"Vamos a adherir a la Ley de Seguridad y a reforzar el plan de prevención en la ciudad"
El intendente Juan Manuel Llamosas anunció que el Municipio adherirá a la nueva Ley de Seguridad de la Provincia y que, además, reforzará el plan de prevención con más recursos, más equipamiento, más vehículos y una mayor presencia en los barrios. El plan, que será detallado en la apertura de sesiones del Concejo Deliberante, fue adelantado a Puntal por el jefe comunal.
- Una de las grandes apuestas de la gestión de Llaryora es atacar el delito. ¿Cómo se va a aplicar en Río Cuarto la Ley de Seguridad de la Provincia?
- Desde que nuestro gobernador Martín Llaryora anunció, y luego se aprobó en la Legislatura a fines del año pasado, la nueva Ley de Seguridad provincial, indudablemente que ha generado una serie de herramientas novedosas, innovadoras, que tienen que ver con una férrea decisión que ha tomado nuestro gobernador de avanzar primero con la complementación en materia de prevención con los municipios dándonos herramientas importantes. Lo mismo hizo con respecto a las instituciones, a las organizaciones e, incluso, a las empresas privadas, con el objetivo de tener más presencia para la persecución del delito. Con la nueva ley se tienen más recursos, más recursos tecnológicos también, y sobre todo una mirada que tiene que ver con combatir el narcotráfico.
- ¿Cómo se va a aplicar en Río Cuarto?
- Desde fines del año pasado, e incluso durante todo este mes de enero, hemos mantenido reuniones con los equipos provinciales. Ya con la presencia del gobernador en su primera visita a Río Cuarto claramente marcó el eje no solo con la entrega de armas menos letales para la Policía, sino también con el anuncio muy importante en esta materia que es la creación de una Fiscalía Antinarcóticos en Río Cuarto y también la sede de la FPA en la ciudad. Eso significa más recursos, más herramientas para poder combatir el narcotráfico y sobre todo con una decisión que se plasmó también junto al gobierno nacional y que implica actuar de manera conjunta con intervenciones de interfuerzas. Creo que eso también es parte del espíritu de la Ley de Seguridad provincial, además de los otros elementos porque claramente la decisión de trabajar entre todas las fuerzas de los distintos niveles del Estado, Policía Federal, Gendarmería, incluso con la colaboración de la de las Fuerzas Armadas, creo que ha hecho que claramente las acciones permitan abordar y neutralizar muchas de estas situaciones vinculadas al narcotráfico que son las que generan lamentablemente círculos viciosos que luego hacen que se vayan cometiendo más hechos de violencia e inseguridad.
- La ley otorga más recursos a los municipios.
- Así es. Nosotros, con esta nueva herramienta, tenemos la decisión de priorizar la temática y destinar más recursos. Vamos a tener como prioridad la materia preventiva; estamos trabajando en eso y lo vamos a anunciar en los próximos días. Es un plan integral que contempla la adhesión a la ley, pero que a la vez reconvierte nuestros entes preventivos urbanos en las guardias municipales con las herramientas que la ley establece. En esa materia tuvimos reuniones esta misma semana con el secretario de Seguridad de la Municipalidad de Córdoba. Ya veníamos teniendo encuentros a fin del año pasado con los equipos para intercambiar experiencias. Si hay algo que hemos hecho como gestión municipal desde aquel 2016, cuando muy pocos hablaban de la seguridad municipal como colaborativa con la seguridad provincial, ha sido tomar la decisión de crear un ente preventivo urbano y también una central de monitoreo municipal, la primera a nivel provincial, con competencias municipales y con recursos municipales. Creo que eso indudablemente nos pone un escalón adelante en relación a muchos municipios para poder implementar rápidamente las herramientas y algunas otras que estamos ya trabajando y que vamos a anunciar para seguir generando más tranquilidad y profundizar la presencia municipal en cercanía con el vecino. Entendemos que es fundamental la participación ciudadana, el vínculo y la relación con los comercios, con las instituciones, con los distintos barrios a partir de profundizar la presencia de más autos recorriendo los barrios, generando el vínculo directo, la relación. También vamos a incorporar más cámaras porque también en muy poco tiempo ya vamos a tener 200 nuevas cámaras y eso ya nos ha permitido claramente focalizar y también luego evitar la impunidad de muchos hechos.
