Confirman que en mayo licitan autopista Río Cuarto-Villa María
Según Vialidad, el mes próximo se conocerá quiénes serán los oferentes para la construcción de la nueva traza de la 158. Se trata de una inversión de $ 2.059 millones. Se hará bajo la modalidad PPP
En el marco del programa de Participación Público-Privada que lanzó el gobierno nacional, se conoció que en mayo próximo se sabrá quiénes son los oferentes para la autopista Río Cuarto-Villa María.
Las etapas de estas obras viales están divididas por letras y la que corresponde a esa arteria nacional es la D, con lo cual la licitación se hará el mes que viene.
El monto de la inversión alcanza los $ 2.059 millones.
La autopista de la 158 está contemplada en la segunda etapa de la modalidad denominada PPP.
Se trata de la traza entre Río Cuarto y Villa María, clave para lo que es el tránsito pesado que va de Brasil a Chile en el llamado Corredor del Mercosur.
Ese trayecto es reclamado por los intendentes que tienen sus municipios y comunas a la vera de dicha ruta debido al estado de deterioro que presentan algunos de sus tramos.
Cada tanto Vialidad repara los baches que se encuentran a lo largo de la traza pero se requiere urgentemente la construcción de una autopista no sólo para mejorar la carpeta asfáltica sino también para evitar los choques frontales.
En diálogo con PUNTAL, desde Buenos Aires, el titular del Instituto Municipal de Inversión y también subsecretario de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de Villa María, Omar Regueira, habló del tema luego de mantener un encuentro con el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, el director de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, y el responsable de Relaciones Institucionales, Lucas Logaldo.
El mencionado funcionario señaló que después del acto habló con las autoridades de Vialidad, quienes le confirmaron que “por una cuestión de costos” la continuidad del proceso licitatorio se dará en mayo venidero con la apertura de la segunda etapa.
Misma modalidad
Ese caso comprenderá a los corredores de las rutas 8 y 158, bajo la misma modalidad PPP.
Es en ese contexto en que queda incorporada la autopista que unirá la capital alterna de la provincia con Villa María.
Por la construcción de rutas habrá 4.000 millones de dólares en recaudación
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, señaló ayer que la construcción de rutas por el programa de Participación Público-Privada (PPP) generará una recaudación de impuestos para el país por 4.000 millones de dólares, y aclaró que no se condonaron impuestos a las empresas que participan de la licitación.
Dietrich dijo que en la licitación "hubo una gran competencia, por lo que no tenemos dudas de que van a bajar los precios, y porque hoy la obra pública cuesta la mitad de lo que costaba con el gobierno anterior porque no hay mas corrupción en la obra pública".
Explicó que en los proyectos que se ejecutan por el programa PPP "las obras se hacen con mayor calidad, menor tiempo y menor costo, porque las empresas tienen incentivos para innovar".
Dietrich aseguró que "no se condonarán impuestos federales" a los inversores que participaron de la licitación y que sólo "en el caso de los intereses no pagan IVA" y agregó: "Como contrapartida, estas empresas van a pagar muchísimos impuestos para el país", añadió.
El ministro de Transporte estimó que el plan de construcción de rutas y autopistas "significará un retorno de 4.000 millones de dólares en impuestos para el país y las provincias" luego de tres etapas y cuatro años de concreción.
"Por realizar estas obras por el PPP, Argentina va a recaudar aproximadamente 4.000 millones de dólares que no los hubiese recaudado si no lo hacía", reiteró el ministro del gobierno nacional.
Las etapas de estas obras viales están divididas por letras y la que corresponde a esa arteria nacional es la D, con lo cual la licitación se hará el mes que viene.
El monto de la inversión alcanza los $ 2.059 millones.
La autopista de la 158 está contemplada en la segunda etapa de la modalidad denominada PPP.
Se trata de la traza entre Río Cuarto y Villa María, clave para lo que es el tránsito pesado que va de Brasil a Chile en el llamado Corredor del Mercosur.
Ese trayecto es reclamado por los intendentes que tienen sus municipios y comunas a la vera de dicha ruta debido al estado de deterioro que presentan algunos de sus tramos.
Cada tanto Vialidad repara los baches que se encuentran a lo largo de la traza pero se requiere urgentemente la construcción de una autopista no sólo para mejorar la carpeta asfáltica sino también para evitar los choques frontales.
En diálogo con PUNTAL, desde Buenos Aires, el titular del Instituto Municipal de Inversión y también subsecretario de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de Villa María, Omar Regueira, habló del tema luego de mantener un encuentro con el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, el director de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, y el responsable de Relaciones Institucionales, Lucas Logaldo.
El mencionado funcionario señaló que después del acto habló con las autoridades de Vialidad, quienes le confirmaron que “por una cuestión de costos” la continuidad del proceso licitatorio se dará en mayo venidero con la apertura de la segunda etapa.
Misma modalidad
Ese caso comprenderá a los corredores de las rutas 8 y 158, bajo la misma modalidad PPP.
Es en ese contexto en que queda incorporada la autopista que unirá la capital alterna de la provincia con Villa María.
Por la construcción de rutas habrá 4.000 millones de dólares en recaudación
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, señaló ayer que la construcción de rutas por el programa de Participación Público-Privada (PPP) generará una recaudación de impuestos para el país por 4.000 millones de dólares, y aclaró que no se condonaron impuestos a las empresas que participan de la licitación.
Dietrich dijo que en la licitación "hubo una gran competencia, por lo que no tenemos dudas de que van a bajar los precios, y porque hoy la obra pública cuesta la mitad de lo que costaba con el gobierno anterior porque no hay mas corrupción en la obra pública".
Explicó que en los proyectos que se ejecutan por el programa PPP "las obras se hacen con mayor calidad, menor tiempo y menor costo, porque las empresas tienen incentivos para innovar".
Dietrich aseguró que "no se condonarán impuestos federales" a los inversores que participaron de la licitación y que sólo "en el caso de los intereses no pagan IVA" y agregó: "Como contrapartida, estas empresas van a pagar muchísimos impuestos para el país", añadió.
El ministro de Transporte estimó que el plan de construcción de rutas y autopistas "significará un retorno de 4.000 millones de dólares en impuestos para el país y las provincias" luego de tres etapas y cuatro años de concreción.
"Por realizar estas obras por el PPP, Argentina va a recaudar aproximadamente 4.000 millones de dólares que no los hubiese recaudado si no lo hacía", reiteró el ministro del gobierno nacional.