Reforma Universitaria: para la oposición, la cifra de la obra no responde a precios de mercado
El proyecto de obra de doble vía en la avenida Reforma Universitaria que impulsa el gobierno municipal tuvo un primer traspié el año pasado cuando impulsó una licitación que debió dejar desierta porque las dos empresas que se presentaron a la compulsa entregaron ofertas muy por encima del valor de los pliegos. En aquel momento -mediados del año pasado- la realización tenía un presupuesto de 216 millones de pesos y las empresas San Ignacio de Loyola y Urbania Construcciones ofrecieron realizarla por $345 y $318 millones respectivamente. A fin de año, el Municipio tiró abajo el concurso que finalmente retomó la semana pasada en la Comisión de Obra Pública en la que el oficialismo presentó el mismo pliego anterior con un monto que duplica al anterior: ahora, para el Municipio la obra cuesta $417 millones.
El nuevo monto que estima el flamante pliego, y que recibió dictamen de comisión con el respaldo de los concejales del oficialismo, se ubica $72 millones por encima de la oferta más cara presentada en la compulsa anterior y $99 millones por arriba de la más barata.
¿Qué pasó en el medio? El Municipio asegura que fue el efecto inflacionario el que explica la duplicación del monto en meses. Además, remarca que el valor colocado en la primera licitación se realizó en abril del año pasado y fue aprobado en el Concejo a mitad de 2022. Pasaron 10 meses desde la primera fecha y 7 desde la segunda. Pero allí se cruza un dato más: en el presupuesto Municipal aprobado a fin de año la obra volvió a aparecer con una cifra de 272 millones de pesos. Un valor que no es el original y que se ubica muy por debajo del nuevo cálculo presentado ahora, apenas dos meses más tarde. La diferencia es de 145 millones de pesos en poco más de 60 días.
Ayer Puntal presentó una serie de comparaciones con respecto a la evolución de los costos de la construcción que publica mensualmente la Dirección de Estadísticas de la Provincia. Allí se observaba que en los últimos 10 meses (cuando el proyecto original se cerró para enviarlo al Concejo) el alza fue del 79%, mientras que si se toma el momento de la aprobación en el legislativo, a mitad de año, “la inflación” de la construcción alcanzó el 52,52%.
Frente a esto, el bloque de Juntos por Río Cuarto en el Concejo Deliberante tomó distancia y cuestionó el nuevo cálculo para la doble vía. El edil Pablo Benítez, que a su vez es vicepresidente de la Comisión de Obras Públicas, remarcó que “siempre tratamos de acompañar la obra pública porque entendemos que hay mucha necesidad en distintos puntos de la ciudad, pero en este caso en particular no hay argumentos que expliquen este exceso en el crecimiento del monto. Casi se duplicó en poco más de medio año; no hay un indicador inflacionario que haya evolucionado así. Esto no responde a los precios del mercado”, argumentó.
El representante de Juntos por Río Cuarto indicó además que “no prosperó la primera licitación porque los montos de las empresas eran muy altos y resulta que ahora vamos a terminar pagando mucho más de lo que habían ofertado esas dos firmas que se presentaron en la compulsa”, señaló Benítez.
Por otra parte, el concejal remarcó que “hay cosas que hacen ruido en los números de la obra y el oficialismo no pudo explicar los motivos en la Comisión esta semana, pero sí dijeron que estaban apurados por aprobar el pliego y avanzar. Nosotros claramente no vamos a acompañar porque entendemos que hay cosas que no están claras, más allá de entender que la obra es necesaria”, argumentó.
Por último, en el terreno político, Benítez remarcó: “Curiosamente esta cifra surge mientras vemos que la Cámara de la Construcción de Río Cuarto se reunió con el intendente Llamosas y respalda su pretendida proyección provincial. Esperamos que no tengamos un club de la obra pública”, señaló.