Recorrer hoy el autódromo local es la clara evidencia del trabajo realizado en las últimas temporadas por parte de la comisíon directiva. Este 2020 se torna por demás esperanzador con un calendario prácticamente repleto, con mucha actividad ya confirmada. Claro que se aguarda con mucha expectativa la realización de las obras, que, a pedido de la ACTC, asoman como obligatorias para que en septiembre pueda regresar el Turismo de Carretera, con todo lo que eso implica. Recordemos que no sólo se trata del movimiento lógico de la más popular de las categorías, sino también la valía y lo que deja en términos económicos a la ciudad con el movimiento de miles de personas que se hacen un lugar en Río Cuarto. Ante la pregunta sobre lo que tiene que pasar para que el TC llegue a Río Cuarto, como lo mencionábamos, es que se pueda cumplir, en primer lugar, con la obra más importante, que es el asfaltado de gran parte de la pista, con eso completo, la fecha va a estar en la ciudad. De hecho, los pilotos más destacados han tomado conocimiento de la manera en la cual esas obras pueden ser realizadas al punto de comparar algunas curvas con las del circuito de Austin, Texas, donde claro se podría emular y de este modo darle esa impronta tan moderna de los circuitos de la actualidad. Además de esta, que es la obra más importante, hay otras que también están en marcha, como son los baños y demás instalaciones para brindar toda la comodidad.
Números del 2019
El 2019 ha sido un año con buenos números en torno a la actividad. El circuito local fue el segundo del país con más carreras nacionales disputadas, contabilizando dos de TC2000, dos de Turismo Pista, una de Top Race, una de TC Mouras, una de TC Pick Up y una del Súper TC2000, lo que suma un total aproximado de mil pilotos que corrieron y más de cuatro mil personas que trabajaron activamente a lo largo de la temporada.
En términos de espectadores, los números también son muy positivos por los 80 mil que tuvieron su lugar viendo las diferentes categorías, a todo eso debemos agregarle lo del Córdoba Pista, un clásico de siempre en Río Cuarto. Sumando estos números no sólo caemos en la cuenta de lo que significa la actividad en sí, sino también todo el movimiento que se imprime en términos de hotelería, gastronomía y afines, produciendo un fenómeno que contrasta con la habitualidad anual y generando un flujo de dinero importante para estas áreas.
Cristian Zambroni y Ricardo Vidal, parte de la comisión directiva del Automóvil Club, muy ilusionados con el año que empezó
Con la misma certeza, precisión y velocidad con las que el Tero Vidal ha hecho historia en el Córdoba Pista es como se maneja en el Autódromo Parque ya como miembro de la comisión directiva, en este caso junto a su par Cristian Zambroni, formando un tándem organizativo de privilegio. Son las caras visibles de un gran grupo de trabajo que se ha puesto el circuito al hombro y refundarlo totalmente. Pensemos en los ingresos, en los baños que están en obra en este momento, con todas las comodidades necesarias para recibir al gran caudal de gente que se acerca cada fin de semana. Otro de los puntos importantes y de los cuales pudimos recorrer es el kartódromo, recordemos que el 25 de este mes se vienen las 100 Millas, todo un espectáculo para muchos chicos correr y de noche por el circuito con un gran movimiento de pilotos y equipos. Días atrás nos contaba Gabriel Franke, miembro de la comision también, del trabajo que se realizó para poner en funcionamiento esa parte del circuito
Córdoba Pista
Se conoció desde la Federación Regional de Automovilismo Deportivo el calendario para la temporada 2020. El 15 de marzo será la primera fecha en el Oscar Cabalén de Alta Gracia, hasta hace unos días la jornada inicial iba a ser en Río Cuarto el fin de semana anterior, el del 8. El cambio tuvo como origen tratar de evitar coincidencias con el calendario de Rally Cordobés, el Súper TC2000 y la Fórmula Renault 2.0. Con estos cambios de programación, recién estará disputándose en la ciudad la fecha tres el 17 de mayo. Son diez las carreras que tiene esta temporada con cinco confirmaciones, mientras se trabaja desde la organización con la concreción de una tercera fecha fuera del territorio cordobés en tratativas hasta el momento con los autódromos “Club Volantes Entrerrianos”, de Paraná, y “Circuito El Villicum”, de San Juan. Confirmadas están la fecha dos en el Rosendo Hernández de San Luis y la seis en Termas de Río Hondo. De esta manera, uno de los clásicos provinciales ya se pone en marcha para este año y se recuerda que en 2019 Gerardo Martín fue el campeón en TC4000, Federico Aichino en TC Pista 4000, Ariel Pavón en la Clase 1 y Cristian Garbiglia en Clase 2. Como siempre, gran expectativa para esta temporada pronto a comenzar.
