El presidente de Argentina, Alberto Fernández, fue recibido en la tarde de ayer en el Forum Drive de Volkswagen por Andreas Tostmann, CEO de la marca, producción y logística, quien lo acompañó en un recorrido por el edificio que funciona como sede de innovación tecnológica de la empresa automotriz.
Fernández, junto a parte de la delegación oficial, firmó el libro de visitas, y también subió a un prototipo de auto eléctrico, el ID.3, que saldrá al mercado en Alemania en junio de 2020.
"Feliz de visitar esta empresa que desde hace tanto tiempo aporta tecnología y desarrollo automotor en nuestra amada Argentina. Sinceramente, Alberto", escribió el mandatario en su dedicatoria hacia los directivos de Volkswagen.
Tarek, el nuevo SUV
Por su parte, los directivos de Volkswagen confirmaron inversiones por 800 millones de dólares, que están destinadas a la producción de las primeras series del proyecto Tarek, un nuevo modelo de auto SUV que se fabricará en la planta de Pacheco, y de una caja de velocidad MQ281, en Córdoba.
Los ejecutivos de Volkswagen anunciaron al Presidente el inicio de las actividades de producción durante la reunión que mantuvieron.
"Para Volkswagen es muy importante continuar desarrollando y modernizando nuestras plantas en el mundo. Con los nuevos proyectos destinados para Argentina ratificamos nuestro compromiso y la permanencia de la marca en el país", dijo Tostmann, según un comunicado de la compañía.
"Argentina es un pilar fundamental para Volkswagen América Latina. Nuestro objetivo es fortalecer la marca en la región generando una base financiera sólida y alcanzando una mayor participación de mercado y rentabilidad", señaló, por su parte, Pablo Di Si, el CEO al frente de la región.
“Fuerte compromiso desde hace más de 40 años”
A su turno, Thomas Owsianski, CEO del grupo en el país, destacó el carácter "histórico" de la reunión que "reafirma el fuerte compromiso" de Volkswagen con Argentina desde hace más de 40 años y su intención de continuar invirtiendo en la renovación de su producción".
El proyecto Tarek implica la inversión 650 millones de dólares en la planta de Pacheco, en relación a la producción de un modelo que será exportado a toda América Latina, mientras que la producción de la caja de velocidad estará a cargo del Centro Industrial de Córdoba, donde Volkswagen invertirá 150 millones de dólares.
