Negro destacó como "un avance" que la Nación administre el corredor de ruta 8
La Dirección Nacional de Vialidad ya comenzó a administrar el corredor vial N° 8 que abarca las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis. Así lo hizo saber el Ministerio de Obras Públicas, a cargo de Gabriel Katopodis. Esta determinación fue bien recibida en la región, más precisamente en Holmberg, uno de los pasos por los que atraviesa el trazado.
El intendente de la localidad, Miguel Negro, sostuvo en diálogo con Puntal que la disposición representa “un avance importante” para la realización de obras e incluso para un mejor mantenimiento de la vía.
Asimismo, indicó que la medida también “abre la esperanza” de que finalmente se concrete la autovía, tan esperada desde hace varias décadas y prometida por diversos gobiernos. “Cuando Martín Gill asumió como secretario (de Obras Públicas de la Nación) le llevé el proyecto personalmente. Y en ese momento nos comentó de que Vialidad se iba a empezar a encargar del corredor. Esto es muy positivo para toda nuestra zona”, dijo.
El mencionado corredor comienza en la ruta nacional 8 y va desde Buenos Aires hasta San Luis, pasando por Santa Fe y Córdoba, con tramos de la ruta nacional 36 y la A-005 de Río Cuarto, e incluye el segmento del cruce entre la ruta 8 y A005 y la localidad de Holmberg.
“Antes se trabajaba directamente con Vialidad (Nacional), cuando comencé mi gestión, en el año 83, y todo era mucho mejor, se conseguían avances más rápidos en las obras, las respuestas eran más positivas. Había una oficina en Río Cuarto y se pudieron completar muchos trabajos. Desde Vialidad nos enviaban los fondos al Municipio directamente y así podíamos llevar a cabo todas las tareas”, explicitó el mandatario de Santa Catalina.
Cabe señalar que, si bien la empresa Corredores Viales S.A. sigue trabajando en el trazado, ahora es el órgano nacional el encargado de administrar la ruta desde el 1° de mayo.
Sobre las tareas que dicha firma realizó sobre el trazado, Negro admitió que en los últimos tiempos sólo hubo algunos trabajos de bacheo que no representan en absoluto una solución a la problemática que enfrenta la vía en Holmberg, sobre la que pasan unos 7 mil vehículos de toda índole a diario.
Hay que recordar que se trata de una ruta bioceánica por donde fluye intenso transporte internacional de Brasil, Paraguay, Uruguay y Chile, con grandes unidades que pasan por el sector.