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Números del 2019
El 2019 ha sido un año con buenos números en torno a la actividad. El circuito local fue el segundo del país con más carreras nacionales disputadas, contabilizando dos de TC2000, dos de Turismo Pista, una de Top Race, una de TC Mouras, una de TC Pick Up y una del Súper TC2000, lo que suma un total aproximado de mil pilotos que corrieron y más de cuatro mil personas que trabajaron activamente a lo largo de la temporada.
En términos de espectadores, los números también son muy positivos por los 80 mil que tuvieron su lugar viendo las diferentes categorías, a todo eso debemos agregarle lo del Córdoba Pista, un clásico de siempre en Río Cuarto. Sumando estos números no sólo caemos en la cuenta de lo que significa la actividad en sí, sino también todo el movimiento que se imprime en términos de hotelería, gastronomía y afines, produciendo un fenómeno que contrasta con la habitualidad anual y generando un flujo de dinero importante para estas áreas.
Cristian Zambroni y Ricardo Vidal, parte de la comisión directiva del Automóvil Club, muy ilusionados con el año que empezó
Con la misma certeza, precisión y velocidad con las que el Tero Vidal ha hecho historia en el Córdoba Pista es como se maneja en el Autódromo Parque ya como miembro de la comisión directiva, en este caso junto a su par Cristian Zambroni, formando un tándem organizativo de privilegio. Son las caras visibles de un gran grupo de trabajo que se ha puesto el circuito al hombro y refundarlo totalmente. Pensemos en los ingresos, en los baños que están en obra en este momento, con todas las comodidades necesarias para recibir al gran caudal de gente que se acerca cada fin de semana. Otro de los puntos importantes y de los cuales pudimos recorrer es el kartódromo, recordemos que el 25 de este mes se vienen las 100 Millas, todo un espectáculo para muchos chicos correr y de noche por el circuito con un gran movimiento de pilotos y equipos. Días atrás nos contaba Gabriel Franke, miembro de la comision también, del trabajo que se realizó para poner en funcionamiento esa parte del circuito
Córdoba Pista
Se conoció desde la Federación Regional de Automovilismo Deportivo el calendario para la temporada 2020. El 15 de marzo será la primera fecha en el Oscar Cabalén de Alta Gracia, hasta hace unos días la jornada inicial iba a ser en Río Cuarto el fin de semana anterior, el del 8. El cambio tuvo como origen tratar de evitar coincidencias con el calendario de Rally Cordobés, el Súper TC2000 y la Fórmula Renault 2.0. Con estos cambios de programación, recién estará disputándose en la ciudad la fecha tres el 17 de mayo. Son diez las carreras que tiene esta temporada con cinco confirmaciones, mientras se trabaja desde la organización con la concreción de una tercera fecha fuera del territorio cordobés en tratativas hasta el momento con los autódromos “Club Volantes Entrerrianos”, de Paraná, y “Circuito El Villicum”, de San Juan. Confirmadas están la fecha dos en el Rosendo Hernández de San Luis y la seis en Termas de Río Hondo. De esta manera, uno de los clásicos provinciales ya se pone en marcha para este año y se recuerda que en 2019 Gerardo Martín fue el campeón en TC4000, Federico Aichino en TC Pista 4000, Ariel Pavón en la Clase 1 y Cristian Garbiglia en Clase 2. Como siempre, gran expectativa para esta temporada pronto a comenzar.
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