Uno de los pilotos más importantes de Río Cuarto en las últimas décadas. Subcampeón Argentino 1994 de TN Clase 4 y Campeón 2013 del Turismo Histórico Cordobés
Mario Geretto fue una de las figuras más importantes del automovilismo riocuartense de las últimas décadas logrando un subcampeonato argentino de Turismo Nacional y un título provincial del Turismo Nacional Histórico.
Desde su debut en 1969, con sólo 18 años, en el automovilismo cordobés, siempre se destacó por su fino y aguerrido manejo, logrando triunfos a poco de su debut y con la marca de que más defendió a lo largo de los años, Fiat. Primero con una Coupe 1500, luego con Fiat 1600 y posteriormente y ya en el Turismo Nacional de los años 70 con 125 Coupe y Berlina.
Llegó a ser piloto semioficial de la marca y fue una de las figuras convocantes en cada presentación que la categoría tuvo en Río Cuarto en esa época dorada del automovilismo nacional.
Fueron momento de grandes luchas con Carlos “Pájaro” Garro, dos amigos que supieron ser grandes rivales y defendían cada uno a su marca, Fiat y Peugeot.
Luego hubo un paréntesis y volvió a mediados de los 80 en la Monomarca Sierra, donde corrió dos temporadas, volviendo a parar para regresar en 1994, esta vez con un Renault 18 en la Clase 4 del Turismo Nacional, logrando el subcampeonato, luego de ganar en Buenos Aires y Rafaela, parando otra vez en 1995 cuando se produjo una división en la categoría.
Cuando se armó en Córdoba la categoría Turismo Nacional Histórico, tuvo un ofrecimiento de Alberto Fenoglio para formar parte de la misma y con el mismo entusiasmo de cuando tenía 18 años, se subió a un Fiat 125 Coupe para lograr ese año el título de Campeón.
Tuvo una dilatada campaña en el automovilismo, corrió en varias categorías más, pero estas fueron las etapas más destacadas de alguien que siempre vivió el automovilismo con pasión, lo demostró en cada charla con sus amigos, en cada momento vivido, aunque haya colgado el casco, buzo y guantes.
Se lo va a extrañar mucho en las mañanas de café. desayunando y leyendo el diario en papel, en los análisis de cada carrera y de las distintas maniobras del fin de semana, siempre defendiendo a su entrañable Turismo Nacional, la mejor categoría del país para el.
Hasta siempre querido Mario, seguirás acelerando en cada pista que encuentres con muchos amigos de aquellos hermosos años vividos con el acelerador a fondo.
