El sistema de transporte urbano de pasajeros sufrirá un cambio a partir del 1° de enero que desde la Provincia aseguran que será imperceptible para las empresas y también para los pasajeros, ya que la quita de subsidios nacionales será reemplazada por un monto equivalente que será conformado por recursos de la Nación y de la administración de Córdoba.
Es así que para el caso de Río Cuarto se desembolsará un total de 106,4 millones de pesos al año, lo que representará unos 14 pesos de subsidio por cada boleto que expida el sistema el año próximo.
Ese nuevo esquema será lo que el gobernador Juan Schiaretti firmará hoy con el intendente Juan Manuel Llamosas en el Centro Cívico a partir del mediodía.
Es que la gestión de Mauricio Macri dispuso eliminar desde el año próximo los fondos que recibían las empresas de transporte de pasajeros en el país a partir de dos ítems: Sistau y CCP, que eran dos vías por las cuales ingresaban recursos frescos en cada comienzo de mes a las transportistas y que se habían creado para evitar que los mayores costos operativos y laborales terminaran trasladándose directamente a los usuarios con subas en los boletos. Aquella política llegará al final en poco más de un mes. En su lugar, habrá un esquema similar, pero con recursos que aportarán Nación y Provincia.
En el caso de Río Cuarto esa cifra será de 14 pesos, mientras en la capital provincial rondará los 11 pesos.
“El esquema permitirá a la empresa que presta el servicio recibir el mismo monto que en 2018, pero ahora a través de este fondo y no ya de los subsidios nacionales. Lo que deberá variar ahora es el precio final en base a la inflación que pueda existir el año próximo”, explicó el secretario de Transporte provincial, Gabriel Bermúdez a Puntal.
Para la cartera de Transporte, en Río Cuarto se estiman 7,6 millones de viajes al año, lo que computa a los pasajeros que utilizan el sistema abonando sin beneficios de los programas sociales provinciales como Educativo Gratuito, Obrero Social o Adultos Mayores.
En ese sentido, Bermúdez destacó: “En 2019 vamos a seguir destinando los recursos correspondientes a las empresas porque todavía no tenemos, en el caso de Río Cuarto, afianzado el uso del pago electrónico, que recién se implementa. Ya en 2020 vamos a subsidiar la demanda, lo que implica que asignaremos los fondos a las tarjetas directamente. El que viene es un año de transición”. Por esa vía además se intentarán ajustar más los controles, incluso con un sistema de GPS colocado en todos los colectivos urbanos de la provincia para determinar los kilómetros recorridos por las unidades.
En definitiva, la cuenta que realizan en la Provincia es que con el valor fijado para enero del boleto urbano a $ 22 más los $ 14 del aporte, se alcanza “un pasaje de $ 36, que es un valor de equilibrio”.
Gonzalo Dal Bianco
Redacción Puntal
Ese nuevo esquema será lo que el gobernador Juan Schiaretti firmará hoy con el intendente Juan Manuel Llamosas en el Centro Cívico a partir del mediodía.
Es que la gestión de Mauricio Macri dispuso eliminar desde el año próximo los fondos que recibían las empresas de transporte de pasajeros en el país a partir de dos ítems: Sistau y CCP, que eran dos vías por las cuales ingresaban recursos frescos en cada comienzo de mes a las transportistas y que se habían creado para evitar que los mayores costos operativos y laborales terminaran trasladándose directamente a los usuarios con subas en los boletos. Aquella política llegará al final en poco más de un mes. En su lugar, habrá un esquema similar, pero con recursos que aportarán Nación y Provincia.
En el caso de Río Cuarto esa cifra será de 14 pesos, mientras en la capital provincial rondará los 11 pesos.
“El esquema permitirá a la empresa que presta el servicio recibir el mismo monto que en 2018, pero ahora a través de este fondo y no ya de los subsidios nacionales. Lo que deberá variar ahora es el precio final en base a la inflación que pueda existir el año próximo”, explicó el secretario de Transporte provincial, Gabriel Bermúdez a Puntal.
Para la cartera de Transporte, en Río Cuarto se estiman 7,6 millones de viajes al año, lo que computa a los pasajeros que utilizan el sistema abonando sin beneficios de los programas sociales provinciales como Educativo Gratuito, Obrero Social o Adultos Mayores.
En ese sentido, Bermúdez destacó: “En 2019 vamos a seguir destinando los recursos correspondientes a las empresas porque todavía no tenemos, en el caso de Río Cuarto, afianzado el uso del pago electrónico, que recién se implementa. Ya en 2020 vamos a subsidiar la demanda, lo que implica que asignaremos los fondos a las tarjetas directamente. El que viene es un año de transición”. Por esa vía además se intentarán ajustar más los controles, incluso con un sistema de GPS colocado en todos los colectivos urbanos de la provincia para determinar los kilómetros recorridos por las unidades.
En definitiva, la cuenta que realizan en la Provincia es que con el valor fijado para enero del boleto urbano a $ 22 más los $ 14 del aporte, se alcanza “un pasaje de $ 36, que es un valor de equilibrio”.
Gonzalo Dal Bianco
Redacción Puntal
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