El presidente de Fetap, Enzo No-riega, anticipó esta semana a este diario que iban a redactar una nota destinada al Ejecutivo provincial con esos detalles y alertarían sobre los riesgos que tiene el sistema de transporte en poco más de dos semanas. Concretamente, el escrito asegura que “con la asistencia financiera comprometida por el gobierno provincial resulta materialmente imposible a las empresas del sector prestar los servicios de transporte público de pasajeros a partir del 1° de enero de 2019, atento la manifiesta insuficiencia de recursos con que contarán las empresas para la financiación de la estructura de costos del sector”. Al pie están las firmas de todos los responsables de las firmas nucleadas en Fetap.
Pero los empresarios fueron más allá y hasta dejaron un mensaje al gobierno nacional: “No es admisible, sin financiamiento ni planificación temporal, más aún en el actual contexto social, producir una precipitada reestructuración del sector, ya que los costos sociales y económicos implicarían el quiebre de las estructuras empresarias sin lugar a dudas”, remarcaron.
En un párrafo más adelante, las interurbanas de Fetap pidieron al gobernador “la urgente revisión y respuesta de lo proyectado y se disponga el incremento del monto asignado para asistir financieramente a las empresas de servicio interurbano de pasajeros de la provincia hasta cubrir el 100% de las cifras recibidas hasta el 31 de diciembre en concepto de CCP, gasoil subsidiado y Sistau”, puntualizaron. Como se recordará, el secretario de Transporte Bermúdez había subrayado que los montos del fondo de transporte eran “inamovibles” y si faltaban recursos en el sistema debían obtenerse a través del ajuste de los boletos. Las empresas, en tanto, aseguran que si se aplica ese principio se quedarán sin pasajeros.
Gonzalo Dal Bianco. Redacción Puntal
