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Día clave para evitar paros y cortes de ruta de los camiones de cereales

Ayer hubo un intento de destrabar el conflicto que comenzó la semana pasada por el debate de las tarifas. La suba del gasoil fue el detonante, pero no el único motivo del malestar del sector transportista en Córdoba

El conflicto desatado con el transporte de cereales en la provincia durante la semana pasada, por el atraso en la tarifa del servicio, tendrá hoy una jornada clave en un encuentro previsto a las 11 de la mañana en la Secretaría de Transporte.

Allí están convocados autoridades provinciales, los representantes del transporte de cargas, las entidades del campo y las cerealeras para intentar alcanzar un acuerdo. Todos coinciden en la necesidad de actualizar el valor; el debate estará en la cuantía.

Pero además de acordar la tarifa, los camioneros llegarán a la reunión con una pretensión que no es nueva: que luego se respete. Es que la queja principal que expresan los transportistas es que al momento de cargar, especialmente por parte de las cerealeras, se aplican rebajas al valor establecido, y que la necesidad del sector los lleva a aceptar, lo que termina generando un proceso de descapitalización que se observa en vehículos más deteriorados y una flota envejecida.

Lo cierto es que el disparador del malestar que llevó a los camioneros a ganar las rutas y organizar asambleas en las banquinas fue la escalada del gasoil, que terminó de romper su ecuación económica. Además, se encuentran a las puertas de la temporada alta de trabajo, con una cosecha gruesa que está comenzando a acelerar. Es, tradicionalmente, el momento para acordar con más efectividad por parte de los camioneros.

En ese marco, ayer hubo contactos entre las partes y hasta expectativas de poder alcanzar un acuerdo que finalmente no llegó. Sí se dispuso una reunión en Transporte para hoy a las 11 de la mañana a la que no concurrirían los representantes de los productores agropecuarios. Tal como adelantó este medio, hay en las entidades del campo un malestar porque consideran que habitualmente no son considerados en el debate por tarifas de carga. “Generalmente es un debate entre las cerealeras y los transportistas con intermediación de la Secretaría de Transporte”, explicó ayer un dirigente ruralista.

Con la ecuación en rojo, los camioneros aseguran que al menos deberían recibir una mejora del 30% o 35% en la tarifa actual para que la actividad sea viable. Y remarcan que, si no logran un porcentaje próximo a esos valores, podrían profundizar las medidas y transformar las asambleas de las rutas en protestas y cortes parciales, con un paro total de la actividad. Esta última disposición es lo que preocupa a los productores, que cuando el tiempo lo permita, volverán a los lotes para iniciar o retomar la cosecha. Si no tienen posibilidades de transportar al acopio o a puertos sus granos, deberán pensar en almacenarlos y eso supone una complicación adicional. Por eso esperan que en el encuentro de hoy haya un acuerdo.