Autovía: Vialidad negó demoras y confirmó la licitación del tramo 2
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV)negó ayer que haya demoras en la obra de la primera etapa de la autovía a Holmberg y confirmó además la licitación para hacer el segundo tramo.
Vialidad salió a hablar luego de que se informara que los trabajos viales se encuentran en un ritmo ralentizado.
Lo que se había asegurado es que está demorada la decisión de la DNV para remover cables y caños de Epec y Ecogas. Sin embargo, el organismo nacional desmintió la información.
“Básicamente no existe tal ralentización de la obra. Se está avanzando en algunos otros sectores de la obra en condiciones normales, o sea, la obra tiene su desarrollo y de repente cuando no se puede avanzar en algún sector por algún inconveniente, ya sea administrativo o en este caso de corrimiento de interferencias, se avanza por otros sectores de la obra”, dijo ayer a Puntal el jefe de Inspección de Obras de Vialidad, Ariel Vivanco.
Yacotó:“De ninguna manera estamos disminuyendo el ritmo de trabajo. Sí hay inconvenientes con algunas interferencias que se hallaron durante la ejecución de la obra, como fibras ópticas, tendidos eléctricos y gasoductos. A eso hay que tratarlo con responsabilidad y a través de las herramientas que tenemos como las modificaciones de obras”.
“En eso estamos trabajando para poder proceder a su corrimiento y que la obra avance y se culmine”, expresó.
Consultado sobre el plazo de finalización de la obra de la autovía, Vivanco respondió:“El plazo es en septiembre del 2023. Ahí estaría terminado todo lo que es la primera etapa. Hay una primera fecha probable y que estamos tratando de que se concrete ahí, que sería junio, pero estimamos que estaría terminada en septiembre del 2023.
-¿Con las rotondas de Sabattini y Godoy Cruz?
-Efectivamente. Contempla esas rotondas.
-¿Qué pasará con la segunda etapa de la obra?
-Se está en la etapa de ajuste del proyecto ejecutivo del segundo tramo presentado por la empresa. Hay que hacer algunos cambios. Ynos han dado la facultad para que lo licitemos cuando esté terminado el proyecto ejecutivo-, señaló ayer a Puntal el jefe de la División Obras del Distrito Córdoba de la Dirección Nacional de Vialidad, Sebastián López Lucero, que agregó que sería lo antes posible.
-¿Se tiene una idea de cuánto sería la inversión de esta segunda etapa?
-No, no. Pero sería un monto similar a la obra de la primera etapa, de 7.200 millones de pesos en la actualidad.
El ingeniero López Lucero sostuvo que la traza del segundo tramo de la autovía a Holmberg va desde el Batallón hasta el crematorio de la localidad de Holmberg:“Hay un distribuidor a nivel sobre la 35 y sí un distribuidor a distinto nivel en el empalme donde termina la primera etapa con el ingreso a Holmberg. Eso también a distinto nivel. Después ya la vinculación al final del tramo es ya a nivel”.
Marcelo Irastorza. Redacción Puntal