"Correr de local es muy especial, ya lo viví en otras categorías, pero esta oportunidad es muy distinta"

La octava presentación del TC 2000, que comenzarán hoy cuando a las 16:50 hs. comience la primera tanda de entrenamientos, Facundo Marques empezará a vivir una fecha muy especial, correr ante su gente de local.

PUNTAL conversó con el piloto riocuartense para conocer como se ha preparado para esta carrera tan especial.

-“Correr de local es muy especial, ya lo viví en otras categorías, pero esta oportunidad es muy distinta. Estoy en la categoría más tecnológica y en el equipo que marcha en la punta del campeonato, con grandes compañeros de equipo y con una muy buena primera mitad de temporada en un gran nivel, con una pole position y dos triunfos, algo que a principio de año no lo soñaba.

Con respecto a la preparación, ha sido intensiva desde la carera de La Rioja, hice mucho karting para los reflejos, también mucho simulador y estoy analizando toda la data que tiene el equipo en este circuito, más el trabajo en el gimnasio que es fundamental para tener siempre el mejor rendimiento arriba del auto”.

El Axion Energy Sport, con Marcelo Ambrogio a la cabeza tiene muchos datos del circuito, han ganado la última carrera que se corrió acá, ¿Cómo se plantea el fin de semana, pensando en las posiciones del campeonato?

-“El equipo tiene muchos datos, el circuito está muy medido para los ingenieros y eso ayuda mucho porque cuando salgamos a pista por primera vez, ya tenemos una puesta a punto inicial que está muy aproximada a la que vamos a necesitar, acorta mucho el camino y desde el principio podemos comenzar a realizar el trabajo fino de puesta a punto, tanto para clasificar como para correr.

El hecho de estar primero, tercero y sexto en el campeonato, el equipo trabaja para darnos a todos la mejor herramienta posible para pelear por el triunfo cada uno de los pilotos, como se ha visto a lo largo del año. Por eso, para mi será fundamental clasificar muy bien y tratar de largar lo más adelante posible en la primera final2.

Esta pista, con una recta tan larga, ¿Cómo crees que será la carrera con el push to pass?

-“En la primera salida a pista, la de hoy, tenemos dos disparos de push to pass para ver como reacciona el auto con toda la potencia. Estos son si retraso, pero a los ingenieros les permite ver, cuando se analizan los datos después, donde y como será la mejor manera de aplicarlo en carrera.

Creo que será muy entretenida la carrera con el push to pass, es un circuito muy rápido y con un tiempo de vuelta de 1m.10s. promedio, por lo tanto, será muy importante saber en que momento aplicar la potencia, para llegar muy bien al fondo de la recta, también con potencia en la salida. Otra posibilidad es que tengas como transitar con todo en la zona de la tranquera, hay muchas posibilidades y será muy lindo ver como se da la carrera con los distintos disparos que tendremos”.

En la carrera de La Rioja, el rendimiento en las dos finales no fue el mejor del año, ¿saben que pasó para que el auto no haya funcionado como en carreras anteriores?

“-En La Rioja nos pasó de todo, desde una penalización en la largada en la primera final, un rendimiento que no fue bueno por una cubierta pinchada, y para la segunda carrera cambiamos unos detalles en la puesta a punto para tratar de recuperar lo perdido en la primera, y no funcionó el setup.

El equipo ha analizado todos los datos y encontramos que el setup estaba errado y para esta fecha venimos con mucha confianza en revertir el resultado. Queda la fecha de La Rioja para que sea una de las que descartemos a fin de año”.

La clasificación es una etapa muy importante en una carrera de autos, ¿crees que será fundamental en esta fecha?

-“Sin dudas que la clasificación será fundamental para el resultado final de las dos finales, primero porque la penalización que tenemos los ocho primeros del campeonato nos retrasa en las posiciones y después será difícil avanzar. En mi caso penalizo tres décimas y las tengo que tratar de compensar con un muy buen tiempo para no caer tanto para la largada de la primera final y poder hacer un ahorro de disparos del push to pass para tenerlos disponibles en la segunda final.

El último triunfo del riocuartense en el TC 2000 fue en la fecha en San Nicolás donde impuso condiciones en la primera final

Espero que todo me salga como lo estamos planeando para poder darle una alegría muy grande a todo el público de Río Cuarto que nos acompañará en el autódromo, a todos los sponsors, a los amigos y fundamentalmente, a todo la familia, que me apoyan incondicionalmente”.