Cavigliasso-Pertegarini con grandes posibilidades de repetir el triunfo y Leonardo Cola con muy buen ritmo dentro de sus expectativas dieron sus impresiones en el dia de descanso
El Dakar 2026 llegó a su punto medio, los competidores tuvieron su día de descanso en Riyadh, la capital de Arabia Saudita, donde recuperar fuerzas es fundamental de cara al resto de la competencia.
También es el día donde se reparan las máquinas del gran esfuerzo de los seis primeros días y se las apronta para el resto de la exigencia.
En la jornada de descanso es también cuando se puede dialogar con los pilotos para poder hacer un balance de la primera mitad de la competencia y trazar la estrategia para la parte final.
Estas son las declaraciones de los pilotos de nuestra región
Leonardo Cola
El riocuartense Leonaro Cola (KTM), 37º en la general de la divisional Rally 2 de Motos, luego de las seis primeras etapas y en el día de descanso en la capital saudí, le contó a PUNTAL como fueron las primeras seis etapas del Dakar 2026: “En la primera semana, fundamentalmente en los tres primeros días, caminos con muchas piedras, anduve bastante bien, encontrando el ritmo de la carrera. En las etapas 4 y 5, las que fueron la Maratón y dormimos en un refugio y luego tuvimos pistas más abiertas, más de navegación y arena y no tanta piedra, me sentí muy cómodo y pude andar junto a mi compañero de equipo Iñigo Zardoya.
La experiencia de la noche de la etapa Maratón fue increíble, dormir en una carpa, con una bolsa de dormir y un colchón inflable. La comida que se calentaba con una bolsa química, en pleno desierto, compartiendo con todos los pilotos, sin teléfono, fue increíble.
La sexta etapa fue con mucha más dunas, unos 300 km de todo tipo de dunas, con vegetación, bajadas y subidas gigantes, unos paisajes increíbles, fue la etapa más larga, 915 km, así que estuvimos 14 horas arriba de la moto.
Ahora a encarar la segunda mitad de la carrera, con pistas y terrenos más parecidos a los que tuvimos en la sexta.
Con mi participación en el Dakar estoy llevando a cabo una campaña solidaria recaudando fondos para Granja Siquen, Ciudad de los niños y Parroquia San Jorge. Todo lo que se recaude se repartirá por partes iguales entre las tres instituciones”.
Nicolás Cavigliasso-Valentina Pertegarini
En la categoría Challenger, el binomio de General Cabrera compuesto por Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, a bordo de un Taurus del equipo Vertical Motorsport, está segundo en la clasificación general, a 4m.57s. de Pau Navarro-Jan Rosa (Taurus) y con más de media hora con respecto a quien lo sigue, desarrollando una estrategia de llevar un muy ritmo, corriendo contra el tiempo y cuidando el auto para evitar golpes y roturas. En el día de descanso comentaron para PUNTAL:
Nicolás Cavigliasso: “Fue una buena semana con algunos inconvenientes que nos hizo perder tiempo los primeros días. Problemas de temperatura, pinchazos, pero después de eso metimos buen ritmo. Peleamos todos los días ahí, mejoramos el estado de la largada, estábamos haciéndolo de atrás y teníamos que pasar muchos autos.
Ganar una Especial, pasar la Maraton, nos puso contentos y nos arrimó a la general. Ahora estamos a menos de cinco minutos de la punta y es buenísimo para encarar la segunda semana. Ahora arranca el Dakar de vuelta”
Valentina Pertegarini: “Tuvimos un día súper tranquilo, el día de descanso y ahora a preparar todo, ya escuchamos el breefing de la etapa de mañana que es muy larga y estar preparados para la segunda semana de este Dakar.
Estamos segundos en la general a menos de cinco minutos, así que estamos muy entusiasmados para lo que se viene con muchas ganas. Queda mucho Dakar todavía, a seguir paso a paso”.
Lo que sigue: Etapa 7 Riyadh – Ad Dawasir
Con un recorrido de 878 km, 418km. de enlaces y 459 km. de especial selectiva, comienza la segunda semana del Dakar 2026.
Mentalmente, se produce un punto de inflexión en el momento de la reanudación. Pero la confianza adquirida en la primera semana se deberá mantener para aquellos que luchan por la victoria, como por el honor de simplemente completar el recorrido. Las pistas arenosas y bastante rápidas del día son lugares con arbustos tupidos, pero no presentan ninguna trampa importante, a excepción de la precipitación. Cuando el kilometraje total se acerca a los 900 kilómetros, la capacidad de concentración juega asimismo su papel, incluso en el tramo de enlace.
