"Creo que lo primero que podrían habilitar son las categorías nacionales"

Claro está que el automovilismo no ha quedado exento de todas las problemáticas vinculadas al parate por la pandemia. Desde la Fórmula 1 hasta la más modesta de las categorías.

Para nuestro Autódromo Parque, el año empezaba con mucha expectativa, con muchos proyectos a nivel edilicio -algunas reformas estaban ya en marcha-, desde el kartódromo, pasando por los baños, hasta el gran objetivo de la carpeta asfáltica y otros movimientos en el circuito a pedido de los pilotos de elite de la Argentina, con el gran objetivo del regreso del Turismo Carretera y la importancia que eso tiene en todos los órdenes.

Hoy la realidad es otra, abarca a todos y lo que viene a futuro está precedido de una gran incertidumbre, a sabiendas de no conocer cuándo puede ser la paulatina reanudación con estrictos protocolos a cumplir y seguramente sin la presencia masiva del público.

Ricardo “Tero” Vidal es uno de los miembros del Automóvil Club Río Cuarto y de esta manera pinta un panorama de la realidad que se vive:

“La verdad que para lo que es el club y, por supuesto, que para todas las instituciones, estamos en un panorama muy complejo porque no ingresa dinero y los gastos siguen estando. Lamentablemente esto no se lo esperaba nadie, es algo de fuerza mayor, no queda otra que esperar”.

-¿Cuáles son los próximos pasos a seguir ante esta situación?

-En realidad no hay muchas certezas, hoy la verdad no la tiene nadie. Yo creo que primero van a empezar a habilitar las categorías nacionales, probablemente sin público y con un número reducido de gente. Todo está en estudio, no hay nada confirmado ni concreto. Son decisiones difíciles para todos los que la tienen que tomar, si frenás todo se produce una crisis económica y si habilitás corrés el riesgo de que se expanda la epidemia, estamos todos ante una gran incertidumbre.

-Sobre la situación del Autódromo, ¿cómo se encuentra todo, sabiendo que era un año importante, en cuanto a remodelaciones y demás?

-Nosotros veníamos haciendo obras con muy pocos recursos y en un avance tampoco tan grande, era todo dentro de lo que se podía hacer. Hoy está todo frenado, solamente se está manteniendo con la gente que trabaja en el club, se hace lo que se puede con la materia prima que se tiene a disposición, al no tener ingresos no tenemos que generar gastos.

-De repente vemos que las carreras se corren de manera virtual y tienen gran atracción, ¿qué opinión merece?

-Yo creo que todo suma y todo lo que se pueda hacer sirve. Creo que el argentino se reinventa fácilmente y son paliativos para tratar de que sea menos drástico todo lo que se viene. Yo estoy en una era en la que lo virtual no lo vivía, me siento fuera del sistema para todo esto.

-Pensando a futuro, ¿cómo se puede ver afectada la estructura para los pilotos con menos ingresos? Fundamentalmente para aquellos que corren gracias al ingreso publicitario.

-Seguro que para el que menos recursos tiene será al que se le va a complicar más. Hoy pedir una publicidad no va a ser fácil, los negocios están en una situación crítica. Después no nos olvidemos de la cantidad de gente que vive de todo esto, en el día a día y lo afecta directamente. No sólo en el automovilismo, sino también en casi todas las actividades, de todo tipo. Hablaba con gente amiga de la industria del turf y son en el país casi 300 mil personas que están ligadas a la actividad y pasan una situación muy compleja. Para los propietarios de equipos, es muy complicado mantenerse.

-El 2020 comenzaba con el sueño del Tursimo Carretera en Río Cuarto, ¿pudo seguir el diálogo con la ACTC?

-La verdad que en medio de toda esta situación todo eso quedó demorado. No tuvimos tanto contacto. Creo que con tan poco tiempo que va a quedar cuando se habilite la competencia, lo que va a sobrar van a ser autódromos, me parece.

-Y con la gran posibilidad de que todo se dispute sin público, ese es otro punto importante en cuanto a la merma del ingreso.

-Totalmente. Sin público es muy difícil, el único desafío al enfrentar un compromiso con las categorías es sabiendo que se puede cubrir con el ingreso del público. Sin gente, no es viable.

-Parecería que el año está casi perdido, ¿lo ves así?

-Yo creo que hay que seguir trabajando y no bajar los brazos. Siempre hay que tener la mente fría y ver qué es lo más conveniente para todos sin afectar a nadie. Esperemos un poquito y veamos cómo, sobre la marcha, nos vamos reinventando. Yo soy optimista y se irá a empezar, será en junio, julio, agosto u otro mes. Las provinciales como las organizadas por Apicer y creo que TC2000 o Súper TC2000 seguramente van a estar viniendo en este año. No hay que desesperarse y ser positivos.