A 2 semanas del socavamiento, no se ven trabajos en el puente y la 8 sigue cortada
Según se pudo saber, la concesionaria Corredor Central presentó al Occovi un plan de remediación del talud, pero está esperando la autorización oficial. Se colocaron tambores de 200 litros para desviar el tránsito.
A dos semanas del socavamiento, no se observan trabajos de reconstrucción del terraplén ubicado a metros del puente Antártida Argentina y, por consiguiente, la ruta 8 sigue cortada.
Ayer Puntal se hizo presente en el lugar y constató que no hay máquinas trabajando en el sector ni tampoco técnicos haciendo las mediciones de rigor.
Según se pudo saber, la concesionaria Corredor Central presentó ante el Occovi un plan de remediación del talud y se encuentra a la espera de la autorización oficial para iniciar la obra.
Por el momento, operarios de dicha concesionaria tienen cortada la ruta 8 y alertan a los conductores de autos, ómnibus y camiones sobre la situación y el desvío que tienen que tomar para seguir viaje.
En diálogo con Puntal, los trabajadores mencionados dijeron que el corte continuará hasta tanto se concreten los trabajos que hay que hacer en cercanías del puente en cuestión.
Los operarios montaron al costado de la ruta que va a Buenos Aires un puesto de alerta para avisar a los automovilistas y camioneros que no se puede transitar por dicho lugar.
¿Qué fue lo que ocurrió? Una intensa lluvia que se produjo a fines de enero pasado provocó destrozos en el terraplén cercano al puente Antártida y encendió las luces de alarma en las autoridades locales.
En rigor, el exceso de agua desbordó el canal que desemboca en el río Cuarto y afectó un tramo importante del acueducto.
Por el socavamiento, una parte del guardarraíl quedó flotando a la vera de la barranca.
El agua de la lluvia comió parte de la barranca, a tal punto que ésta se encuentra a pocos metros de la carpeta asfáltica.
Apenas ocurrió el episodio, se hicieron trabajos para rehacer la mencionada protección, a los fines de que el agua no siguiera socavando y se dirigiera directamente al río.
Pero las tareas se suspendieron, en virtud de que se está al aguardo de la autorización oficial para poner en marcha el plan de remediación.
El desborde hizo que el caudal impactara contra la base de tierra sobre la calzada y provocara desmoronamientos.
Frente a ello, la Dirección Nacional de Vialidad decidió cortar la 8, estableciendo un desvío por A005 hasta la 36, para retomar por Sol de Mayo.
Cuadro de situación
En su recorrida, Puntal comprobó que no había máquinas ni técnicos en el lugar.
En el puente se colocaron tambores de 200 litros para desviar el tránsito.
Marcelo Irastorza. Redacción Puntal
Ayer Puntal se hizo presente en el lugar y constató que no hay máquinas trabajando en el sector ni tampoco técnicos haciendo las mediciones de rigor.
Según se pudo saber, la concesionaria Corredor Central presentó ante el Occovi un plan de remediación del talud y se encuentra a la espera de la autorización oficial para iniciar la obra.
Por el momento, operarios de dicha concesionaria tienen cortada la ruta 8 y alertan a los conductores de autos, ómnibus y camiones sobre la situación y el desvío que tienen que tomar para seguir viaje.
En diálogo con Puntal, los trabajadores mencionados dijeron que el corte continuará hasta tanto se concreten los trabajos que hay que hacer en cercanías del puente en cuestión.
Los operarios montaron al costado de la ruta que va a Buenos Aires un puesto de alerta para avisar a los automovilistas y camioneros que no se puede transitar por dicho lugar.
¿Qué fue lo que ocurrió? Una intensa lluvia que se produjo a fines de enero pasado provocó destrozos en el terraplén cercano al puente Antártida y encendió las luces de alarma en las autoridades locales.
En rigor, el exceso de agua desbordó el canal que desemboca en el río Cuarto y afectó un tramo importante del acueducto.
Por el socavamiento, una parte del guardarraíl quedó flotando a la vera de la barranca.
El agua de la lluvia comió parte de la barranca, a tal punto que ésta se encuentra a pocos metros de la carpeta asfáltica.
Apenas ocurrió el episodio, se hicieron trabajos para rehacer la mencionada protección, a los fines de que el agua no siguiera socavando y se dirigiera directamente al río.
Pero las tareas se suspendieron, en virtud de que se está al aguardo de la autorización oficial para poner en marcha el plan de remediación.
El desborde hizo que el caudal impactara contra la base de tierra sobre la calzada y provocara desmoronamientos.
Frente a ello, la Dirección Nacional de Vialidad decidió cortar la 8, estableciendo un desvío por A005 hasta la 36, para retomar por Sol de Mayo.
Cuadro de situación
En su recorrida, Puntal comprobó que no había máquinas ni técnicos en el lugar.
En el puente se colocaron tambores de 200 litros para desviar el tránsito.
Marcelo Irastorza. Redacción Puntal