Por ahora, la Provincia no recortará obras públicas pero hará monitoreos periódicos para ver cómo evoluciona la situación nacional.
Lo dijo ayer a PUNTAL el ministro de Finanzas, Osvaldo Giordano.
En los últimos días trascendió la versión de que el gobierno provincial recortaría parte de la obra si se cae el financiamiento.
Pero Giordano dejó en claro que por el momento el plan cordobés de infraestructura seguirá su marcha.
“Por ahora no veo motivo. Pero hay que monitorear”, señaló.
Según se dio a conocer, al gobierno le falta obtener parte de los fondos para solventar dicho plan.
La pregunta de qué pasará con el paquete de obras se empezó a hacer desde el mismo momento en que el gobierno nacional decidió realizar un recorte en el presupuesto destinado a infraestructura.
Se trata de un ajuste de $ 30 mil millones.
En el Centro Cívico garantizan la continuidad del plan provincial. Sin embargo, hay preocupación por la evolución de los indicadores macroeconómicos.
-¿Se podrían recortar obras del plan provincial si se complica el financiamiento en virtud de la coyuntura nacional?-, le preguntó PUNTAL a Giordano.
-Por ahora no veo motivo. Pero hay que monitorear-, respondió.
El ministro también dijo que la deuda de la Nación con la Provincia en materia de obras supera ya los $ 3.223 millones.
Y agregó el envío de fondos sigue demorado.
“Son las demoras que venían de antes. No percibimos cambios”, manifestó.
Las principales obras cuyos pagos están en deuda corresponden a la autovía Río Cuarto-Córdoba y también al cierre de la avenida de Circunvalación.
En el gobierno provincial esperan que la administración nacional se ponga al día con los pagos.
En Río Cuarto, las obras que están en marcha con financiamiento provincial son el nuevo puente, que se construye al lado del Carretero, y la costanera sur, que se desarrolla a la vera del río Cuarto.
Días pasados se inauguró el Parque Costanera Norte y la semana anterior el refuerzo de gas natural Las Higueras-Paso del Durazno.
Como se informó oportunamente la inversión provincial en la ciudad es de $ 1.800 millones y en el departamento a $ 7 mil millones.
Plan ambicioso
Juan Schiaretti lanzó un ambicioso plan de obras en torno de cual busca sustentar su estrategia reeleccionista con miras al 2019.
La principal obra de la gestión schiarettista son los gasoductos troncales cuya construcción se está llevando a cabo en distintos puntos del territorio.
Se trata del proyecto más emblemático de este gobierno y por el cual el gobernador espera que se recuerde su administración.
Confirman que el puente y la costanera tienen fecha de inauguración
El titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Osvaldo Vottero, confirmó ayer a PUNTAL que el nuevo puente sobre el río Cuarto y la costanera sur tienen fecha de vencimiento.
En ese sentido, la finalización del puente está prevista para fin de año, en tanto que la de la costanera será para el primer semestre del 2019.
“El puente estará concluido cerca de fin de año y la costanera en el primer semestre del año próximo”, señaló Vottero.
El nuevo puente es construido por la empresa Romero Cammisa Construcciones SA y demanda una inversión de $ 88 millones.
El plazo de ejecución de dicha obra es de 360 días.
El nuevo puente tendrá una longitud de 366 metros, un ancho de calzada de ocho metros y vereda peatonal de 1,80 metros.
En tanto, la costanera sur prevé conectar los puentes Malvinas, Colgante y Carretero.
La obra está a cargo de San Ignacio de Loyola y cuesta $ 45 millones.
Marcelo Irastorza
[email protected]
En los últimos días trascendió la versión de que el gobierno provincial recortaría parte de la obra si se cae el financiamiento.
Pero Giordano dejó en claro que por el momento el plan cordobés de infraestructura seguirá su marcha.
“Por ahora no veo motivo. Pero hay que monitorear”, señaló.
Según se dio a conocer, al gobierno le falta obtener parte de los fondos para solventar dicho plan.
La pregunta de qué pasará con el paquete de obras se empezó a hacer desde el mismo momento en que el gobierno nacional decidió realizar un recorte en el presupuesto destinado a infraestructura.
Se trata de un ajuste de $ 30 mil millones.
En el Centro Cívico garantizan la continuidad del plan provincial. Sin embargo, hay preocupación por la evolución de los indicadores macroeconómicos.
-¿Se podrían recortar obras del plan provincial si se complica el financiamiento en virtud de la coyuntura nacional?-, le preguntó PUNTAL a Giordano.
-Por ahora no veo motivo. Pero hay que monitorear-, respondió.
El ministro también dijo que la deuda de la Nación con la Provincia en materia de obras supera ya los $ 3.223 millones.
Y agregó el envío de fondos sigue demorado.
“Son las demoras que venían de antes. No percibimos cambios”, manifestó.
Las principales obras cuyos pagos están en deuda corresponden a la autovía Río Cuarto-Córdoba y también al cierre de la avenida de Circunvalación.
En el gobierno provincial esperan que la administración nacional se ponga al día con los pagos.
En Río Cuarto, las obras que están en marcha con financiamiento provincial son el nuevo puente, que se construye al lado del Carretero, y la costanera sur, que se desarrolla a la vera del río Cuarto.
Días pasados se inauguró el Parque Costanera Norte y la semana anterior el refuerzo de gas natural Las Higueras-Paso del Durazno.
Como se informó oportunamente la inversión provincial en la ciudad es de $ 1.800 millones y en el departamento a $ 7 mil millones.
Plan ambicioso
Juan Schiaretti lanzó un ambicioso plan de obras en torno de cual busca sustentar su estrategia reeleccionista con miras al 2019.
La principal obra de la gestión schiarettista son los gasoductos troncales cuya construcción se está llevando a cabo en distintos puntos del territorio.
Se trata del proyecto más emblemático de este gobierno y por el cual el gobernador espera que se recuerde su administración.
Confirman que el puente y la costanera tienen fecha de inauguración
El titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Osvaldo Vottero, confirmó ayer a PUNTAL que el nuevo puente sobre el río Cuarto y la costanera sur tienen fecha de vencimiento.
En ese sentido, la finalización del puente está prevista para fin de año, en tanto que la de la costanera será para el primer semestre del 2019.
“El puente estará concluido cerca de fin de año y la costanera en el primer semestre del año próximo”, señaló Vottero.
El nuevo puente es construido por la empresa Romero Cammisa Construcciones SA y demanda una inversión de $ 88 millones.
El plazo de ejecución de dicha obra es de 360 días.
El nuevo puente tendrá una longitud de 366 metros, un ancho de calzada de ocho metros y vereda peatonal de 1,80 metros.
En tanto, la costanera sur prevé conectar los puentes Malvinas, Colgante y Carretero.
La obra está a cargo de San Ignacio de Loyola y cuesta $ 45 millones.
Marcelo Irastorza
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