" No me funcionó bien el push to pass en la segunda final" Facundo Marques

La undécima y penúltima fecha de TC 2000, realizada en el autódromo de Paraná, dejó un sabor un poquito amargo al piloto riocuartense Facundo Marques, al tener problemas en el push to pass en la segunda final.

PUNTAL conversó con el representante de Río Cuarto luego de su regreso de Paraná para conocer que fue lo que pasó en un fin de semana que se presentaba muy bien.

“Comenzamos, junto al equipo muy bien, haciendo una gran tanda de entrenamientos, y esperamos con tranquilidad la clasificación. Salí y marqué un muy bien tiempo, y después del accidente de Felipe (Barrios Bustos), Montenegro pudo aprovechar que estaba con cubiertas nuevas (el único que no había hecho una vuelta con ellas) y sacó un gran tiempo que nos dejó a todos lejos. En mi caso venía con una vuelta con mejores parciales 1 y 2 y en el tres, en la curva hacia la derecha que sale a la recta previa a la chicana, pisé un poco afuera y perdí la posibilidad de acercarme en el tiempo para penalizar menos, ya que se me sumaba un segundo al tiempo de clasificación, y lo más importante es sacar el mejor tiempo, sin importar el puesto”.

Te tocó largar décimo la primera carrera, ¿Cómo la planteaste y como fue?

“Decidimos, con mi ingeniero, tratar de recuperar la mayor cantidad de puestos posibles usando la menor cantidad de disparos del push to pass, para encarar la segunda carrera con una buena cantidad de disparos.

Logré avanzar varios puestos y cuando quedé sexto, estaba lejos de Mariano (Pernia) que venía quinto y lejos de Leo (Pernia) que me seguía, entonces decidimos no usar más push y tratar en base a ritmo acercarnos lo máximo posible y esperar por si salía el Auto de Seguridad, cosa que no sucedió. El sexto puesto era bueno pensando en la segunda final porque el ritmo del auto era muy bueno”.

En la segunda final, en la primera vuelta venías pasando por la cuerda externa y de golpe te pasaron varios autos, ¿Qué pasó para perder tanto en tan pocos metros?

“Cuando largamos activé el push to pass y con una muy buena largada empecé a pasar a un auto por la cuerda externa y quedé por afuera en dos curvas más. En ese momento es cuando me di cuenta que el push no funcionaba.

Intenté varias veces activarlo y a veces funcionaba y otras no, incluso se activaba en lugares que no eran los ideales. Se me hizo difícil avanzar hasta que pude encontrarle la vuelta al problema.

Llegué a la cola de Franco Vivian, pero para intentar superarlo tenía que lograr que la activación se realice en el punto indicado, y no se dio, incluso en la última vuelta no pude activarlo pese a apretar el botón un montón de veces.

Una pena porque se perdió una muy linda posibilidad de sumar muy buenos puntos, cuando tenía el auto para hacerlo, y me descontaron los rivales”.

¿Como encarás la última fecha que se corre en el Cabalén, un circuito sin secretos para todo el TC 2000?

“Llego con muchas posibilidades de cerrar mi primer año en la categoría en una posición que no era ni soñada. Voy a quedar entre los cinco primeros y con posibilidades de ser subcampeón, eso no lo tenía ni soñado. Es un año que me ha dado la posibilidad de mostrarme y de aprender junto a los mejores, que logré triunfos y estar prendido en el campeonato, más no se puede pedir.

En la última fecha, todavía no sabemos si van a ser dos carreras o sólo una, y si sabemos que tiene puntaje especial, por eso tendré que correr con toda la tranquilidad de saber que el resultado ya de por si, es muy bueno.

Por último, quiero agradecer a los sponsors y la familia por el apoyo constante, y uno muy especial al AXION Energy Sport, por el gran auto que me entregó en cada carrera y por la contención para enseñarme en cada momento del año”.