El gobernador cuestionó fuertemente al Gobierno de Javier Milei al lanzar la licitación para pavimentar el Camino a 60 Cuadras. “Este asfaltado será símbolo de progreso y rebeldía”, manifestó el mandatario
Una fuerte crítica lanzó ayer Martín Llaryora a la Nación por parar las obras públicas y por el mal estado de las rutas.
El gobernador cuestionó con dureza al Gobierno de Javier Milei al lanzar la licitación para pavimentar el Camino a 60 Cuadras.
“Este camino será símbolo de progreso y rebeldía”, manifestó Llaryora en una clara diferenciación con la política de infraestructura del gobierno nacional.
El gobernador fustigó a los que “no tienen una calle de tierra y vienen a dar lecciones de gestión” y embistió: “Ahora nos vuelven a meter la mano con las retenciones y explican que bajan impuestos”.
En la ocasión, Llaryora anunció la pavimentación y rehabilitación del Camino a 60 Cuadras, que contempla la mejora integral de casi 12 kilómetros, la construcción de una rotonda y otras obras complementarias.
Se trata de una inversión de 12 mil millones de pesos y tendrá un plazo de ejecución de un año.
“La infraestructura es la madre del progreso”, afirmó el mandatario cordobés.
“La infraestructura es la madre del progreso. Este camino que hoy licitamos será símbolo de progreso y rebeldía, porque hacemos obra pública en un momento donde algunos la consideran una mala palabra. Para nosotros, es progreso, es acceso a la escuela, al trabajo y a la salud”, se diferenció.
Yagregó: “Nos quitaron subsidios al transporte, al incentivo docente, a la discapacidad, pero Córdoba no abandona a sus vecinos. Sostenemos la inversión pública porque es sinónimo de crecimiento y oportunidades”.
La obra contempla “la mejora integral de 5,5 kilómetros desde el acceso al Complejo Esperanza hacia el sur; la pavimentación de 6,4 kilómetros hasta la Ruta Provincial C-45, cercana a Lozada; y la construcción de una nueva rotonda en la intersección de avenida 11 de Septiembre y colectora interna norte de Circunvalación Agustín Tosco”.
Son “56 mil metros cuadrados intervenidos, con base estabilizada, carpeta asfáltica modificada con polímeros y obras hidráulicas complementarias para evitar anegamientos”.
Según se informo, “este corredor fortalecerá la vinculación entre barrios residenciales, zonas industriales, instituciones educativas y el anillo de Circunvalación, mejorando la conectividad, reduciendo tiempos de viaje y garantizando mayor seguridad vial”.
Desde hace un tiempo a esta parte, Llaryora se viene diferenciando de Milei, a la vez que reclama por los fondos.
