Obras viales: la Nación relanzó el plan de autopistas pero hay escepticismo por su concreción
Están contempladas la doble vía a Holmberg y la autovía Río Cuarto-Villa María. También la 7. Dichas licitaciones fueron muchas veces anunciadas y nunca iniciadas. Intendentes se muestran incrédulos.
El gobierno nacional relanzó el plan para hacer autopistas y rutas seguras, entre ellas la doble vía a Holmberg y la autovía Río Cuarto-Villa María, pero hay escepticismo en torno de su concreción.
Lo que sucede es que dichas obras viales fueron varias veces anunciadas y nunca iniciadas.
En rigor, la Nación llamó a licitación para la primera etapa que contempla la modernización de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales.
El plan se llevará a cabo bajo el sistema de Participación Público Privada (PPP), en el marco de una decisión que se tomó a través de una resolución de la Dirección Nacional de Vialidad, publicada en el Boletín Oficial.
“Las obras de esta primera PPP modernizarán más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales para mejorar la seguridad vial y reducir costos logísticos. La nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras abarcará más de 7 mil kilómetros de rutas nacionales, a partir de una inversión superior a 16.700 millones de dólares”, destacó el Ministerio de Transporte.
¿Cuáles son las rutas de Río Cuarto y la región que están comprendidas en este sistema?
“La doble vía a Holmberg, que son siete kilómetros rectos, la ejecutará la actual empresa”, dijeron fuentes consultadas por PUNTAL, en directa alusión a la firma Luciano SA.
Según se pudo averiguar, se trata del tramo que va desde la intersección entre las rutas A005 y 8 hasta la citada localidad.
No se sabe qué pasará con la rotonda que estaba proyectada para el sector de la Sociedad Rural.
“Además, la variante de dicha obra está incluida en el sistema de PPP”, agregaron.
La doble vía demandará una inversión de $ 500 millones y dará trabajo, se estima, a 80 personas.
Con respecto a la autopista de la 158, las fuentes señalaron que “está contemplada en la segunda etapa de la modalidad PPP”.
Se trata de la traza entre Río Cuarto y Villa María, clave para lo que es el tránsito pesado que va de Brasil a Chile en el llamado Corredor del Mercosur.
El monto de la inversión alcanza los $ 2.059 millones.
En tanto, la ruta 7 figura incluida también en el sistema de PPP: “Va a ser una ruta segura”.
“La traza va desde Junín hasta el límite con San Luis”, señalaron las fuentes consultadas.
Y en la A005 se están haciendo mejoras: “Ahí se está construyendo la rotonda en la intersección con General Molina y también las colectoras”.
La autovía que se quiere hacer allí depende del avance en la 158.
“Todas estas obras forman parte de la primera y segunda etapa PPP. Esto quiere decir que se licitan, contratan y se inician en este año”, indicaron.
En diálogo con PUNTAL, el intendente de Holmberg, Miguel Negro, se mostró escéptico respecto de estos anuncios.
“No tengo noticias de la doble vía. No me han comunicado nada. Tampoco hay movimiento en el pueblo”, afirmó.
Y añadió: “La 8, por ejemplo, es un desastre. Está ahuellada por el paso de los camiones. Además, nosotros tuvimos que arreglar las banquinas”.
“Los vecinos hace tiempo que vienen reclamando para que se hagan los arreglos. Quieren cortar la ruta”, alertó.
Y acotó: “Tengo un sabor amargo con este tema porque la obra se anuncia una y otra vez y no arranca nunca”.
-¿Confía en que esta vez será la vencida?
-Yo ya no le creo más a nadie-, dijo el jefe comunal.
Más adelante, Negro expresó que se juntará con los intendentes de la Comunidad Regional Río Cuarto para hacer un planteamiento conjunto.
Por la 158
Por su parte, el intendente de General Cabrera, Marcos Carasso, renovó el reclamo por la 158.
“Estuve en la Delegación Córdoba de la Dirección Nacional de Vialidad y me dijeron que la obra se licita este año”, sostuvo a PUNTAL.
Y agregó: “Es perentorio el arreglo de esta ruta porque está llena de baches”.
