Colapinto: "Fue otra carrera que nos comprometió mucho el Safety Car"

Luego del Gran Premio de Japón, en la habitual charla con la prensa donde todos los pilotos charlan con la prensa acreditada, el piloto argentino Franco Colapinto se explayó sobre varios temas de lo vivido en la competencia.

“Hice una muy buena largada, avancé, pasé a Gabi (Bortoleto) y un par. Luchamos fuerte. Después me quedé trabado atrás de Lawson. Iba más rápido, él venía patinando por todos lados. Empecé a ahorrar gomas, pero no pude hacer mucho. Entré para hacer el undercut y salió el Safety Car y él después terminó noveno. Viendo cómo terminó él y el ritmo que teníamos nosotros, que era mejor que el suyo, es una pena. Estábamos para pelearle los puntos. Creo que, en general, fue otra carrera que nos comprometió mucho el Safety Car”, señaló el argentino.

Con respecto a su persecución a Carlos Sainz en gran parte de la competencia, dijo: “Estoy cansado de ver al Williams de atrás. Encima contra mi ingeniero de 2024, una bronca. Tengo ganas de ganarle. Hicieron un buen trabajo porque tienen un auto que no va muy rápido y les sacaron mucho potencial este fin de semana. Yo les tengo cariño a los de Williams, no está bueno vernos pelear atrás. Es parte de una carrera complicada”.

Pensando en lo que viene, intentará aprovechar el tiempo libre en un posible viaje a Argentina y también trabajar pensando en el Gran Premio de Miami: “Ahora hay que enfocarse en la próxima. Por suerte hay un brake para entender algunas cosas y mejorar en lo que pensamos que nos falta. Hay muchas áreas por entender porque nos está costando y porque hay una diferencia grande con Pierre en algunos momentos del fin de semana. Fue una carrera dura, muy larga. Atrás de Lawson toda la carrera, después cuando salió el Safety Car perdimos cinco puestos más. Quedé atrás de Carlos y no lo pude pasar, hicieron un buen trabajo con el Williams que no está yendo tan rápido. Fue un día complicado, largo. Acá es muy difícil seguir de cerca a los demás con tanto downforce que vas perdiendo”.

También se refirió a las largadas, donde se destaca en cada carrera: “Las largadas son un poco peligrosas, pero son divertidas. Cuando salen bien, mejoras, vas para adelante y ganas un par de puestos. Hay muchos procedimientos. Pero, por otro lado, hay un poco más de formas de pasar y ganar puestos si lo haces bien”.

Del accidente de Oliver Bearman dijo: “Para ser sincero, fue muy extraño; me sentía un poco indefenso. La diferencia de velocidad es enorme. Es casi como si estuvieras en una vuelta de salida y otro tipo en una vuelta de empuje. Es realmente extraño. Es una curva que estamos tomando a fondo y es más de 50 km/h más rápido que yo. Creo que la cosa se complica mucho cuando las rectas no son rectas y hay una curva, porque no estamos en línea recta, sino que estamos girando. Y cuando me miré en el espejo, estaba dando vueltas en el pasto. Pero incluso girando, me adelantó, así que imagínense la diferencia de velocidad. En algún momento se vuelve realmente peligroso. Me alegra que esté bien. Creo que la diferencia de velocidad se debe a muchos factores, pero el principal es que un coche va 50 km/h más o menos que el otro, y ahí es cuando se vuelve peligroso”.

En función de la posible visita de Franco Colapinto a Argentina antes del Gran Premio de Miami para realizar una exhibición con un Alpine de años anteriores por las calles de Buenos Aires, y ante la pregunta del periodista de “¿Cuál va a ser tu última vuelta?”, el argentino respondió con su personalidad característica: “¿Mi última vuelta? La próxima... la próxima yo creo que va a ser en casa, pa. Vamos a ver, ojalá”.

El domingo 19 o el 26 de abril son los posibles días para que se desarrolle el evento.