El paro en los puertos agroexportadores preocupa a las entidades de la cadena
Entidades agroindustriales advirtieron ayer que las medidas de fuerza que afectan a los puertos de granos en el país ya provocan perjuicios en la cadena de pagos. La advertencia fue comunicada por la Asociación de Semilleros, las distintas bolsas de Cereales del país, las bolsas de Comercio de Rosario y Santa Fe; se sumaron además la Cámara Argentina de Biocombustibles, y la de Industriales Molineros, los Centros de Corredores de Cereales, el Centro de Empresas Procesadoras Avícolas, y CARBAP.
Puntualmente señalaron que "las medidas adoptadas, en momentos en que se encuentran desarrollando las tareas de la cosecha fina, además de afectar el normal desarrollo de la actividad agropecuaria y alterar el desenvolvimiento de todos los eslabones de la cadena agroindustrial en general, perjudican especialmente a los productores". Recordaron que en esta época del año los productores deben "comercializar naturalmente sus cosechas con el consiguiente impacto negativo en la cadena de pagos".
Hoy por la mañana en el programa Buen Día Río Cuarto, que se emite por FM Digital 91.9; Juan Carlos Martinez, presidente de la Bolsa de Cereales de Córdoba dijo que hay preocupación por varias cuestiones; "primero por la modalidad del paro, la pseudo solidaridad, por la falta de acuerdo y por lo que implica económicamente para el país. No solo por la situación puntual de los embarques de trigo con destino a exportación, sino también como antecedente; cuando en la Argentina lo que preocupa es la incertidumbre que genera en el contexto internacional y esto es una gota mas".
El dirigente agregó que los compradores nunca saben si van a cargar a tiempo, si les va a llegar la mercadería según las condiciones acordadas. "Por eso se dice que los puertos argentinos son puertos sucios, porque se generan demoras y perjuicios a la hora de la carga que hace que los fletes sean más caros. "Los costos por estadía de los buques que no embarcan son altísimos y todos estos son costos los tenemos que pagar los argentinos dentro de la cadena, no importa quién, lo paga la cadena", señaló.
Los paros arrancaron el miércoles pasado en todos los puertos de granos del país en reclamo de mejoras salariales y en las condiciones de trabajo, por parte de la Unión Recibidores de Granos (URGARA), la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso y Desmotadores de Algodón y el Sindicato de Aceiteros del Departamento de San Lorenzo.
Desde el sector sindical insistieron en la necesidad de que la agroindustria "recapacite y reconozca la labor de los miles de trabajadores que ven cómo su salario se erosiona día a día, cuando el aumento paritario lleva más de 5 meses de atraso".
En tanto, las entidades de la agroindustria alertaron que las medidas, que incluyen bloqueos de acceso a los puertos, afectan el "ingreso de divisas, las que resultan indispensables para afrontar la crisis económica y social en la que se encuentra inmersa el país".
Martinez dijo hoy que el conflicto es con URGARA. "Básicamente quieren que sus condiciones laborales se asemejen a la de los aceiteros, estos negociaron un turno de 6 horas y URGARA quiere trabajar también 6 horas lo cual implica un costo enorme para la actividad portuaria. Los aceiteros lo lograron porque es un producto final, con una alta tecnología aplicada. Entonces qué hacen los demás gremios, se solidarizan, entonces paran el país, todo el mundo para sin medir el daño, o sabiendo el daño que ocasionan para poder tener una posición negociadora mas eficaz. Este mecanismo, si se convalida, me parece que es queremos apagar el incendio echándole combustible".
¿Qué expectativas tienen de que intervenga el Ministerio de Trabajo?
El ministerio tiene otros tiempos. Hoy lo que ocurre es que algunas empresas están acordando de manera individual. Se esta viendo alguna luz con negociaciones directas de las empresas con los sindicatos, me parece bueno porque es una salida decorosa, de lo contrario íbamos a un conflicto con problemas legales muy serios.