“Nosotros vamos a seguir insistiendo para que se solucione el problema. Creo que esta vez se va a hacer. No obstante, si el proyecto se duerme vamos a salir a reclamar”, prometió.
Se trata de rutas que necesitan una urgente intervención por la gran cantidad de accidentes fatales que ocurren en ellas.
Lo que sucede es que dichas obras viales fueron varias veces anunciadas y nunca iniciadas.
En rigor, la Nación llamó a licitación para la primera etapa que contempla la modernización de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales.
El plan se llevará a cabo bajo el sistema de Participación Público Privada (PPP), en el marco de una decisión que se tomó a través de una resolución de la Dirección Nacional de Vialidad, publicada en el Boletín Oficial.
“Las obras de esta primera PPP modernizarán más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales para mejorar la seguridad vial y reducir costos logísticos. La nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras abarcará más de 7 mil kilómetros de rutas nacionales, a partir de una inversión superior a 16.700 millones de dólares”, destacó el Ministerio de Transporte.
¿Cuáles son las rutas de Río Cuarto y la región que están comprendidas en este sistema?
“La doble vía a Holmberg, que son siete kilómetros rectos, la ejecutará la actual empresa”, dijeron fuentes consultadas por PUNTAL, en directa alusión a la firma Luciano SA.
Según se pudo averiguar, se trata del tramo que va desde la intersección entre las rutas A005 y 8 hasta la citada localidad.
No se sabe qué pasará con la rotonda que estaba proyectada para el sector de la Sociedad Rural.
“Además, la variante de dicha obra está incluida en el sistema de PPP”, agregaron.
La doble vía demandará una inversión de $ 500 millones y dará trabajo, se estima, a 80 personas.
Con respecto a la autopista de la 158, las fuentes señalaron que “está contemplada en la segunda etapa de la modalidad PPP”.
Se trata de la traza entre Río Cuarto y Villa María, clave para lo que es el tránsito pesado que va de Brasil a Chile en el llamado Corredor del Mercosur.
El monto de la inversión alcanza los $ 2.059 millones.
En tanto, la ruta 7 figura incluida también en el sistema de PPP: “Va a ser una ruta segura”.
“La traza va desde Junín hasta el límite con San Luis”, señalaron las fuentes consultadas.
Y en la A005 se están haciendo mejoras: “Ahí se está construyendo la rotonda en la intersección con General Molina y también las colectoras”.
La autovía que se quiere hacer allí depende del avance en la 158.
“Todas estas obras forman parte de la primera y segunda etapa PPP. Esto quiere decir que se licitan, contratan y se inician en este año”, indicaron.
En diálogo con PUNTAL, el intendente de Holmberg, Miguel Negro, se mostró escéptico respecto de estos anuncios.
“No tengo noticias de la doble vía. No me han comunicado nada. Tampoco hay movimiento en el pueblo”, afirmó.
Y añadió: “La 8, por ejemplo, es un desastre. Está ahuellada por el paso de los camiones. Además, nosotros tuvimos que arreglar las banquinas”.
“Los vecinos hace tiempo que vienen reclamando para que se hagan los arreglos. Quieren cortar la ruta”, alertó.
Y acotó: “Tengo un sabor amargo con este tema porque la obra se anuncia una y otra vez y no arranca nunca”.
-¿Confía en que esta vez será la vencida?
-Yo ya no le creo más a nadie-, dijo el jefe comunal.
Más adelante, Negro expresó que se juntará con los intendentes de la Comunidad Regional Río Cuarto para hacer un planteamiento conjunto.
Por la 158
Por su parte, el intendente de General Cabrera, Marcos Carasso, renovó el reclamo por la 158.
“Estuve en la Delegación Córdoba de la Dirección Nacional de Vialidad y me dijeron que la obra se licita este año”, sostuvo a PUNTAL.
Y agregó: “Es perentorio el arreglo de esta ruta porque está llena de baches”.
“Nosotros vamos a seguir insistiendo para que se solucione el problema. Creo que esta vez se va a hacer. No obstante, si el proyecto se duerme vamos a salir a reclamar”, prometió.
Se trata de rutas que necesitan una urgente intervención por la gran cantidad de accidentes fatales que ocurren en ellas.
Marcelo Irastorza
mirastorza@puntal.com.ar
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