Después del conflicto, se firmó el nuevo contrato del transporte

La firma que se concretó ayer a últimas horas de la tarde causó sorpresa porque el conflicto había escalado considerablemente en los días previos. La empresa llegó incluso a publicar una solicitada en la que acusó al Municipio de dejarla sola en medio de una crisis financiera;en el texto advertía además que el conflicto, lejos de solucionarse, se iría agravando.

Durante tres días del fin de semana largo los colectivos no circularon porque los choferes decretaron una retención de tareas a partir de que la empresa había depositado los sueldos sin el aumento del 22 por ciento acordado en paritarias. En esos días sin servicio, el gobierno municipal negoció directamente con el gremio de Aoita y mantuvo suspendido el diálogo con la empresa. Es decir, la relación entre empresarios y funcionarios llegó a un punto de fuerte tensión.

En medio del conflicto quedaba pendiente un aspecto central: la firma del contrato por el nuevo servicio de transporte. La SAT ganó el proceso licitatorio que se inició en marzo pero advirtió que no firmaría el contrato hasta tanto no se resolviera la ecuación financiera. Actualmente, según manifestó Julio Titarelli, presidente del directorio, el déficit mensual de la firma alcanza los 15 millones de pesos.

Ayer mismo, al mediodía, Titarelli manifestó que la empresa estaba dispuesta a firmar el contrato pero que no lo haría si no existía una perspectiva financiera que le garantizara previsibilidad.

Por la tarde, después de tres reuniones, el Municipio emitió un comunicado:“El Gobierno de Río Cuarto informa que en las últimas horas de la tarde de hoy (por ayer) se firmó el contrato del nuevo servicio de transporte urbano de pasajeros. El acto cierra el proceso licitatorio que fuera iniciado en el mes de marzo del corriente año. Asimismo, en el día de mañana (por hoy) el Ejecutivo Municipal elevará el respectivo proyecto de ordenanza al Concejo Deliberante para su tratamiento y aprobación”.

Esa fue la información oficial. Hoy, a las 9 y media, Bressan detallará tanto el cronograma de aplicación del nuevo servicio como el esquema financiero que se diseñó para cubrir gran parte del déficit de la empresa.

La fórmula para el acuerdo contempla aumentos de los subsidios locales, provinciales y nacionales.

¿Por qué se firmó por la tarde un contrato que por la mañana se decía que era imposible de firmar? Básicamente, porque se acordó un aumento del subsidio que recibirá la empresa mensualmente. El Municipio incrementará su componente pero también habrá aportes que llegarán desde la Provincia y desde la Nación.

Así, con el conformado que se dará a conocer hoy, los subsidios se acercarán a cubrir el rojo de la SAT. Además, se evitará trasladarles el costo a los usuarios del servicio:la decisión política del intendente Juan Manuel Llamosas es que no haya una suba del boleto en el corto plazo en un contexto de grave crisis económica y social. Hasta ahora, en RíoCuarto durante el año hubo un ajuste del precio del pasaje del 37 por ciento contra una inflación encaminándose al 100.

Ahora, con el conflicto en vías de solución, lo que resta por determinar es cuándo estará en la calle el nuevo servicio de transporte. Las opciones que se barajan es que los cambios podrían debutar en noviembre o que directamente se retrasen hasta después de la finalización del ciclo lectivo, prevista para el 19 de diciembre.

Aseguran que la Nación faltó a la audiencia para destrabar el paro de UTA en el interior del país

Con la ausencia del Ministerio de Transporte de la Nación, se hizo ayer una audiencia de conciliación convocada por el Ministerio de Trabajo de la Nación con el objetivo de destrabar el paro de transporte urbano que afecta a más de 9 millones de usuarios del interior del país.

La Municipalidad de Córdoba participó del encuentro a través de su secretario de Transporte, Marcelo Rodio, quien expuso una vez más la grave crisis del sistema, producto del reparto inequitativo de subsidios por parte del Estado nacional.

Ante representantes del gremio UTA y empresarios nucleados en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), el funcionario volvió a pedir al gobierno nacional que escuche el pedido del interior del país, que viene cuestionando la lógica de distribución de los recursos.

“Lamentamos la ausencia de parte del gobierno nacional, esta era una oportunidad inigualable para poder resolver un conflicto que afecta a millones de usuarios”, manifestó Rodio al finalizar la audiencia.

“Parece que les importa nada lo que pasa más allá del AMBA”, agregó el funcionario del municipio cordobés.

Al mismo tiempo, Rodio remarcó la voluntad permanente por parte de la Municipalidad de Córdoba de colaborar para el restablecimiento del servicio de Transporte Urbano de Pasajeros.

La próxima reunión convocada por el Ministerio de Trabajo de la Nación está prevista para mañana.

Marcos Jure. Redacción Puntal