"Hablé con el presidente Macri y me alentó a que lo hiciera. También lo consensué con algunos colegas dentro del partido"
Lacunza hizo estas declaraciones en una entrevista con Radio Mitre, donde también delineó sus diferencias con la gestión económica de Javier Milei y defendió la necesidad de que el PRO construya una propuesta propia de cara a los próximos comicios.
Ante quienes advierten que su candidatura podría resultar funcional al kirchnerismo al dividir el espacio no peronista, el economista rechazó ese razonamiento.
"La competencia nos mejora, la polarización nos condena al menos malo. Cuantas más voces escuche el votante, mejor"
Críticas al modelo económico
Lacunza reconoció que el Gobierno logró sortear una herencia macroeconómica compleja con audacia, pero apuntó con fuerza contra la decisión de prácticamente eliminar la obra pública como herramienta de inversión.
"No todo es hacer ajuste fiscal en sí mismo. Es algo necesario, pero también hay que hacer obra pública"
Y fue más lejos al advertir sobre los límites de ese esquema en el mediano plazo:
"Un país sin obra pública puede durar tres años, pero no seis, porque vamos a empezar a caernos en los baches"
Para ilustrar los desequilibrios del modelo vigente, Lacunza recurrió a una comparación: describió la economía argentina como un avión con un motor encendido y otro apagado. El sector de energía, minería y agro, que representa el 15% de la producción, genera 250.000 empleos directos; mientras que el bloque conformado por la industria, la construcción y el comercio, que reúne 8 millones de empleos directos, permanece sin activación.
"Hay otros sectores como Rosario, Córdoba, Tucumán, que viven del comercio, de la industria y de la construcción, que quedan afuera"
En esa línea, sostuvo que el modelo actual está enfocado en la cordillera y la pampa húmeda, dejando relegadas a otras regiones y ramas productivas.
Perfil y próximos pasos
Lacunza fue ministro de Economía de la provincia de Buenos Aires durante la gestión de María Eugenia Vidal y luego ministro de Hacienda de la Nación tras la derrota de Macri en las PASO de 2019. Actualmente se desempeña como vicepresidente primero de Racing Club de Avellaneda.
Según trascendió, en la Casa Rosada le restaron importancia a su anuncio. Desde el entorno libertario interpretaron que el PRO busca condicionar a La Libertad Avanza de cara a un posible acuerdo en la Ciudad de Buenos Aires, usando la candidatura de Lacunza como herramienta de presión negociadora.
El propio Lacunza ya había expresado su voluntad de postularse en julio, en una entrevista con el canal A24, donde afirmó que al país le haría bien contar con opciones de corte liberal pero con otra jerarquía institucional. Desde entonces, trabaja en la conformación de un equipo de asesores y en una agenda de recorridas por el interior del país.
