El circuito de Concordia, pese a su muy buena presentación, muestra un serie problema con la curva de ingreso a la recta principal, máxime cuando tienen en pista a cerca de cincuenta autos a la vez, algo que tendrán que resolver las categorías junto a la ACTC (fiscalizadora) y autoridades del autódromo, para elevar las medidas de seguridad que tanto dicen cuidar.
Clase 3
Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) logró un triunfo de punta a punta, con un dominio de la situación notable, nunca hizo una diferencia mayor a los 2/3 segundos con quien lo precedía, y cuando se le acercaron, aceleró para demostrar que tenía resto y controlada la situación. Lo escoltó Julián Santero (Toyota Corolla), quien luchó en la primera mitad de la final con Joel Gassmann (Chevrolet Cruze) hasta que, con una maniobra excelente, logró superarlo para ir en busca del puntero, pero su intento fue neutralizado muy rápido. El podio lo completó Gassmann, quien fue perdiendo rendimiento en las ultimas vueltas, pero pudo aguantar para subir al tercer escalón de los triunfadores.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Thiago Martínez (Toyota Corolla); 5º José Manuel Urcera (Ford Focus); 6º Matías Muñoz Marchesi (Ford Focus); 7º Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze); 8º el representante de Río 3º Santiago Mallo (Chevrolet Cruze); 9º Alfonso Domenech (VW Virtus) y 10º Fabián Yannantuoni (Ford Focus).
El resto de pilotos de Córdoba finalizaron: 11º el de Jesús María, Rodrigo Lugón (VW Virtus), que largó desde el fondo de la grilla; 12º el riotercerense Manuel Mallo (Chevrolet Cruze); 13º el de Laboulaye, Ricardo Risatti (Toyota Corolla); 23º el de Las Varillas, Lucas Bagnera (Toyota Corolla); 24º cerrando los que cumplieron con el total del recorrido, el capitalino Facundo Chapur (Citroën C-Elyseè) y abandonó la prueba el riocuartense Facundo Marques (Ford Focus).
Clase 2
El triunfo de Francisco Coltrinari (Peugeot 208) fue inapelable, impuso con autoridad su dominio en cada uno de los relanzamientos que tuvo la competencia, interrumpida varias veces por accidentes que ocurrieron en la recta principal, el primero en la misma largada, donde quedó fuera de carrera el piloto de Marcos Juárez, Santiago Robledo (Toyota Yaris), y después se sucedieron varios incidentes que hizo que más de la mitad de la final se recorran con el Auto de Seguridad en la pista.
Maximiliano Bestani (Toyota Etios) e Iñaki Beitia (Toyota Yaris) completaron el podio de la divisional.
Luego finalizaron: 4º Bautista Damiani (Toyota Yaris); 5º Nicolás Posco (Ford Fiesta); 6º Gonzalo Antonín (Peugeot 208); 7º Damián Markel (Peugeot 208); 8º Ramiro Cano (Toyota Yaris); 8º Juan Eduardo Kreitz (Peugeot 208) y 10º Facundo Rotondo (Toyota Yaris).
Los pilotos de Córdoba se ubicaron: 12º el de Marcos Juárez, Martín Chialvo (Toyota Etios); 20º el de San Agustín, Andrés Calderón (Peugeot 208); 24º el de Colazo, Alejo Cravero (Toyota Etios); abandonó en los primeros metros Santiago Robledo (Toyota Yaris) y no largó el de Alta Gracia, Franco Angaramo (Toyota Etios).
La próxima fecha será el 27 de abril en el autódromo del Villicum, San Juan