Es el rally raid más difícil y su director David Castera reveló detalles de la 48va edición, del 3 al 17 de enero de 2026 en Arabia.
La edición 2026 del Rally Dakar tendrá como sede a Arabia Saudita y se correrá entre el 3 y el 17 de enero de 2027, largando y finalizando en Yanbu, teniendo su día de descanso en Riad. Tendra un prólogo y 13 etapas para recorrer 7.994 kilómetros, de los cuales 4.840 son cronometrados.
Para esta 48va edición, la competencia tendrá 812 tripulantes en 433 vehículos, discriminados de la siguiente manera: 118 Motos, 81 UTV, 81 Autos, 46 Camiones, 99 históricos en el Dakar Classic y 8 con tecnologías alternativas en el Dakar Future Mission 1000.
Así será el recorrido
Aunque sin el Rub Al Khali este año, el desierto de arena más extenso, David Castera expresó que las posibilidades son grandes en el territorio saudí. “Será casi igual en cuanto al nivel de dificultad y de contenido, esto significa que hemos buscado un equilibrio”.
“Estaremos con casi 5.000 kilómetros de pruebas especiales, hace mucho tiempo que no hacemos tanto”.
Habrá una etapa maratón cada semana pero ninguna será con el formato de 48 Horas Chrono, sino que serán “Maratón Refugio”. Esto significa que cada día será una etapa diferente, con el particular hecho de que la noche entre ambas no tendrá asistencia mecánica para los vehículos. Será un refugio, pues el campamento estará reducido en comodidades. Les etapas 4 y 5 entre Al-Ula y Hail serán así, lo mismo que las etapas 9 y 10 entre Wadi Ad-Dawasir y Bisha.
“No hay 48 horas. ¿Por qué? Porque hemos tenido un pequeño problema, con la parte de autos más que nada, pero también un poco con motos. Es un tema de estrategia de largada y la etapa de 48 horas no ayuda en este sentido. Hemos visto que se han detenido el año pasado al final de las etapas, perdiendo tiempo de manera voluntaria, para salir más atrás al otro día”, expresó David Castera.
Lo que sí, serán recorridos diferentes para los grupos de motos y los de autos, de esta manera, también los coches tendrán que navegar a ciegas estos días. “De esta manera, el que pierde tiempo el primer día porque, por ejemplo, salió primero, al día siguiente va a largar más atrás y no va a perder tanto tiempo. Al contrario, va a recuperar tiempo y si hacemos juntas estas etapas, normalmente, tendremos un equilibrio entre ganar tiempo un día y perder tiempo otro día”, graficó el director de carrera.
Los Argentinos
Entre los inscritos hay 21 argentinos, uno de ellos el riocuartense Leonardo Cola en Motos y los representantes de General Cabrera, Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini en Challenger..
Así está repartido los argentinos:
MOTOS
CHALLENGER (UTV Especiaeles)
SIDE BY SIDE (UTV)
ULTIMATE (Autos)
CATEGORÍAS ESPECIALES
