Creen que el caso de los cuadernos terminará frenando la obra pública
En el Gobierno ya se habla de la posibilidad de que se paren los proyectos. En ese sentido, no se sabe qué pasará con la 158 y la doble vía. La Provincia dice que lo suyo seguirá. En Río Cuarto hay demoras con el Promeba.
La causa de los cuadernos, por la cual varios empresarios de la construcción tuvieron que dar explicaciones a la Justicia, puede llegar a frenar el plan de obras del presidente Mauricio Macri.
En efecto, eso es lo que se cree en general y lo que se comenta en los pasillos de la Casa Rosada en virtud del avance que ha experimentado la citada causa judicial.
Tiempo atrás, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, lanzó el sistema de Participación Público Privada para la construcción de autopistas y rutas seguras, entre las que figuran la 158 que une Río Cuarto con Villa María y la doble vía a Holmberg.
Sin embargo, en el Gobierno prevén una paralización de las obras proyectadas por la normativa vigente.
Si bien el propio Dietrich asegura que no se suspenderán los trabajos programados, la ley es clara al respecto: no se puede seguir con un contratista que esté procesado por la Justicia.
Bajo el PPP, ya se licitó la ruta 7 cuya reconstrucción estará a cargo de la empresa Cartellone, en el marco de las denominadas rutas seguras.
En rigor, la firma mendocina administrará 778 km de dicha ruta que atraviesa las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y Mendoza.
La 7 tiene fama de peligrosa. En ella falleció a raíz de un trágico accidente el por entonces diputado radical Gerardo Bellocq.
No obstante existe incertidumbre en relación con la autopista de la 158 y la doble vía que comunicará Río Cuarto con Holmberg.
El proyecto vial de la autopista une Río Cuarto con Villa María y demanda una inversión de $ 2.059 millones.
La 158 está contemplada en la segunda etapa del PPP. Pero en el marco de la crisis actual y bajo el impacto del caso de las coimas no se tienen novedades.
“No sabemos qué va a pasar con esa licitación, máxime teniendo en cuenta el contexto actual”, dijeron intendentes consultados por Puntal que vienen reclamando por la reparación de los tramos deteriorados.
En general, la iniciativa contempla además una conexión con San Francisco y otra con Villa Mercedes, en San Luis.
También en la modalidad PPP se halla la doble vía a Holmberg. “No tenemos información al respecto. A esta altura de las circunstancias, creemos que no se va a hacer más”, señalaron los vecinos de esa localidad.
En Córdoba
En Córdoba, el parate en el reasfaltado de la ruta 30 que conduce a Achiras encendió luces de alarma.
Sin embargo, desde la Dirección Provincial de Vialidad se aclaró que se trata de una suspensión de los trabajos por el lapso de 90 días en razón de los altos costos.
“No tenemos problemas con las obras que encara el gobierno de (Juan) Schiaretti. Lo de Achiras es una excepción. Pero el resto sigue su marcha”, indicaron a Puntal fuentes provinciales.
Y enumeraron: “Continúan el nuevo puente de Río Cuarto, la Costanera Sur, el acceso a Washington, la ruta entre Onagoity, Buchardo y Buenos Aires y el Camino de la Costa”.
Al respecto, se anunció que en septiembre se comenzará con el tramo que vinculará Río de los Sauces con Las Caleras.
La obra vial, que representa una inversión de $ 870 millones, permitirá la unión de todos los valles turísticos de la provincia.
En El Panal siguen con suma atención la evolución judicial de los cuadernos K y su efecto en la continuidad de la obra. Y al mismo tiempo están expectantes por saber qué obras para Córdoba habrá en el presupuesto nacional.
En Río Cuarto
En Río Cuarto, los frentes de cordón cuneta se paralizaron porque la Nación comunicó que no pagará los más de $ 20 millones que reclama la UTE en concepto de redeterminación de precios.
