El piloto que representa a Río Cuarto iniciará la temporada 2024 en la categoría superior de Mouras, el próximo 28 de enero en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. La categoría tendrá en su calendario 14 pruebas a lo largo del año, corriendo en los doce meses, ya que comienza en enero y finaliza el 15 de diciembre.
PUNTAL conversó con Eugenio Provens para conocer como será su primer año de participación en la categoría, cual es su equipo y cuales son sus expectativas.
“Inicial la temporada en el TC Mouras es muy bueno por el contexto del país, haber logrado generar un proyecto en una situación tan difícil me permite proyectar mi campaña en un buen equipo y con un auto que está hecho a nuevo, hemos trabajado mucho y creo que voy a iniciar el año con muy buenas expectativas, que son, además de adquirir la experiencia necesaria, lograr estar entre los que puedan ascender al TC Pista, aunque esta es una situación que será muy difícil en el primer año, pero no imposible.”
Luego del año vivido en el TC Pista Mouras, ¿con que equipo inicias la temporada en la categoría superior, el TC Mouras?
“Luego de la buena simbiosis que tuvimos con el equipo de Enrique Candela en el TC Pista Mouras, decidimos junto al grupo de gente que me apoya, seguir en el mismo equipo, pero con el cambio de categoría, para ello el equipo alistó y dejó como nuevo el Ford que corrió el año pasado en la primera mitad del año Martín Chialvo, y que estaba inactivo desde esa época.
El auto se reconstruyo totalmente, se cambiaron muchas piezas y se colocaron nuevos elementos para comenzar la temporada de la mejor manera, todo bajo la atenta mirada y dirección de Enrique Candela.
En cuando al motor, lo hace Mauricio Candela, son motores de muy buena potencia y que han ganado en la categoría.
El hecho que el auto se hace completo en el mismo taller es una ventaja porque no hay que hermanar luego en la pista los motores con sus periféricos a los chasis, como sucede en muchos otros equipos”.
Eugenio Provens junto a Mauricio Candela y el motor que tendrá el Ford que correrá el representate riocuartense
Con respecto al TC Pista Mouras, ¿Cuáles son las diferencias de los autos de esta categoría?
La principal diferencia es la potencia, estos motores tienen unos 50 HP más de potencia, el limitador de vueltas está más alto y no tienen brida limitadora en la toma de aires dinámica.
La caja de velocidades tiene relaciones libres y eso hace que haya que trabajar más para elegir lo que mejor le cae al motor en cada carrera, aunque con la cantidad de carreras que se han corrido, todos tienen ya las relaciones que van en cada circuito.
En mi caso será un muy lindo desafío, ya que tendré que acostumbrarme a más potencia y también a poder encontrar las relaciones de caja que mejor se adapten al auto y a mi forma de manejar.
La otra gran diferencia es que a partir de este año, los autos van a calzar las cubiertas de 16 pulgadas, las mismas que usa el Turismo Carretera, esto nos hará trabajar más en la puesta a punto, porque son cubiertas que tienen un balón más grande, por consiguiente con distinta deriva y habrá que encontrar el justo equilibrio para la puesta a punto, un lindo desafío par mi como piloto y también para el equipo”-
La primera carrera será el próximo fin de semana, ¿cuándo viajas a La Plata y cuando son las primeras pruebas con el auto?
“El miércoles estaré viajando a La Plata, para estar listo cuando llegue el equipo con el auto, vamos a tratar de girar el jueves en las primeras pruebas comunitarias, aunque no está confirmado todavía, depende que tengamos más de un motor para poder hacerlo, porque la actividad oficial que comienza el viernes tiene muchas tandas para girar y el desgaste es importante.
Que día salga por primera vez a pista con el auto lo decidiremos el jueves con el equipo en función de como llegaron las cosas a la primera carrera, ya que el tiempo de trabajo que hubo en el receso fue bastante escaso”.
Con respecto a las expectativas, ¿qué esperás en este primer año en el TC Mouras?
“Primero hacer la experiencia necesaria para la adaptación a la categoría, pero espero ser competitivo desde el primer momento, estar en los puestos peleando los primeros lugares, para llegar a fin de año en el grupo de los que ingresan a la Copa de Oro.
Para ello, además de ser competitivo, hay que ser muy regular y terminar todas las carreras, hacer muchos kilómetros en competencia, para poder llegar firme a fin de año, y si se puede, ascender al TC Pista.
Quiero agradecer a todo el equipo de gente y de sponsors que me acompañan en esta nueva temporada, a los que estaban y a los se han sumado, a todos ellos y a mi familia, muchas gracias”.
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