El Córdoba Pista 2018 cerró una jornada excepcional en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, con grandes carreras en cada una de las cinco categorías intervinientes por la cerrada lucha por la punta en cada una de ellas, en una fecha en la que se comenzaron a definir los respectivos campeonatos.
TC 4000
Nuevo triunfo de Luis Catelli (Torino), tercero de la temporada. Supo aprovechar el primer cajón de la grilla, luego de ganar la serie única en las primeras horas de la mañana. Segundo terminó Sebastián Alzamendi (Chevrolet) y el podio lo completó el moldense Juan Angiorama (Ford).
El triunfo no fue fácil para Catelli (Torino), ya que Julio Bevilacqua (Ford) lo siguió a menos de medio segundo, hasta que, ingresando en el último giro, la caja del Ford del piloto de Adelia María se quedó primero sin cuarta, luego de la horquilla sin tercera y finalizó la vuelta en segunda.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Gustavo Vaschetti (Ford), 5º David Longo (Dodge), 6º Julio Bevilacqua (Ford), 7º Gerardo Martín (Ford), 8º Diego Martín (Chevrolet), 9º Fernando Lombardi (Chevrolet) y 10º Ricardo Vidal (Chevrolet).
TC Pista 4000
Federico Aichino (Chevrolet) ganó la primera fecha del playoff del TC Pista 4000 en una accidentada carrera que terminó con Auto de Seguridad. Guillermo Saby (Chevrolet) y Gabriel Franke (Dodge) completaron el podio.
La carrera comenzó con Saby seguido de Aichino y desde atrás recuperaba posiciones Diego Minudri (Dodge). En la vuelta 9, llegando a la horquilla, Minudri se cerró dejando sin pista a Saby y despistó. Aprovechó la situación Federico Aichino para pasar a la punta y no abandonarla más.
Desde atrás avanzó el riocuartense Gabriel Franke (Dodge) y llegó al tercer puesto en momentos en que el Torino de Federico Terrier comenzó a llenarse de humo. El piloto de Las Perdices sacó su auto pasando la curva de la tranquera donde se prendió fuego. Terrier bajó rápido para escapar del fuego porque no podía respirar. Luego llegaron los bomberos, pero las llamas quemaron gran parte del Torino.
Completaron los diez primeros: 4º Julio Sierralta (Chevrolet), 5º Diego Minudri (Dodge), 6º Sergio Gallastegui (Chevrolet), 7º Roberto Gómez (Chevrolet), 8º Sergio Soave (Chevrolet), 9º Enzo Canale (Torino) y 10º Mario Avinceta (Chevrolet).
Clase 2
Cristian Garbiglia (Fiat Uno Novo) hizo uso de toda su experiencia y en la última vuelta tomó la punta de la carrera para ganar una fecha de vital importancia para el campeonato. Segundo llegó Claudio Menzi (Fiat Uno Novo) y Gastón Giordano (Fiat Palio) completó el podio.
La lucha por la punta en la octava final de la temporada estuvo centrada en los tres pilotos que subieron al podio, más Alejo Cravero (Fiat Uno), quien llegó segundo en pista pero sufrió un recargo de 5 segundos por falsa largada, por eso cayó al quinto puesto, y Robertino Sereno (Fiat Uno Novo), quien en algún momento estuvo tercero y, al quedar sin succión, fue superado en el final de la larga recta por Menzi (Fiat Uno Novo) y Giordano (Fiat Palio). Otro piloto que fue protagonista de la lucha por la punta en las primeras vueltas fue el olavarriense Agustín Herrera (Fiat Uno), hasta que, promediando la competencia, pisó la parte sucia de la pista y realizó un violento trompo sin consecuencias.
Completaron los diez primeros: 4º Robertino Sereno (Fiat Uno Novo), 5º Alejo Cravero, 6º Germán Suárez (Fiat Uno Novo), 7º Sebastián Gallo (Fiat Uno Novo), 8º Andrés Calderón (Fiat Uno), 9º Gonzalo Alterio (Fiat Uno Novo) y 10º Federico Rey (Fiat Uno Novo).
Clase 1
Nuevo triunfo de Francisco Baudo en la clase menor. Ganó una gran carrera en la que la punta cambió en cada vuelta. El segundo puesto fue para Santiago Mirabille y el tercer escalón del podio, para Ignacio Dagatti.