Y ahora se suman retrasos en los pagos del Promeba que se está ejecutando en el barrio Obrero.
Frente a este cuadro de situación, el gobierno de Juan Manuel Llamosas apostará a las obras que se hacen con recursos propios, especialmente las relacionadas con el Presupuesto Participativo.
En efecto, eso es lo que se cree en general y lo que se comenta en los pasillos de la Casa Rosada en virtud del avance que ha experimentado la citada causa judicial.
Tiempo atrás, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, lanzó el sistema de Participación Público Privada para la construcción de autopistas y rutas seguras, entre las que figuran la 158 que une Río Cuarto con Villa María y la doble vía a Holmberg.
Sin embargo, en el Gobierno prevén una paralización de las obras proyectadas por la normativa vigente.
Si bien el propio Dietrich asegura que no se suspenderán los trabajos programados, la ley es clara al respecto: no se puede seguir con un contratista que esté procesado por la Justicia.
Bajo el PPP, ya se licitó la ruta 7 cuya reconstrucción estará a cargo de la empresa Cartellone, en el marco de las denominadas rutas seguras.
En rigor, la firma mendocina administrará 778 km de dicha ruta que atraviesa las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y Mendoza.
La 7 tiene fama de peligrosa. En ella falleció a raíz de un trágico accidente el por entonces diputado radical Gerardo Bellocq.
No obstante existe incertidumbre en relación con la autopista de la 158 y la doble vía que comunicará Río Cuarto con Holmberg.
El proyecto vial de la autopista une Río Cuarto con Villa María y demanda una inversión de $ 2.059 millones.
La 158 está contemplada en la segunda etapa del PPP. Pero en el marco de la crisis actual y bajo el impacto del caso de las coimas no se tienen novedades.
“No sabemos qué va a pasar con esa licitación, máxime teniendo en cuenta el contexto actual”, dijeron intendentes consultados por Puntal que vienen reclamando por la reparación de los tramos deteriorados.
En general, la iniciativa contempla además una conexión con San Francisco y otra con Villa Mercedes, en San Luis.
También en la modalidad PPP se halla la doble vía a Holmberg. “No tenemos información al respecto. A esta altura de las circunstancias, creemos que no se va a hacer más”, señalaron los vecinos de esa localidad.
En Córdoba
En Córdoba, el parate en el reasfaltado de la ruta 30 que conduce a Achiras encendió luces de alarma.
Sin embargo, desde la Dirección Provincial de Vialidad se aclaró que se trata de una suspensión de los trabajos por el lapso de 90 días en razón de los altos costos.
“No tenemos problemas con las obras que encara el gobierno de (Juan) Schiaretti. Lo de Achiras es una excepción. Pero el resto sigue su marcha”, indicaron a Puntal fuentes provinciales.
Y enumeraron: “Continúan el nuevo puente de Río Cuarto, la Costanera Sur, el acceso a Washington, la ruta entre Onagoity, Buchardo y Buenos Aires y el Camino de la Costa”.
Al respecto, se anunció que en septiembre se comenzará con el tramo que vinculará Río de los Sauces con Las Caleras.
La obra vial, que representa una inversión de $ 870 millones, permitirá la unión de todos los valles turísticos de la provincia.
En El Panal siguen con suma atención la evolución judicial de los cuadernos K y su efecto en la continuidad de la obra. Y al mismo tiempo están expectantes por saber qué obras para Córdoba habrá en el presupuesto nacional.
En Río Cuarto
En Río Cuarto, los frentes de cordón cuneta se paralizaron porque la Nación comunicó que no pagará los más de $ 20 millones que reclama la UTE en concepto de redeterminación de precios.
Y ahora se suman retrasos en los pagos del Promeba que se está ejecutando en el barrio Obrero.
Frente a este cuadro de situación, el gobierno de Juan Manuel Llamosas apostará a las obras que se hacen con recursos propios, especialmente las relacionadas con el Presupuesto Participativo.
Marcelo Irastorza