Ésa será la particularidad de la obra vial que se puso en marcha hace una semana y que se concreta luego de cuatro décadas de reclamos.
Los sobreniveles permitirán que algunos vehículos circulen por arriba y otros por abajo del denominado “rulo” vial.
La construcción de la autovía estará a cargo de la empresa Luciano y demandará una inversión de 5.500 millones de pesos en total.
El plazo de ejecución será de 24 meses y se dará empleo a unas 200 personas.
La primera etapa va desde la Sociedad Rural hasta Holmberg y la segunda desde esta localidad hasta la convergencia de las rutas 8 y 35.
¿Cómo será técnicamente hablando la doble vía a Holmberg?
Según el proyecto oficial, el detalle técnico es el siguiente:
- Doble calzada a lo largo de 7 kilómetros.
- Dos rotondas: una en la intersección entre la ruta 8 y la avenida Juan Manuel Fangio, a la altura de la Sociedad Rural, y la otra entre la 8 y la avenida Godoy Cruz.
- Un “rulo” sobrenivel en la unión de la ruta 8 con la A005. “Será la vedette de la obra”, dijo el ingeniero de la empresa Luciano, Oscar Tessi.
- Un distribuidor tipo “trompeta” en la confluencia de la 8 y 35, para también evitar cruces de rutas.
- Un nuevo puente sobre el arroyo Santa Catalina.
- Un canal trasvasador para llevar las aguas de las lluvias directamente al arroyo Santa Catalina y evitar la inundación de barrios ubicados en el sur de Río Cuarto.
- Una colectora al costado de la traza vial.
Promesa de campaña
En campaña, el presidente Alberto Fernández prometió hacerla y el anuncio de su puesta en marcha estuvo a cargo del secretario de Obras Públicas de la Nación, Martín Gill, quien destacó el trabajo conjunto entre la Nación, la Provincia y el Municipio.
“Son obras que salvan vidas”, declaró el intendente Juan Manuel Llamosas al recorrer el obrador.