Cuando la idea comenzó a tomar forma, se pudo armar un equipo para que pueda llevar a cabo lo necesario para la enseñanza. Se adquirieron los kartings necesarios para que los alumnos puedan circular en la pista, uno de 110 cc. directo y uno de la Monomarca 150 cc. con caja, también se adquirió un auto eléctrico para aquellos alumnos de 3 o 4 años que se inscribieron y que puedan aprender a circular con un auto, antes de subir a un karting.
La respuesta fue instantánea, y de inmediato se inscribieron más de 70 alumnos de todas las edades, habiéndose realizado ya la primera promoción con 22 alumnos que terminaron el curso de cuatro clases.
Ahora quedan dos grupos más de 25 alumnos cada grupo que tendrán sus clases en lo que resta del año, siempre dependiendo del fin de semana que no tenga actividad programada el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.
Como es el funcionamiento de la escuela
Se establecieron dos niveles para poder dividir a los alumnos de acuerdo a sus conocimientos de la actividad
Nivel inicial: De los 4 años en adelante, sin límite de edad, comprende primero un reconocimiento del circuito, que se realiza caminando y se les explica como hay que circular en cada sector.
- El reconocimiento y funcionamiento del karting, donde se les explica como funciona el karting, cada uno de los elementos que hacen variar la puesta a punto del karting.
- La autoestima y confianza del piloto, algo necesario para afrontar como circular en la pista y en cada vuelta comenzar a mejorar el rendimiento y velocidad.
- Preparación física, fundamental para poder soportar la exigencia de un vehículo sin amortiguación y que se mueve muy cerca del piso.
- Entrenamiento para la coordinación, donde se les explica como conjugar todo lo aprendido al circular en la pista tratando de lograr el máximo rendimiento.
- Trabajo de coordinación en la conducción esquivando obstáculos. Es fundamental el poder estar muy concentrado porque en carrera hay obstáculos de manera permanente delante del piloto, como puede ser otro piloto más lerdo, uno que realiza un trompo, etc. Todo esto lo tiene que poder resolver de manera instantánea y coordinada para evitar accidentes.
- Trabajo en equipo. Es fundamental enseñar que esta actividad no es unitaria, todo se realiza con un equipo alrededor del piloto, hay un grupo de personas que trabajan para pone el karting en pista.
- Introducción al sistema de banderas. Cuando se circula en la pista, hay un sistema de banderas que le avisan al piloto que está sucediendo en cada sector de la misma, con distintos colores y si están quietas o en movimiento.
- Introducción a la señalización en pista. El piloto debe aprender a ver a su equipo, que desde boxes le indicarán como está su desarrollo en carrera, cantidad de vueltas que faltan, posición en la pista y muchas otras señales que se utilizan en carrera.
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Desde los 4 años, los niños pueden comenzar con la experiencia.
Nivel medio: Comprende una tarea de afianzamiento de los últimos tópicos del nivel inicial, como es el tema de la señalización, tanto con banderas y de pista.
- Circular en pelotón. Uno de los puntos fundamentales para que el piloto aprenda a circular sin perder velocidad circulando con otros alrededor suyo, eligiendo los lugares por donde doblar cuando tiene a un competidor a su lado.
- Puesta a punto del karting. Este punto es muy importante y es cuando el alumno debe aprender a ‘sentir’ el karting, para que sepa como se puede variar para mejorar el rendimiento.
-Nutrición deportiva. Como debe alimentarse en función del desgaste que tendrá en una competencia, como y cuanto comer antes de cada carrera.
- Autoestima y confianza previa a una competencia. Es fundamental el nivel de autoestima en un deporte que se busca el máximo de rendimiento, también la confianza para poder realizar maniobras que estarán en el límite de la velocidad que sea capaz de desarrollar en competencia.
- Estrategias de carrera, maniobras de sobrepaso y maniobras defensivas. Antes de cada competencia, se prepara una estrategia para afrontar la misma, se les enseña como realizar las maniobras para poder superar a un rival y también que se puede hacer para evitar que lo superen, siempre de los límites reglamentarios.
- Radios de giro. Se enseña como determinar el radio de giro ideal de la pista y aquellos radios que se pueden marcar en caso de tener que superar a un rival o evitar que sea superado.
- Frenado reactivo. Uno de los momentos más importantes en una vuelta, el frenar en el menor espacio y tiempo posible para aprovechar al máximo la velocidad del karting.
- Conocimiento sobre el rendimiento del neumático. Este punto es fundamental para el piloto, ya que tiene que aprender a aprovechar el neumático cuando está nuevo para buscar el mejor rendimiento en sus primeras vueltas para clasificar, también como dosificar el desgaste para poder llegar al final de cada carrera con un buen rendimiento del mismo.
Para todos estos pasos que se viven en la escuela de karting del Automóvil Club Río Cuarto, hay un grupo interdisciplinario que trabajan con los alumnos, bajo la dirección y supervisión de Gabriel Franke
El grupo de trabajo está compuesto por especialistas en psicomotricidad, nutricionistas, preparador físico y los mecánicos que mantienen los kartings que tiene la escuela y también con la colaboración de un piloto que está en actividad y es del grupo de punta de la categoría Cadetes, la más numerosa y competitiva del campeonato Provincial de Karting en Asfalto.