El trámite de la carrera fue muy intenso, con varios trompos y fuera de pista como resultado de la gran lucha al centímetro. En la vuelta 4 el riocuartense Ariel Manelli hizo un trompo para esquivar a Santiago Pasini y se retrasó más el riocuartense. En ese mismo giro salió por primera vez el Auto de Seguridad para sacar el Fiat 128 de Nicolás Garino. Se relanzó la competencia y en el sexto giro ingresó nuevamente el AS, esta vez por el despiste de Carlos Compagnucci.
Nuevamente en carrera, el espectáculo lo brindaron los seis primeros y en cada frenaje de la horquilla cambiaba la punta.
Completaron los diez primeros: 4º Martín Garino, 5º José Valdivia, 6º Luis Pavón , 7º Lucía Domínguez, 8º Ivo Vicentini, 9º Matías Rovera y 10º Ariel Pavón.
La clasificación de esta divisional quedó en suspenso desde el segundo puesto en adelante por distintas maniobras antideportivas, que serán analizadas el próximo jueves en la sede de la Federación Cordobesa.
Turismo Nacional Histórico
Oscar Gutiérrez (Fiat 125 Coupe) ganó una entretenida final, segundo terminó el reaparecido Alejandro Basavilvaso (Fiat 125 Coupe); tercero, Dante Cravero, luego de cambiar el motor de su Peugeot 504; en la cuarta posición y conservando la punta del campeonato, Alberto Cuervo (Fiat 125 Berlina); y luego completaron los diez primeros puestos: 5º Daniel Barbero (Peugeot 504), 6º Edgardo Pasini (Peugeot 504), 7º Ángel Rappen (Peugeot 504), 8º Orlando Cravero (Peugeot 504), 9º Hugo Storani (Fiat 125 Berlina) y 10º Sergio Bustos (Fiat 125 Coupe), a una vuelta de la punta.
La carrera tuvo un trámite atractivo, con lucha en las primeras seis vueltas entre Basavilvaso, que había largado del mejor cajón de la grilla al conseguir la pole position, y Oscar Gutiérrez. Esto logró la punta en plena recta principal y desde ese momento tuvo que cuidar la cuerda en cada llegada a la horquilla.
La próxima fecha del Córdoba Pista 2018 será el 14 de octubre en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.
Nuevo triunfo de Luis Catelli (Torino), tercero de la temporada. Supo aprovechar el primer cajón de la grilla, luego de ganar la serie única en las primeras horas de la mañana. Segundo terminó Sebastián Alzamendi (Chevrolet) y el podio lo completó el moldense Juan Angiorama (Ford).
El triunfo no fue fácil para Catelli (Torino), ya que Julio Bevilacqua (Ford) lo siguió a menos de medio segundo, hasta que, ingresando en el último giro, la caja del Ford del piloto de Adelia María se quedó primero sin cuarta, luego de la horquilla sin tercera y finalizó la vuelta en segunda.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Gustavo Vaschetti (Ford), 5º David Longo (Dodge), 6º Julio Bevilacqua (Ford), 7º Gerardo Martín (Ford), 8º Diego Martín (Chevrolet), 9º Fernando Lombardi (Chevrolet) y 10º Ricardo Vidal (Chevrolet).
TC Pista 4000
Federico Aichino (Chevrolet) ganó la primera fecha del playoff del TC Pista 4000 en una accidentada carrera que terminó con Auto de Seguridad. Guillermo Saby (Chevrolet) y Gabriel Franke (Dodge) completaron el podio.
La carrera comenzó con Saby seguido de Aichino y desde atrás recuperaba posiciones Diego Minudri (Dodge). En la vuelta 9, llegando a la horquilla, Minudri se cerró dejando sin pista a Saby y despistó. Aprovechó la situación Federico Aichino para pasar a la punta y no abandonarla más.
Desde atrás avanzó el riocuartense Gabriel Franke (Dodge) y llegó al tercer puesto en momentos en que el Torino de Federico Terrier comenzó a llenarse de humo. El piloto de Las Perdices sacó su auto pasando la curva de la tranquera donde se prendió fuego. Terrier bajó rápido para escapar del fuego porque no podía respirar. Luego llegaron los bomberos, pero las llamas quemaron gran parte del Torino.
