Río Cuarto
Le otorgaron a Flybondi la ruta a Río Cuarto y otros 283 destinos
La empresa low cost compartirá con Aerolíneas Argentinas la conexión entre la ciudad y Buenos Aires. Se espera que se sume también Norwegian. El valor del pasaje sería inferior al que rige actualmente
El Gobierno nacional otorgó oficialmente ayer a la línea aérea "low cost" Flybondi un total de 284 rutas aéreas de cabotaje e internacionales, incluida la ruta entre Río Cuarto y Buenos Aires y también la de Capital Federal con las Islas Malvinas.
La decisión se formalizó a través de una resolución del Ministerio de Transporte, publicada este jueves en el Boletín Oficial.
“Otórgase a la empresa FB Líneas Aéreas SA autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte”, según describe el texto oficial.
La compañía obtuvo también un período de 15 años de vigencia de la concesión.
Transporte aclaró que la operación de la ruta Buenos Aires-Islas Malvinas “estará sujeta al resultado de las consultas con las autoridades del Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto".
Asimismo, resaltó que “la gran mayoría de las rutas internas peticionadas por Flybondi tiene su origen en puntos del interior del país y proponen conectar entre sí a ciudades cuya comunicación, en muchos casos, requiere actualmente el paso por Buenos Aires”. Este no va a ser el caso de Río Cuarto, que sólo tendrá ida y vuelta a Capital Federal y sumará así la conexión que actualmente desarrolla Aerolíneas Argentinas. A esas dos empresas se espera que se sume otra low cost: Norwegian.
El Ministerio recordó que el otorgamiento de los permisos para operar las 284 rutas fue tratada en la audiencia pública que se realizó el 5 de octubre último, y destacó que la propuesta de Flybondi “se encuentra orientada a cubrir las necesidades de transporte que no son atendidas por los servicios regulares y representa, por ello, un elemento de utilidad general para la comunidad”.
También, afirmó que las rutas proyectadas por la empresa “configuran una novedosa y extensa red de servicios internos que propician la comunicación entre destinos domésticos, conectando distintas regiones del país a través del medio aéreo, permitiendo asimismo avanzar con la desconcentración de Buenos Aires, fomentando la política de conectividad adoptada y posibilitar la conexión entre ciudades que no se encuentran comunicadas en la actualidad”.
“Tales servicios permiten responder a la demanda que podrá contar de esta manera con mayores alternativas para satisfacer sus necesidades de transporte, teniendo en cuenta igualmente la oferta de este tipo de prestaciones por parte de operadores extranjeros”, remarca la resolución.
La norma precisó que Flybondi deberá obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (Cesa) correspondiente dentro del plazo de un año calendario contado desde la firma de la presente resolución.
Además la empresa deberá iniciar las operaciones dentro de los 180 días siguientes a la fecha de obtención del Cesa con relación a los servicios otorgados
La decisión se formalizó a través de una resolución del Ministerio de Transporte, publicada este jueves en el Boletín Oficial.
“Otórgase a la empresa FB Líneas Aéreas SA autorización para explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte”, según describe el texto oficial.
La compañía obtuvo también un período de 15 años de vigencia de la concesión.
Transporte aclaró que la operación de la ruta Buenos Aires-Islas Malvinas “estará sujeta al resultado de las consultas con las autoridades del Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto".
Asimismo, resaltó que “la gran mayoría de las rutas internas peticionadas por Flybondi tiene su origen en puntos del interior del país y proponen conectar entre sí a ciudades cuya comunicación, en muchos casos, requiere actualmente el paso por Buenos Aires”. Este no va a ser el caso de Río Cuarto, que sólo tendrá ida y vuelta a Capital Federal y sumará así la conexión que actualmente desarrolla Aerolíneas Argentinas. A esas dos empresas se espera que se sume otra low cost: Norwegian.
El Ministerio recordó que el otorgamiento de los permisos para operar las 284 rutas fue tratada en la audiencia pública que se realizó el 5 de octubre último, y destacó que la propuesta de Flybondi “se encuentra orientada a cubrir las necesidades de transporte que no son atendidas por los servicios regulares y representa, por ello, un elemento de utilidad general para la comunidad”.
También, afirmó que las rutas proyectadas por la empresa “configuran una novedosa y extensa red de servicios internos que propician la comunicación entre destinos domésticos, conectando distintas regiones del país a través del medio aéreo, permitiendo asimismo avanzar con la desconcentración de Buenos Aires, fomentando la política de conectividad adoptada y posibilitar la conexión entre ciudades que no se encuentran comunicadas en la actualidad”.
“Tales servicios permiten responder a la demanda que podrá contar de esta manera con mayores alternativas para satisfacer sus necesidades de transporte, teniendo en cuenta igualmente la oferta de este tipo de prestaciones por parte de operadores extranjeros”, remarca la resolución.
La norma precisó que Flybondi deberá obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (Cesa) correspondiente dentro del plazo de un año calendario contado desde la firma de la presente resolución.
Además la empresa deberá iniciar las operaciones dentro de los 180 días siguientes a la fecha de obtención del Cesa con relación a los servicios otorgados