La Picasa crece y preocupa la continuidad del paso de ruta 7

La laguna La Picasa, ubicada en sector sur de la provincia de Santa Fe, cuya cuenca abarca también parte de las provincias de Córdoba y de Buenos Aires, creció a ritmo acelerado tras las lluvias producidas en las últimas semanas y la situación genera preocupación por la circulación en la ruta 7. Si bien todavía no hay riesgo de desborde, el peligro sigue latente ante nuevas precipitaciones. Hoy miembros del Comité de la Cuenca La Picasa se reúnen con la Nación para tratar la problemática y debatir sobre el inicio de nuevas obras.

“La situación está bastante complicada a raíz de que llovió en toda nuestra zona alrededor de 400 milímetros. No sólo puntualmente en la laguna, sino en los alrededores, con lo cual a la laguna que habíamos logrado bajarla a la cota 101.80, hoy subió a la cota 102.40”, explicó a Puntal el titular del comité, Juan Carlos Duhalde.

En este sentido, detalló que “la entrada de agua a la laguna es de 50 metros cúbicos por segundo, por lo que sube a razón de 2 centímetros por día”.

- Con este nivel de agua ¿peligra la ruta 7?

- No aún, porque hay un margen de casi 1 metro antes de poner en peligro al trazado, pero por supuesto que hay preocupación porque sigue lloviendo. Y hoy milímetro que cae es milímetro que sube.

- ¿Cuál es el panorama actual con este nivel de la laguna?

-El problema es que en este momento no está funcionando ninguna de las dos salidas de la laguna. Una de ellas es la de la alternativa norte que arranca a funcionar cuando la laguna llega a la cota casi 103, así empieza a salir por gravedad. En tanto, la alternativa sur, que es la que tenemos las bombas para prender, en este momento no se puede realizar el bombeo porque parte del agua que viene de arriba también tiene una salida por gravedad. Cuando están saliendo 5 metros cúbicos estamos obligados a cortar el bombeo porque el canal que conduce el agua hacia la Cañada de Las Horquetas, en la provincia de Buenos Aires, tiene capacidad de sólo 5 metros cúbicos nada más. Además días atrás había un agravante, que hoy por suerte está solucionado, pero hace tres días se habían caído varios postes de luz y estaba sin energía eléctrica la estación de bombeo y aumentaba la incertidumbre porque, en caso de poder bombear, no había energía.

-¿Qué obras se necesitan para poder normalizar la situación y evitar desbordes que afecten la ruta?

-En principio, faltan obras en la alternativa norte. Estamos gestionando una nueva estación de bombeo para no tener que esperar que se llegue a la cota de casi 103 para que empiece a salir el agua, sino poder bombear antes para esperar eventos de este tipo (lluvias) con la laguna más baja. A su vez, en la alternativa sur hay una obra ya presupuestada y licitada por la Nación, que es para terminar de poner en condiciones la alternativa sur y poder bombear hasta la cota de espera de la laguna. Y si bien está todo listo para empezar, un juez federal del tribunal de Junín, por un juicio que inició un productor de la zona, condenó a la provincia de Buenos Aires a pagar una suma de dinero; y por otro lado determinó que no se haga ninguna obra hasta que no se realice un estudio de impacto ambiental. Esto significa una demora de mucho tiempo para poder nuevamente empezar con el bombeo.

-¿Tienen previsto reunirse con la Nación por el tema?

-El día lunes (hoy) a las 3 de la tarde nos reciben en la Secretaría de Recursos Hídricos de la Nación, el secretario (Gustavo) Villa Uría. Vamos a ir con el planteo junto con el senador del departamento. Esperamos que se pueda hacer algo desde la Nación. La obra más importante que está pendiente en este momento depende de la financiación del Estado nacional.

Luciana Panella. Redacción Puntal