- Es decir, habrá un relanzamiento y reconversión del sistema de seguridad que tiene Río Cuarto.
- Claramente. Es mi decisión priorizar, generar todas las herramientas sin sustituir competencias porque claramente nosotros no vamos a sustituir competencias, pero sí vamos a profundizar en toda nuestra área de prevención en colaboración con la Policía de la Provincia. En Río Cuarto se va a plasmar claramente esta decisión provincial y municipal de abordar como prioridad número uno la seguridad. Así queremos darles tranquilidad a los vecinos. Eso se está viendo en estas actuaciones conjuntas entre los equipos municipales y nuestra Policía provincial para darle todas las herramientas. Y ese es el camino:colaborar, prevenir, tener más recursos y destinarlos de manera más eficiente es que podemos llegar a mejores respuestas para los vecinos. Eso es, sin dudas, lo que se está viendo y se va a ver con mayor profundidad en estos próximos meses a partir de esta decisión y de estas nuevas herramientas.
- En los últimos días se produjo un hecho importante, cuando junto con Daniel Passerini y los intendentes de otras ciudades importantes del país, reclamaron públicamente un mejor reparto de los subsidios nacionales al transporte.
- Esta es un una bandera que tanto el gobierno provincial como nuestro gobierno municipal vienen planteando hace mucho tiempo. El sistema de transporte está en una situación muy difícil desde hace mucho tiempo, profundizada por esta crisis extrema que se vive. Naturalmente, el hecho de la injusta distribución de los recursos hace que para los municipios del interior del país sea mucho más difícil porque si el 85% de los subsidios los lleva el Amba y solo el 15 al resto de los municipios, indudablemente que los aportes que tenemos que hacer con los recursos de todos es mucho mayor al que tienen que realizar otros Estados. Eso no solo que nos pone en una situación de discriminación sino de injusticia. Y también nos hace mucho más dificultoso poder sostener el servicio en un contexto de una inflación superior al 20%, con esta crisis de aumentos disparatados que tenemos. Se nos hace más difícil poder mantener un sistema acorde a lo que espera la ciudadanía. Bueno, esto hizo que además diéramos un paso más: ante la invitación del intendente Daniel Passerini esta misma semana en la ciudad de Córdoba participé junto con él vía Zoom con los intendentes de Rosario, de Paraná, Salta, Entre Ríos y Mar del Plata, entre otros, para analizar esta problemática que tenemos en común. En este caso puntual, la urgencia tiene que ver con el transporte. Por eso hicimos un pedido de audiencia con el gobierno nacional, que seguramente se va a poder realizar en las próximas semanas con el subsecretario de Transporte, para pedir no sólo la actualización de los subsidios, que están congelados desde noviembre del año pasado, sino especialmente que haya una redistribución más equitativa de los recursos existentes. Porque aquí también está el otro punto: ante la decisión del gobierno nacional de no inyectar nuevos recursos en materia de subsidios, el aumento que ha tenido la tarifa en el Amba en las últimas semanas habilitaba que esos recursos podían destinarse y redistribuirse de manera mucho más equitativa entre los municipios del interior. Eso nos permitiría, aún sin estar en una situación igualitaria de la tarifa, poder llegar a cubrir la prestación de servicios de una manera mucho más justa y equilibrada. Después, concidimos que tenemos que ir gradualmente a un sistema de subsidio al contribuyente, que va a permitir llegar en función de la necesidad que tenga cada persona a través de la tarjeta Sube, que es una herramienta que permite, entre otras cosas, ayudar a los sectores que están más castigados y más desprotegidos con subsidios en función de su ingreso y su situación. Naturalmente debemos ir a un sistema equilibrado y gradual porque si un cambio de esa envergadura no se hace con tiempo puede ser un peligro para el normal funcionamiento. No va a ser fácil la implementación pero hay que buscar el mejor sistema, con una mirada igualitaria, que nos permita mejorar el sistema de transporte y hacer que sea sostenible en el tiempo.
“Con una inflación del 20% al mes se hace mucho más difícil para los municipios sostener el servicio de transporte. Por eso pedimos una reunión a la Nación”.