Río Cuarto
Indican que no fue tan fuerte la caída y se estabiliza la venta de los O km
Así lo asegura el gerente general de Chexsur, Arturo Pagliari, quien consideró que la situación del sector se controla a partir de las bonificaciones. “Para el cliente es un buen momento para la compra”, sostuvo.
En relación a la denuncia de las concesionarias que dijeron vender en estos últimos dos meses la mitad de vehículos que en el mes de mayo, quienes trabajan con autos 0 km aseguraron que la caída no fue tal y que se estabiliza la situación a partir de propuestas de bonificación ofrecidas por las empresas.
Días atrás, se indicó que la venta de vehículos, en especial la de usados, bajó como consecuencia de los fuertes aumentos de precios y la pérdida de poder adquisitivo de los salarios. En diálogo con PUNTAL, Arturo Pagliari, gerente general y presidente de la sociedad concesionaria oficial de Chexsur en Río Cuarto, manifestó un panorama distinto.
“Comparado con abril y mayo ha habido una caída en las ventas que se puede medir en el 20%; de todas formas este mes se está recuperando”, dijo, y completó: “No en base a una avalancha de clientes sino que porque los concesionarios y las fábricas terminales están haciendo un esfuerzo grande para morigerar los aumentos que hubo, porque el precio de los vehículos está atado al dólar”.
Otras concesionarias sostuvieron que la caída se había dado por la devaluación del peso y la brutal suba del dólar, alertando sobre casos extremos en los que un mismo vehículo se encareció hasta $ 70 mil de una semana a otra. Sostuvieron, en tanto, que actualmente para comprar el 0 km más económico del mercado hay que disponer de al menos $ 300 mil, y las opciones de financiación no ayudan mucho por las altas tasas de interés.
“Los aumentos fueron leídos por las fábricas y, a través de bonificaciones se controlaron los aumentos y se tienen precios similares a junio”, indicó Pagliari, y aseguró que “para el cliente es un buen momento para la compra de los vehículos; ni por asomo la caída está en el 50%. Actualmente, los concesionarios oficiales son los que hacen un esfuerzo grande, poniendo arriba de la mesa un descuento propio ya que evidentemente, al haber una caída, se tiene un sobrestock”.
Una zona particular
“En nuestra zona no tenemos un mercado primario muy grande que reaccione rápidamente por el volumen a los cambios de precio. Tanto la suba como las bonificaciones tienen su tiempo para el acomodamiento”, comentó el gerente de Chexsur, quien indicó: “Hoy vemos que estamos en los niveles de mayo en base a las bonificaciones, no sólo en nuestra marca sino también en el resto. Empresas de nuestro tamaño no se pueden dar el lujo de sentarse a hablar de una baja del 50%”.
Aseguró que se trata de “una cuestión de oferta-demanda; en el caso de los usados pueden manejarse de otro modo los valores, pero no es la realidad de los 0 km”.
Finalmente, Pagliari concluyó: “Son realidades que las empresas que venden usados no ven porque no tienen contacto directo con las fábricas, y manejan otros valores. Estos datos que brindan es que se desploma todo, pero no es la realidad por la que estamos pasando”.
Días atrás, se indicó que la venta de vehículos, en especial la de usados, bajó como consecuencia de los fuertes aumentos de precios y la pérdida de poder adquisitivo de los salarios. En diálogo con PUNTAL, Arturo Pagliari, gerente general y presidente de la sociedad concesionaria oficial de Chexsur en Río Cuarto, manifestó un panorama distinto.
“Comparado con abril y mayo ha habido una caída en las ventas que se puede medir en el 20%; de todas formas este mes se está recuperando”, dijo, y completó: “No en base a una avalancha de clientes sino que porque los concesionarios y las fábricas terminales están haciendo un esfuerzo grande para morigerar los aumentos que hubo, porque el precio de los vehículos está atado al dólar”.
Otras concesionarias sostuvieron que la caída se había dado por la devaluación del peso y la brutal suba del dólar, alertando sobre casos extremos en los que un mismo vehículo se encareció hasta $ 70 mil de una semana a otra. Sostuvieron, en tanto, que actualmente para comprar el 0 km más económico del mercado hay que disponer de al menos $ 300 mil, y las opciones de financiación no ayudan mucho por las altas tasas de interés.
“Los aumentos fueron leídos por las fábricas y, a través de bonificaciones se controlaron los aumentos y se tienen precios similares a junio”, indicó Pagliari, y aseguró que “para el cliente es un buen momento para la compra de los vehículos; ni por asomo la caída está en el 50%. Actualmente, los concesionarios oficiales son los que hacen un esfuerzo grande, poniendo arriba de la mesa un descuento propio ya que evidentemente, al haber una caída, se tiene un sobrestock”.
Una zona particular
“En nuestra zona no tenemos un mercado primario muy grande que reaccione rápidamente por el volumen a los cambios de precio. Tanto la suba como las bonificaciones tienen su tiempo para el acomodamiento”, comentó el gerente de Chexsur, quien indicó: “Hoy vemos que estamos en los niveles de mayo en base a las bonificaciones, no sólo en nuestra marca sino también en el resto. Empresas de nuestro tamaño no se pueden dar el lujo de sentarse a hablar de una baja del 50%”.
Aseguró que se trata de “una cuestión de oferta-demanda; en el caso de los usados pueden manejarse de otro modo los valores, pero no es la realidad de los 0 km”.
Finalmente, Pagliari concluyó: “Son realidades que las empresas que venden usados no ven porque no tienen contacto directo con las fábricas, y manejan otros valores. Estos datos que brindan es que se desploma todo, pero no es la realidad por la que estamos pasando”.