Grandis-Amaya y Herrera-Herrera dos binomios riocuartenses que se impusieron en sus categorías. Baldo-García fue el ganador de la general y de la Clase R5
El 4º Rally de Río Cuarto comenzó a disputarse en la gélida tarde riocuartense, saliendo los autos del parque de asistencia hacia la largada del primero y único tramo cronometrado previsto para el primer día de actividad.
Santiago Baldo-Zacarías García (Hyundai i20) se impusieron en la Clase R5 con un tiempo de 7m.54s.7/10 para cubrir los 14,180 km. del tramo, superando por 4 segundos a Claudio Robusteli-Mariano Pissaco (Skoda Fabia R2) y con el tercer tiempo quedó Luis Arceluz-Exequiel Queralt (Citroën C3 Rally2), a 4s.3/10., quedando los tres como el trio más rápido del día en la hipotética Clasificación General.
La carrera tuvo dos interrupciones importantes en tiempo, la primera por el incendio del motor del Skoda Fabia R3 de Antonio Carrera-Juan Pablo Carrera, teniendo que ingresar al camino los bomberos y luego sacar el auto a un lugar seguro, la segunda interrupción fue cuando en la parte final del tramo, se quedó atravesado en la ruta el Subaru Impresa de Claudo Pfennig-Juan Pablo Del Riego, volviendo a pararse la carrera para despejar la ruta.
Entre los autos de tracción simple descollaron los binomios riocuartenses Maximiliano Grandis-Franco Amaya (VW Gol Trend), ganadores en la Clase A1 con un tiempo de 9m.44s.3/10 y Francisco Herrera-Martín Herrera (Nissan March), primeros en la RC5 con un tiempo de 9m.45s.9/10, siendo los dos más rápidos de los autos con sólo dos ruedas motrices.
Finalizado el tramo, Maximiliano Grandis hablo con PUNTAL para contar como fue su carrera: “Hicimos el tramo muy bien, me pasé un poquito en una curva acá en la zona del autódromo, pero no tuve problemas y no perdí mucho tiempo. Fuimos muy cuidosos porque el camino está muy roto en la zona donde están las chicanas para no romper el auto. Mañana tendremos que tener que mirar bien las roturas del camino para no tener problemas”.
A su vez, Francisco Herrera, ganador de la RC5, expresó: “Todo bien, el camino está muy flojo y eso pone más difícil el transitar a nuestros autos, en mi caso, tengo que controlar un patinaje importante, si bien avanza, noto que patina mucho y eso hace perder tiempo, pero no podemos modificar la suspensión porque es preferible que patine un poco a que se ponga muy duro y rebote el auto”.
Otro riocuartense que tuvo muy buena actuación fue Gastón González, que terminó tercero en la Clase MRT con su VW Polo MRT, con un tiempo de 8m.46.4/10. En el parque de asistencia le contó a PUNTAL: “Hice el tramo muy prolijo, sin pegarle a nada, llegué con el auto entero. Se notó la falta de feeling que tengo por estar tanto tiempo parado. Desde el año pasado que no me subía al auto, y eso se notó en las distancias de frenado principalmente. Estoy contento con este resultado y mañana buscaré mejorar el ritmo a medida que vaya transcurriendo la carrera”.
R5: 1º Santiago Baldo-Zacarías García (Hyundai i20) 7m.54s.7/10; 2º Claudo Robustelli-Mariano Pissaco (Skoda Fabia) a 4s. y 3º Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Citroën C3) a 4s.7/10.
MR: 1º Miguel Patat-Sofía Sabbatini (Penault Clio MRT) 8m.30s.8/10; 2º Ignacio Fotheringham-Matías Pizzarro (VW Polo MRT) a 2s.8/10 y 3º Gastón González-Claudio Moreno (VW Polo MRT) a 15s.6/10.
RC2N: 1º Agustín Olmedo-Diego Cecchetto (Mitsubishi) 9m.18s.0/10; 2 Rubén Del Campo-Marcos Bazán (Mitsubishi) a 23s.5/10 y 3º Oscar Civalero-Martín Civalero (Subaro Impresa) a 42s.2/10.
RC2S: 1 Alexis Rodríguez-Nicolás Oliva (Peugeot 208 MR) 8m.45s.9/10; 2º Carlos Maggi-Eduardo Maggi (VW Polo MR) a 5s.4/10 y 3º Ramiro Giraudo-Federico Bugallo (VW Polo MR)
A1: 1º Maximiliano Grandis-Franco Amaya (VW Gol Trend); 2º José Fisogni-Agustín Gunther (VW Gol) a 35s.5/10 y 3º Sebastián Torres-Maximiliano Fisogni (VW Gol) a 44s.0/10.
RC5: 1º Francisco Herrera-Martín Herrera (Nissan March) 9m.45s.9/10; 2º Mauro Cravero-Manuel Prieto (Peugeot 208) a 2s.3/10 y 3º Emiliano Veglia-Leonardo Londero (Ford Fiesta) a 8s.3/10.
RC6: 1º Luis María Vega-Mauricio Armando (VW Gol) en 10m.07s.2/10; 2º Sergio Pertegarini-Augusto Rinaldi (VW Gol) a 15s.3/10 y 3º Darío Pedrón-Daniel Hernández (VW Gol) a 21s.1/10
N1: 1º Agustín Barrandeguy-Pablo Olmos (Ford Fiesta); 2º Guillermo Marín-Gastón Solera (VW Gol) a 2s.0/10y 3º Mario Bruno-Nicolás Bruno (Ford Fiesta) a 22s.3/10.
N2: 1º Mario Matelica-Santiago Cavello (VW Gol) en 10m.27s.7/10; 2º Javier Coffio-Angelo Coffio (VW Gol) a 2s.8/10 y 3º Walter Candiotto-Jorge Candiotto (VW Gol) a 11s.2/10
N3: 1º Ignacio Anselmi-Tomás Anselmi (Ford Fiesta) en 10m.11s.6/10; 2º el binomio de Río Cuarto, Juan García-Gastón Argüello (Nissan March) a 3s.1/10 y 3º Rodrigo Márquez-Francisco Moldes (Ford Fiesta) a 5s.3/10.
PE 2 Santa Catalina-Río IV 12,26 km., a las 8:51 hs.
PE 3 Las Higueras-Área Material Río IV 13,58 km., a las 9:37 hs.
PE 4 Planta Bio 4-Autódromo 14,18 km., a las 10:40 hs.
PE 5 Santa Catalina-Río IV 12,26 km., a las 13:16 hs.
PE 6 Las Higueras-Área Material Río IV 13,58 km., a las 14:02 hs.
PE 7 Planta Bio 4-Autódromo-Power Stage 14,18 km., a las 15:05 hs.
