Oscar Piastri ganó de punta a punta el Gran Premio de China

El Gran Premio de China, segunda fecha del 75º Campeonato Mundial de Fórmula 1 se corrió en el circuito internacional de Shanghai y terminó con un gran triunfo de Oscar Piastri (McLaren), quien anotó así su tercera victoria en el historial de la máxima.

El piloto australiano largó desde la primera posición y tomó la punta en el momento en que se apagaron los semáforos para no abandonarla nunca, ni cuando ingresó a cambiar cubiertas. Hizo todo perfecto, controló a su compañero de equipo Lando Norris durante las primeras 45 vueltas de la carrera, hasta que este comenzó a tener problemas de frenos, pero pudo llegar conservando la segunda posición.

George Russell (Mercedes) completó el podio chino, perdió el segundo lugar en la largada con Norris, pero siempre estuvo en la tercera posición, incluso durante dos o tres vueltas la recuperó cuando salió de boxes Norris luego de su cambio de cubiertas.

La largada de la competencia fue la que marcó en gran parte el resultado de la misma, Max Verstappen (Red Bull) perdió posiciones con Norris (McLaren) y al quedar mal ubicado en la pista, fue superado por los dos Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Este tuvo un toque en la primera curva con Hamilton y rompió una parte del alerón delantero, pero hizo toda la carrera sin cambiar la trompa.

La estrategia de gran parte de los equipos fue hacer una sola parada para cambiar las cubiertas de compuesto medio con que largaron y poner, alrededor de la vuelta 18, un juego de compuesto duro. Esto le funcionó a la mayoría, excepto a Lewis Hamilton, que tuvo que volver a cambiar cubiertas a su Ferrari cuando faltaban todavía 20 giros, y había tenido que ceder la posición a su compañero Leclerc, mediante orden de equipos, porque el monegasco tenía mayor velocidad y ritmo que el ganador del Sprint del sábado.

La administración de los neumáticos fue crucial en este Gran Premio y uno de los que mejor lo hizo fue el ganador Oscar Piastri (McLaren) y Max Verstappen (Red Bull), que en las últimas vueltas hizo la mejor maniobra de la carrera para adelantar a Charles Leclerc y avanzar al cuarto puesto final.

Finalizada la competencia y luego de la verificación técnica posterior, Lewis Hamilton ha sido descalificado del Gran Premio de China al constatar que el bloque de patín trasero en su Ferrari estaba bajo el grosor mínimo requerido en las regulaciones técnicas, lo que significa que ambos conductores del equipo han perdido sus resultados dado que Charles Leclerc también ha sido descalificado por una violación de peso en automóvil (1 kg. menos).

Al igual que Hamilton, Leclerc y un representante de un equipo fueron convocados por el comisariato deportivo después de un informe de delegado técnico sobre el asunto, lo que señaló que el SF-25 de Leclerc era 1 kg por debajo del peso mínimo, y luego se anunció que el piloto monegasco fue descalificado. Pierre Gasly (Alpine) sufrió una descalificación por la misma violación que Leclerc, quedando sin puntos y siendo el único equipo que no ha sumado en ninguna de las dos fechas disputadas.

Alpine volvió a mostrar a Pierre Gasly recuperando posiciones en el pelotón del medio para atrás y a Jack Doohan que nuevamente fue penalizado, esta vez con 10 segundos por las maniobras que hizo para que Isack Hadjar no lo supere en pista.

Así completaron los diez primeros puestos: 4º Max Verstappen (Red Bull); 5º Esteban Ocon (Haas); 6º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes); 7º Alexander Albon (Williams); 8º Oliver Bearman (Haas); 9º Lance Stroll (Aston Martin) y 10º Carlos Sainz (Williams)

El campeonato luego de dos fechas: 1º Lando Norris (McLaren) 44 puntos; 2º Max Verstappen (Red Bull) 36; 3º George Russell (Mercedes) 35; 4º Oscar Piastri (McLaren) 34; 5º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 22; 6º Alexander Albon (Williams) 16; 7º Esteban Ocon (Haas) 10; 8º Lance Stroll (Aston Martin) 10; 9º Lewis Hamilton (Ferrari) 9 y 10º Charles Leclerc (Ferrari) 8.

La próxima fecha será el Gran Premio de Japón el autódromo de Suzuka, el 6 de abril.