Por el crecimiento urbano, impulsan un segundo anillo de circunvalación
A raíz del crecimiento urbano y por el aumento de las estadísticas accidentológicas en las rutas aledañas, impulsan la construcción de un segundo anillo de circunvalación, que pase por fuera del ejido riocuartense.
“En el Impurc hay proyectos vinculados a la nueva circunvalación que necesita la ciudad, para derivar el tránsito vehicular por las rutas por fuera del radio urbano”, dijo ayer a Puntal el subsecretario de Planificación Urbana y titular del Impurc, Germán Maldonado.
Yañadió:“El sector más complejo es el oeste, que presenta calles problemáticas en relación con este tema como la Lito Ficco y que requiere de un rediseño”.
“Según los proyectos que tenemos, la segunda circunvalación tiene que pasar a la altura de Espinillo, para que no toque el ejido urbano de la ciudad”, detalló.
“La actual situación demográfica nos lleva a repensar en una nueva circunvalación para la ciudad”, sostuvo el subsecretario Maldonado. Yacotó:“Para ello obviamente que hay que salir a buscar fuentes de financiación”.
Yacotó:“El objetivo es derivar el tránsito pesado constituido por camiones y evitar accidentes de rutas”.
Como se sabe, Río Cuarto ha crecido urbanísticamente a tal punto que lo que en un momento fue el anillo de circunvalación ha quedado chico.
Además también subieron las cifras de accidentes en las rutas circundantes a Río Cuarto, que trae aparejado además el problema de su incidencia en los barrios aledaños, habida cuenta de la expansión de la ciudad.
“La actual situación demográfica nos lleva a repensar en una nueva circunvalación para la ciudad”, sostuvo Maldonado.
Yacotó:“Para ello obviamente que hay que salir a buscar fuentes de financiación”.
“Los proyectos tienen que ser elevados tanto al gobierno provincial como al nacional, dado que hay rutas que pertenecen a la Provincia y otras corresponden a la Nación”, especificó.
La propuesta de un segundo anillo de circunvalación tendrá que tener conexión, claro está, con la obra de la autovía a Holmberg, que se encuentra en franco avance, y con la futura autovía sobre la ruta 158, que es promovida por diputados de la ciudad y la región.
Las rutas que rodean a la ciudad presentan un intenso tránsito de vehículos, dado que por su condición geográfica son un paso obligado hacia distintos puntos del país y, además, son vías clave para sacar la producción hacia el este, donde está la zona portuaria, y hacia el oeste, para tener un nexo comercial con los mercados del continente asiático.
Cuando se ideó el primer anillo de circunvalación, este quedaba afuera de la ciudad. Pero hoy la realidad ha cambiado.
Marcelo Irastorza. Redacción Puntal