Se presentó el Programa Ciclo-Infraestructura. El primer tramo demandará 150 millones de pesos. Arrancará en enero de 2026
La Secretaría de Obras Públicas, encabezada por Martín Cantoro, presentó este martes los lineamientos del nuevo Plan Ciclo-Infraestructura, un programa que busca transformar la movilidad y el uso del espacio público con una mirada centrada en las personas.
El primer tramo demandará 150 millones de pesos y arrancará en enero del 2026.
El proyecto es acompañado por el subsecretario Germán Maldonado y la coordinadora Luciana Bó.
Se financia con recursos del Impurc en articulación con distintas instituciones.
Maldonado explicó que la iniciativa parte de un diagnóstico claro: "Nuestra ciudad tiene un altísimo nivel de parque automotor y sectores con tramos inconexos que nunca lograron integrarse al sistema de movilidad". Actualmente existen 15 kilómetros de ciclovías desarticuladas, lo que dificulta su uso cotidiano. El plan prevé reorganizarlas e interconectar los distintos corredores para construir una red completa de 45 kilómetros.
Uno de los ejes principales es recuperar vacíos urbanos, promover la interconexión metropolitana y vincular las infraestructuras existentes. En ese marco, se proyecta un corredor continuo que una Holmberg, Río Cuarto y Las Higueras, con estaciones de descanso, postas deportivas y áreas de sombra.
Bo sostuvo que "el proyecto también apunta a fomentar la bicicleta como medio de transporte, garantizando el derecho a la movilidad, reduciendo el factor contaminante y generando una ciudad más saludable". Para el microcentro se prevén carriles priorizados, con el objetivo de ordenar el tránsito y promover la circulación sustentable sin afectar la actividad comercial.
Además, Cantoro expresó que "el plan incorpora un sistema de parques lineales que permitirá interconectar el espacio público, sumando corredores verdes, sendas peatonales y áreas recreativas".
En este sentido, ya se puso en marcha el parque lineal Azurduy y Capac, concebido como el primer nodo de una red mayor.
La propuesta será enviada al Concejo Deliberante como proyecto de ordenanza, con la intención de otorgarle un marco normativo que asegure continuidad y planificación a largo plazo.
"Queremos una ciudad más sustentable, que priorice la calidad de vida y que piense la movilidad como un derecho y no como un privilegio", finalizó Cantoro.
