La Provincia cree que la Nación no llevará a cabo las obras prometidas
Por el ajuste que se viene tras el acuerdo con el FMI, funcionarios cordobeses consideran que no se iniciarán la doble vía ni la autopista de la 158. Dicen que los frentes provinciales están garantizados.
En virtud del ajuste que se vendrá tras el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, la Provincia cree que la Nación no iniciará las obras prometidas.
Entre ellas, figuran la doble vía a Holmberg, la variante Río Cuarto y la autopista de la ruta 158.
El gobierno nacional prevé recortar el 81 por ciento de los proyectos previstos.
Días pasados, el titular de la Dirección Nacional de Vialidad, Javier Iguacel, había garantizado la realización de dichas obras viales.
Sin embargo, luego del acuerdo con el FMI, en el Centro Cívico de Córdoba hay escepticismo en torno de su concreción.
En rigor de verdad, los funcionarios provinciales consideran que “no habrá fondos” para poner en marcha dichos frentes, en virtud de que “se producirán podas en las obras” por el acuerdo con el Fondo.
“Lo que no comenzó no va a arrancar”, dijeron.
Paralelamente, continúa la demora en el envío de los recursos presupuestarios.
La deuda de la Nación con la Provincia en obras ya supera los $3.200 millones.
La doble vía a Holmberg, que demanda una inversión de $500 millones, fue varias veces anunciada y nunca concretada.
Iguacel sostuvo que esa obra es prioritaria y que se proyecta continuarla hasta Villa Mercedes.
Prometió que la doble vía ingresará en el sistema de Participación Público Privada en julio próximo y que su adjudicación será en diciembre.
La intención es que su construcción comience en el segundo trimestre del 2019.
También agregó que ese frente se conectará con la autopista de la 158, que unirá Río Cuarto con Villa María, y con la variante Río Cuarto que se prevé construir en torno de la ruta A005.
En ese sentido, el citado funcionario dejó entrever que la licitación de la 158 también será en julio venidero.
En principio, se había dicho que iba a ser en mayo.
La citada obra vial, que está contemplada en la segunda etapa de la modalidad denominada PPP, alcanza los $2.059 millones.
Comprende la traza entre Río Cuarto y Villa María, clave para lo que es el tránsito pesado que circula por el llamado Corredor del Mercosur.
La 158 es reclamada por los intendentes de la región debido al estado de deterioro que presentan algunos de sus tramos.
Periódicamente Vialidad repara los baches existentes pero se requiere urgentemente la construcción de una autopista.
La idea es no sólo mejorar la carpeta asfáltica sino también evitar los choques frontales.
En tanto, las obras que la Provincia tiene en marcha están aseguradas.
“Las obras que están en marcha están calzadas con fondos provinciales”, señalaron fuentes provinciales.
En Río Cuarto, afirman que están garantizados el nuevo puente y la costanera sur.
Luciano negó haber cometido irregularidades
La empresa Luciano SA, que se iba a hacer cargo de la construcción de la doble vía a Holmberg pero cuyo contrato fue rescindido, negó haber cometido irregularidades.
“Luciano SA no puede dejar pasar por alto que se nos agravie públicamente, pretendiendo hacer cargo a esta empresa de la demora en el inicio de obra”, dijo la constructora a través de una solicitada.
Y añadió: “Esta empresa ha puesto la debida diligencia con el fin de ejecutar esta obra”.
“La DNV es la que decide el momento de inicio de los trabajos, pero en modo alguno esa decisión tiene causas atribuibles a esta empresa”, indicó.
Y finalizó: “Lamentamos los perjuicios que esta situación le ha causado a la comunidad de Río Cuarto”.
Marcelo Irastorza
mirastorza@puntal.com.ar
Entre ellas, figuran la doble vía a Holmberg, la variante Río Cuarto y la autopista de la ruta 158.
El gobierno nacional prevé recortar el 81 por ciento de los proyectos previstos.
Días pasados, el titular de la Dirección Nacional de Vialidad, Javier Iguacel, había garantizado la realización de dichas obras viales.
Sin embargo, luego del acuerdo con el FMI, en el Centro Cívico de Córdoba hay escepticismo en torno de su concreción.
En rigor de verdad, los funcionarios provinciales consideran que “no habrá fondos” para poner en marcha dichos frentes, en virtud de que “se producirán podas en las obras” por el acuerdo con el Fondo.
“Lo que no comenzó no va a arrancar”, dijeron.
Paralelamente, continúa la demora en el envío de los recursos presupuestarios.
La deuda de la Nación con la Provincia en obras ya supera los $3.200 millones.
La doble vía a Holmberg, que demanda una inversión de $500 millones, fue varias veces anunciada y nunca concretada.
Iguacel sostuvo que esa obra es prioritaria y que se proyecta continuarla hasta Villa Mercedes.
Prometió que la doble vía ingresará en el sistema de Participación Público Privada en julio próximo y que su adjudicación será en diciembre.
La intención es que su construcción comience en el segundo trimestre del 2019.
También agregó que ese frente se conectará con la autopista de la 158, que unirá Río Cuarto con Villa María, y con la variante Río Cuarto que se prevé construir en torno de la ruta A005.
En ese sentido, el citado funcionario dejó entrever que la licitación de la 158 también será en julio venidero.
En principio, se había dicho que iba a ser en mayo.
La citada obra vial, que está contemplada en la segunda etapa de la modalidad denominada PPP, alcanza los $2.059 millones.
Comprende la traza entre Río Cuarto y Villa María, clave para lo que es el tránsito pesado que circula por el llamado Corredor del Mercosur.
La 158 es reclamada por los intendentes de la región debido al estado de deterioro que presentan algunos de sus tramos.
Periódicamente Vialidad repara los baches existentes pero se requiere urgentemente la construcción de una autopista.
La idea es no sólo mejorar la carpeta asfáltica sino también evitar los choques frontales.
En tanto, las obras que la Provincia tiene en marcha están aseguradas.
“Las obras que están en marcha están calzadas con fondos provinciales”, señalaron fuentes provinciales.
En Río Cuarto, afirman que están garantizados el nuevo puente y la costanera sur.
Luciano negó haber cometido irregularidades
La empresa Luciano SA, que se iba a hacer cargo de la construcción de la doble vía a Holmberg pero cuyo contrato fue rescindido, negó haber cometido irregularidades.
“Luciano SA no puede dejar pasar por alto que se nos agravie públicamente, pretendiendo hacer cargo a esta empresa de la demora en el inicio de obra”, dijo la constructora a través de una solicitada.
Y añadió: “Esta empresa ha puesto la debida diligencia con el fin de ejecutar esta obra”.
“La DNV es la que decide el momento de inicio de los trabajos, pero en modo alguno esa decisión tiene causas atribuibles a esta empresa”, indicó.
Y finalizó: “Lamentamos los perjuicios que esta situación le ha causado a la comunidad de Río Cuarto”.
Marcelo Irastorza
mirastorza@puntal.com.ar