Completaron los diez primeros: 4º Julio Sierralta (Chevrolet), 5º Diego Minudri (Dodge), 6º Sergio Gallastegui (Chevrolet), 7º Roberto Gómez (Chevrolet), 8º Sergio Soave (Chevrolet), 9º Enzo Canale (Torino) y 10º Mario Avinceta (Chevrolet).
Clase 2
Cristian Garbiglia (Fiat Uno Novo) hizo uso de toda su experiencia y en la última vuelta tomó la punta de la carrera para ganar una fecha de vital importancia para el campeonato. Segundo llegó Claudio Menzi (Fiat Uno Novo) y Gastón Giordano (Fiat Palio) completó el podio.
La lucha por la punta en la octava final de la temporada estuvo centrada en los tres pilotos que subieron al podio, más Alejo Cravero (Fiat Uno), quien llegó segundo en pista pero sufrió un recargo de 5 segundos por falsa largada, por eso cayó al quinto puesto, y Robertino Sereno (Fiat Uno Novo), quien en algún momento estuvo tercero y, al quedar sin succión, fue superado en el final de la larga recta por Menzi (Fiat Uno Novo) y Giordano (Fiat Palio). Otro piloto que fue protagonista de la lucha por la punta en las primeras vueltas fue el olavarriense Agustín Herrera (Fiat Uno), hasta que, promediando la competencia, pisó la parte sucia de la pista y realizó un violento trompo sin consecuencias.
Completaron los diez primeros: 4º Robertino Sereno (Fiat Uno Novo), 5º Alejo Cravero, 6º Germán Suárez (Fiat Uno Novo), 7º Sebastián Gallo (Fiat Uno Novo), 8º Andrés Calderón (Fiat Uno), 9º Gonzalo Alterio (Fiat Uno Novo) y 10º Federico Rey (Fiat Uno Novo).
Clase 1
Nuevo triunfo de Francisco Baudo en la clase menor. Ganó una gran carrera en la que la punta cambió en cada vuelta. El segundo puesto fue para Santiago Mirabille y el tercer escalón del podio, para Ignacio Dagatti.
El trámite de la carrera fue muy intenso, con varios trompos y fuera de pista como resultado de la gran lucha al centímetro. En la vuelta 4 el riocuartense Ariel Manelli hizo un trompo para esquivar a Santiago Pasini y se retrasó más el riocuartense. En ese mismo giro salió por primera vez el Auto de Seguridad para sacar el Fiat 128 de Nicolás Garino. Se relanzó la competencia y en el sexto giro ingresó nuevamente el AS, esta vez por el despiste de Carlos Compagnucci.
Nuevamente en carrera, el espectáculo lo brindaron los seis primeros y en cada frenaje de la horquilla cambiaba la punta.
Completaron los diez primeros: 4º Martín Garino, 5º José Valdivia, 6º Luis Pavón , 7º Lucía Domínguez, 8º Ivo Vicentini, 9º Matías Rovera y 10º Ariel Pavón.
La clasificación de esta divisional quedó en suspenso desde el segundo puesto en adelante por distintas maniobras antideportivas, que serán analizadas el próximo jueves en la sede de la Federación Cordobesa.
Turismo Nacional Histórico
Oscar Gutiérrez (Fiat 125 Coupe) ganó una entretenida final, segundo terminó el reaparecido Alejandro Basavilvaso (Fiat 125 Coupe); tercero, Dante Cravero, luego de cambiar el motor de su Peugeot 504; en la cuarta posición y conservando la punta del campeonato, Alberto Cuervo (Fiat 125 Berlina); y luego completaron los diez primeros puestos: 5º Daniel Barbero (Peugeot 504), 6º Edgardo Pasini (Peugeot 504), 7º Ángel Rappen (Peugeot 504), 8º Orlando Cravero (Peugeot 504), 9º Hugo Storani (Fiat 125 Berlina) y 10º Sergio Bustos (Fiat 125 Coupe), a una vuelta de la punta.
La carrera tuvo un trámite atractivo, con lucha en las primeras seis vueltas entre Basavilvaso, que había largado del mejor cajón de la grilla al conseguir la pole position, y Oscar Gutiérrez. Esto logró la punta en plena recta principal y desde ese momento tuvo que cuidar la cuerda en cada llegada a la horquilla.
La próxima fecha del Córdoba Pista 2018 será el 14 de octubre en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.
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