La XIX edición del Gran Premio de la Montaña Histórico se corrió entre viernes y sábado pasado recorriendo caminos de las sierras cordobesas, pasando por el mítico camino de “Los Tuneles” de Taninga, llegaron hasta Cruz del Eje y también hicieron el sábado un recorrido por el Observatorio, Copina, y vuelta hacia Falda del Carmen, para finalizar en el camino de las 100 curvas en Carlos Paz, en las instalaciones del Club Naútico, junto al lago San Roque.
La competencia, una de las más difíciles de las que componen el campeonato argentino, fue ganada en la categoría Odómetro, por el binomio Andrés Castelli-Julián Quatrcchi con un Fiat 128L de 1975, con un tiempo total de 12h.08m.05s.51, a sólo 15 centésimas de segundo, luego de más de 600 km. de recorrido, finalizó Edgardo Vergandi-Víctor Sorrentino con Peugeot 404 GP de 1977 y tercero fue Néstor Viegas-Horacio Riccio con Ford Falcon 1969 a 1s.09/100 de diferencia. Cada uno estos binomios fueron ganadores en sus respectivas categorías, “C”, ”E” y “F”.
Enrique Lukasiewicz-Sergio Serrichio, con un Fiat 1500 Berlina de 1969 terminaron en la novena posición en la clasificación general con una diferencia de 4s.60/100 con el binomio ganador, luego de haber hecho una muy buena primera etapa y retrocediendo dos posiciones en la general en la segunda.
En la Clase “D”, la categoría donde compiten por la cilindrada del auto, finalizó en la tercera posición.
Enrique Lukasiewicz-Sergio Serrichio finalizaron 9º en la Clasificación General y 3º en su Clase
En la modalidad “Velocímetro”, el trinfo fue para Lucas García-Leandro García con un Fiat 1500 Berlina de 1968, con un tiempo de 12h.08m.17s.00/100.
En esta divisional compitieron Raúl Stronati-Daniel Nicolai con Peugeot 404 GP 1974, completando el recorrido en la 31º posición en la clasificación general, y undécimos en la clasificación de velocímetro con una diferencia de 1m.03s.73/100, una muy buena performance al estar debutando como navegante Daniel Nicolai.
El otro binomio riocuartense, Sergio Irusta-Federico García, no pudieron completar la competencia por un problema mecánico en el Fiat 1500 Berlina de 1969. Se quedaron sin frenos al finalizar la primera etapa y decidieron abandonar porque no se pudo arreglar para encarar la segunda etapa.
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