El ruido comenzó con los entrenamientos de la Fórmula 3 Metropolitana, luego el TC Pista y por fin la primera salida a pista del Turismo Carretera.
Finalizadas todas las prácticas de las tres categorías, llegó la hora de las clasificaciones.
Jonatan Castellano con el mejor tiempo en los entrenamientos era el piloto a batir en clasificación, a pesar de haber tenido varios problemas en las dos tandas, pero mostrando un auto muy veloz.
Jonatan Castellano con la pole position.
La clasificación del TC se realiza en cuatro grupos, y con sistema de rotación en el orden de salir por grupo, en Río Cuarto salió primero el Primer Cuarto, con los 13 pilotos que integran el grupo de la Copa de Oro.
Jonatan Castellano (Dodge Challenger) en su segunda vuelta marcó 1m.19s.938/1000 para quedar primero, seguido de Otto Fritzler (Mercedes) a 230 milésimas y tercero Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) a 259 milésimas, pero una penalización de 5 puestos grilla de partida por una sanción de la CAF, le dejó el primer puesto a Otto Fritzler (Mercedes), pero el reglamento le permite conservar los tres puntos de la pole. Segundo en la lista de la clasificación quedó Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) y tercero Matias Rossi (Toyota Camry).
La clasificación tuvo como punto de definición la rotura del motor del Mercedes de José Manuel Urcera, cuando estaba buscando mejorar su quinto puesto hasta ese momento, integrando el Primer Cuarto. Los otros tres cuartos encontraron sucio de aceite un sector de frenaje en una de las curvas lentas del circuito y eso provocó un sinnúmero de salidas de pista, que continuaron ensuciando la pista, lo que provocó que los tiempos no se pudieran mejorar.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Mauricio Lambiris (Ford Mustang); 5º Jonatan Castellano (Dodge Challenger); 6º Marcos Landa (Chevrolet Camaro); 7º Christian Ledesma (Chevrolet Camaro); 8º Juan Martín Trucco (Dodge Challenger); 9º Facundo Ardusso ( Ford Mustang) y 10º Julián Santero (BMW).
Las tres series a cinco vueltas cada una se largarán a las 10:55 hs., 11:20 y 11:45 hs. con Otto Fritzler (Mercedes)-Mauricio Lambiris (Ford Mustang); Agustín Canapino (Chevrolet Camaro)-Jonatan Castellano (Dodge Challenger) y Matías Rossi (Toyota Camry)-Marcos Landa (Chevrolet). La final a 25 vueltas se largará a las 14:00 hs.
La clasificación de los pilotos cordobeses
Facundo Chapur (Torino), que clasificó en el Primer Cuarto, marcó 1m.21s.010/1000 para quedar en el 15º puesto, a 842/1000 de Fritzler, complicando la expectativa de una buena serie, porque deberá largar en la tercera línea y no será fácil avanzar posiciones.
El laboulayense Ricardo “Caito” Risatti (Ford Mustang), luego de una muy buena ubicación en los entrenamientos matinales, se encontró en el último cuarto con la pista muy sucia y marcó en su mejor vuelta 1m.21s.307/1000 a 1s.139/1000 para quedar 25º.
El representante de Guatimozín, Marco Dianda (Dodge Challenger) clasificó en el tercer cuarto, y cuando buscaba su primer tiempo, termino haciendo un trompo al pisar una parte con tierra que le hizo perder la trayectoria. En el segundo intento registró 1m.21s.443/1000, a 1s.275/1000 y ubicarse en la 28ª posición.
El piloto de Villa Allende, Rodrigo Lugón (Ford Mustang) marcó 1m.21s.504/1000 para quedar 32º en la clasificación.
La solidaridad de Marco Dianda
La pasión por el automovilismo se convirtió en una oportunidad para ayudar, así lo vivió Marco Dianda, quien encabezó una cena benéfica en su localidad natal, Guatimozín, con el objetivo de recaudar fondos para el tratamiento de Nicolás Jese, un niño de cinco años que padece leucemia.
La iniciativa tuvo una respuesta que superó ampliamente las expectativas de la organización. Según contó el propio Dianda en diálogo con PUNTAL, inicialmente esperaban reunir alrededor de 120 personas, pero finalmente asistieron casi 500 vecinos, familiares, amigos y habitantes de localidades cercanas que se sumaron a la causa.
Uno de los principales atractivos de la noche fue la presencia del Dodge Challenger con el que el piloto compite en el Turismo Carretera, que pudo ser observado de cerca por los asistentes. De esta manera, el encuentro combinó el acompañamiento a la familia de Nicolás con la posibilidad de compartir un momento especial junto al piloto “local” en la máxima categoría del automovilismo nacional.
