En este sentido, proponen volver a reservar espacios de la vía pública en Banda Norte, donde años atrás existía una parada en el Empalme y otra sobre la avenida Marcelo T. de Alvear.
“Funcionaron durante años, pero las sacaron a las dos y para nosotros se tienen que restablecer”, opinó Guillermo Manenti, de la Federación Nacional de Conductores de Taxis.
También reclaman puestos en otros sectores, como la avenida España, y sobre todo en los barrios donde supieron existir paradas de taxis: Alberdi y Bimaco.
“Paralelamente, pedimos que se vuelva a diagramar la parada de Jaime Gil y Sobremonte para que se pueda estacionar en forma correcta. Lo que pasa ahí es que siempre hay remises que usan una dársena de descarga pero eso no corresponde”, agregó Manenti.
Señaló que, al perder todas estas paradas, los taxis fueron quedando relegados al centro, mientras que los remises expandieron su espacio de acción.
El uso de las paradas
Por otro lado, pero dentro del mismo eje, indicó que también tienen problemas con la ocupación de las paradas.
“Estamos hablando con el subsecretario de Transporte porque vemos que hasta los particulares ocupan las paradas de taxis. Es algo que pasa todos los días; dejan los autos en la parada, a lo mejor toda la mañana. Lo observamos en el Hospital y también en la Plaza Roca”, precisó.
A todo esto, consideró que sería bueno que se refuercen los controles en el tránsito.
“Nos gustaría que los inspectores de tránsito estuvieran un poco más presentes. Tenemos que empezar a trabajar en conjunto para que los agentes puedan saber cuáles son las paradas que ocupan los usuarios particulares con más frecuencia y aquellas que son ocupadas por los remises”, apuntó el taxista.
“Los remises, cuando ven una parada de taxis que está libre, paran ahí, y lo mismo hacen los particulares. En algún momento, el puesto de la Plaza Roca tiene algún claro y allí lo aprovechan los remises o los particulares, pero lo hacen en forma incorrecta”, graficó.
“Suben pasajeros
en cualquier lado”
“Esto pasa en cualquiera de las paradas de taxis. Y eso lleva a que los pasajeros tengan que pasar por situaciones incómodas, en las que muchas veces hay roces con los remiseros”, amplió el trabajador del volante.
Por otro lado, Manenti recordó que los remises tienen su parada en la Terminal de Ómnibus y que, si no estacionan allí, deben estar en circulación. Asimismo, admitió que hay sectores de la ciudad en los que pueden tomar pasaje.
“Los remiseros pueden cargar pasajeros, pero lo que pasa es que no se limitan a esos lugares, sino que los levantan directamente al frente de la parada de taxis, en nuestra cara”, se quejó.
Polarizados
En otro orden de cosas, Manenti comentó que impulsan la colocación de láminas de polarizado en los vidrios de los taxis para mejorar el confort de los pasajeros y los conductores. Asimismo, detalló que el ahumado sería el más leve, de modo tal que no impida la visión.
La idea busca aliviar la situación de los conductores durante la espera en los días de calor, ya que la mayoría de las paradas de taxis no tienen sombra.
“Esta idea apunta a que el viaje sea más confortable tanto para el chofer como para el pasajero, porque va a minimizar el impacto de los rayos ultravioleta. Por otro lado, esto va a ser útil también en materia de seguridad, dado que el laminado protege y evita que se rompan los vidrios”, explicó el trabajador del volante.
A su vez, Guillermo Manenti especificó que otra de las ventajas es que ayuda a refrigerar el vehículo. En tal sentido, puntualizó que el polarizado permite “bajar 2 grados la temperatura del auto y ayuda al rendimiento del coche”.
“Tenemos que aclarar que se trata del polarizado 1, que permite ver tanto desde afuera como desde adentro del taxi. Además, esto ya funciona en ciudades como San Luis, Rosario y Carlos Paz.
