Según detalló el economista de Adelia María, Salvador Vitelli, esa cifra es mayor aún a la inversión que requirió el Plan Marshall, el programa de Estados Unidos para reconstruir Europa tras la Segunda Guerra Mundial. Según explicó en su comparación, el plan aplicado a mediados del Siglo pasado significarían hoy unos 170 mil millones de dólares. Es decir, las retenciones serían 1,2 mayores al Plan Marshall.
Pero siguiendo con las comparaciones, Vitelli respondió a una pregunta sobre cuánta obra pública podría haberse hecho con esos recursos y la respuesta fue contundente: 52 veces el trazado de una ruta entre La Quiaca, ubicada en el extremo norte del país, y Ushuaia, la ciudad más austral. Entre ambos puntos hay más de 5 mil kilómetros. De acuerdo a las estimaciones de Vitelli, podrían construirse 225 mil kilómetros de ruta.
Es que una de los argumentos centrales que habitualmente se escuchan en contra del cobro de los derechos de exportación a los granos es adónde va destinado ese dinero. En su momento, incluso, hubo algunos intentos de coparticipar una parte. Durante el Gobierno de Cristina Fernández, atenta al malhumor, decidió distribuir una parte con la lógica de los impuestos de tal forma que llegara a provincias y municipios para realizar obras.
Sin embargo, esa experiencia duró poco y los planteos sobre el destino de los fondos continuaron.
Vale destacar que en los últimos 6 años, hubo tres períodos de recaudación “baja” de retenciones que fueron 2020, 2023 y 2024. Tanto 2019, como 2021 y 2022 hubo un volumen de recursos importante para el Estado. De todos modos, lejos de los picos históricos de aportes registrados entre 2008 y 2012. Casualmente allí se dio el conflicto por la Resolución 125, en momentos en que la soja alcanzaba precios que duplicaban a los actuales. Dentro de ese período, el 2009 marcó una caída significativa por el impacto de la sequía, pero los otros 4 años tuvieron aportes del campo al Estado nacional de entre 14 y 16 mil millones de dólares. Para tener una comparación, en 2024 el ingreso por retenciones fue de 6 mil millones.
De acuerdo a las proyecciones de la Bolsa de Comercio de Rosario, se espera que en 2025 las principales cadenas de granos aporten unos US$ 8.386 millones en concepto de retenciones o derechos de exportación (DEX).
Así lo estableció la entidad rosarina en un informe, y destacó que en 2024 las seis principales cadenas de granos aportaron US$ 5.350 millones por retenciones (tomando en cuenta soja, maíz, trigo, girasol, cebada y sorgo). Esta cifra se ubica un 75% por encima de 2023, y representó el 80% del total recaudado por ese impuesto el año pasado.