Franco Riva debutó como ganador de TC 2000 en el Callejero de Buenos Aires

El TC 2000, junto al Top Race y la Fiat Competizione, abrieron sus respectivos campeonatos 2026 en el circuito callejero trazado en el sur de la ciudad de Buenos Aires, entre las avenidas Roca y Escalada y el resto de los 2.509 metros, trazados en el interior del estacionamiento del Parque de la Ciudad, donde antiguamente estuvo enclavado el Parque Iterama y donde se armó la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de la Juventud.

Con una fiesta para el público y tres buenas carreras de autos, comenzó la temporada 47 de su historial el TC 2000.

TC 2000

Debut triunfal para Franco Riva, un luchador de la categoría, que la había abandonado y fue convocado para esta temporada por el Pro Racing para conducir uno de sus Chevrolet Cruze. Respondió de la mejor manera, ganando de punta a punta una carrera compleja, como es la de un circuito callejero y más si desde atrás vienen pilotos de equipos oficiales. Hizo todo bien, no se equivocó y mantuvo la primera posición desde la largada para llevarse su primera victoria luego de competir más de 15 años en la categoría.

Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR) y Gabriel Ponce de León completaron el podio porteño.

La competencia se largó con Franco Riva (Chevrolet Cruze) y Nicolás Palau (VW Nivus) con Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR); Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross) y Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR) en las cinco primeras posiciones. Desde atrá recuperaba posiciones Diego Ciantini (Nissan Kicks) que perdió su posición en la segunda línea de partida por no poder hacer arrancar el motor de su auto y fuera asistido cuando no había tiempo para ello.

A los diez minutos, la carrera se neutralizó por el principio de incendio del Honda ZRV de Franco Monarca, ingresando el Auto de Seguridad para que los bomberos puedan trabajar sin problemas.

Reiniciada la competencia, cuando faltaban seis minutos, abandonó Matías Rossi por problemas de motor en su Toyota Corolla Cross GR y una vuelta posterior, se rompió la caja del VW Nivus de Nicolás Palau, obligándolo a ingresar a boxes para abandonar.

La competencia terminó con una cerrada lucha por la punta, logrando el triunfo Franco Riva (Chevrolet Cruze), seguido de Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross) y Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross).

Luego completaron los diez primeros puestos: 4º el debutante Valentín Yankelevich (Toyota Corolla Cross GR); 5º Facundo Aldrighetti (Honda ZRV); 6º Franco Morillo (Chevrolet Tracker); 7º Diego Ciantini (Nissan Kicks); 8º Benjamín Squaglia (Fiat Cronos); 9º Tomás Fernández (Toyota Corolla Cross)y 10º Matías Capurro (VW Nivus).

Top Race

Gran victoria del piloto de Almafuerte, Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo), quien largó desde el cuato puesto y avanzó rápido en la pista para tomar la punta y soportar, luego del ingreso del Auto de Seguridad, el asedio de su compañero de estructura, Facundo Aldrighetti (Chevrolet Cruze) y el podio lo completó (Fiat Cronos).

Completaron los diez primeros puestos: 4º Diego Verriello (Fiat Cronos); 5º Juan Pablo Traverso (Fait Cronos); 6º Federico Montans (Lexus); 7º Adrián Hamse (Fiat Cronos); 8º el piloto de Canals Carlos Guttlein (Lexus); 9º Pedro Marizcurrena (Fiat Cronos) y 10º Darío Necochea (Fiat Cronos).

Fiat Competizione

Matías Apuzzo se impuso en la primera final de la temporada luego de 15 vuelltas en una carrera que fue compleja porque la pista estaba fría y se ensució rápidamente con el despiste de Promesti.

Juan Pablo Ale y el piloto de Canals, Agustí Roberi, completaron el podio.

Luego finalizaron: 4º “Bartolo”; 5º Sebastián Quirno; 6º Pablo Alé; 7º Daniel Caraggila y 8º Santino Roberi, todos con el total de vueltas.