Más allá de los compromisos deportivos, Dianda destacó la importancia de acompañar a la familia del pequeño y valoró la respuesta de la comunidad, que se acercó masivamente para colaborar con la causa.
Palabra de protagonistas
Jonatan Castellano: “Me pase de largo en la primera vuelta, cuando venía para un muy buen tiempo también, me lamenté muchísimo. A volver a poner la cabeza en cero y a buscar el tiempo, porque que tenía el auto para la pole, gracias el enorme trabajo de todo el equipo de Fabián Giustozzi y de Ramiro Galarza, todos los chicos del taller, hacía mucho tiempo que no lo lograba, así que con un auto fantástico que me entregaron pude hacer la pole”.
Otto Fritzler: “Antes que nada agradecido a toda la estructura técnica de Maquiin Parts. Creo que hicimos un gran trabajo entre entrenamientos y clasificación. No pudimos girar casi nada, creo que tuve tres vueltas rápidas o cuatro entre los dos entrenamientos. No pude cerrar con la goma nueva, cuando la pusimos y bueno, era ahí un poco de incertidumbre, con este circuito en parte nuevo también existe esa falta de confianza para el piloto, para hacer la vuelta. Pero bueno, sabía que eso tenía que quedar de lado ahora, digamos toda esa falta de confianza, esa incertidumbre, bueno, para otro momento ahora había que salir y hacer la vuelta y por suerte quedé reconforme porque fue una vuelta excelente, de no creer, en el puesto número dos y ahora sí es el momento”.
Agustín Canapino: “Es muy difícil esta categoría. Están los mejores. Pilotos, equipos, en nivel es altísimo, por eso es tan difícil el TC.
Déjame agradecer a los hermanos Bonelli, a todos los integrantes del Caning Motor Sport a cada uno de ellos, a mis sponsors, gracias, porque siguen ahí. Estamos primeros en el campamento general, viene a ser un año complicado de menor a mayor y estamos en la pelea, y salió en una gran clasificación. Estoy muy contento con eso.
El motor y el auto hemos dado un salto en ambas partes. La pista nos cayó un poquito mejor a la marca, así que se juntó todo como para estar más cerca de la punta y mañana vamos a dar pelea”.
Manuel Borgert se quedó con la pole position en el TC Pista
El representante de Río Cuarto, Eugenio Provens, clasificó octavo
La clasificación de la telonera quedó para Manuel Borgert (Ford Mondeo) con un tiempo de 1m.21s.446/1000 a un promedio de 164,446 km/h, seguido de Bautista Damiani (Chevrolet Camaro) a 73 milésimas y tercero clasificó Thomas Pozner (Ford Mustang) a 303/1000.
Los tiempos clasificatorios mejoraron en milésimas los marcado en la segunda tanda de entrenamientos, en parte por la suciedad que fue dejando la final de la Fórmula 3 Metropolitana, dificultando el tránsito por la línea ideal.
El representante local, Eugenio Provens, luego de marcar el mejor tiempo en la primera práctica se mantuvo entre los puestos de punta, quedando octavo en la clasificación .
Completaron los diez primeros puestos: 4º Nicolás Jaime (Ford Mustang) a 306/1000; 5º Gabriel Gandulia (Ford Mustang) a 465/1000; 6º Nicanor Santilli Pazos (Ford Mustang) a 518/1000; 7º Juan Sebastián Gallo (Ford Mustang) a 518/1000; 8º Eugenio Provens (Dodge Challenger) a 636/1000; 9º Benjamín Ochoa (Ford Mustang) a 702/1000 y 10º Benjamín Antón (Ford Mustang) a 820/1000
El representante de Río Cuarto, Eugenio Provens (Dodge Challenger) largará en la segunda línea del lado externo en la segunda serie.
Las dos series a cinco vueltas cada una se largarán a las 10:05 hs. y 10:30 hs. con Manuel Borgert (Ford Mustang)-Thomás Pozner (Ford Mustang) y Bautista Damiani (Chevrolet Camaro)-Nicolás Jaime (Ford Mustang).
La final, a 20 vueltas se largará a las 12:55 hs.
Fórmula 3 Metropolitana
Impecable triunfo de Malek El Bacha, que se encamina al título de la categoría, cumplió las 12 vueltas en 17m.08s.613/1000, seguido de Nazareno López a 1s.252/1000 y el podio lo completó Benjamín Traverso a 3s.016/1000.
La competencia no tuvo la lucha por la punta que suele brindar en otras competencias, pero no estuvo neutralizada durante su recorrido, pese a algunos despistes sin más consecuencias que la suciedad que dejaron en pista cuando regresaron a la misma.
