En una apuesta muy importante, con cambios radicales en la parte técnica, con motores distintos de 500 HP, y con un trabajo aerodinámico especial, los distintos modelos respetan sus líneas externas y sus medidas, con el agregado de suspensiones independientes en ambos trenes.
En Oberá comenzó la puesta en pista competitiva de la categoría, y con un cronograma especial que tuvo durante el primer día dos tandas de entrenamientos y una preclasificación a box cerrado, que determinará el orden de salida a la clasificación que se realizará el domingo, saliendo a pista de a uno y en orden inverso al resultado de la preclasificación. La final, será a 35 minutos más una vuelta, con los seis primeros de la clasificación largando en posición inversa.
Matías Rossi el dominador del primer día
El multicampeón de la categoría, Matías Rossi, a bordo de su Toyota Corolla Cross GR, dominó tanto en entrenamientos como en la preclasificación, al marcar 1m.12s.306/1000 a 135,723 para recorrer los 2.712 metros del circuito obereño.
Lo escoltó Leonel Pernia (Honda ZRV) a 155 milésimas y con el tercer tiempo quedó Facundo Aldrighetti (Chevrolet Traker) a 423/1000.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Marcelo Ciarrocchi (Fiat Cronos), con el primer auto sedan, a 843/1000; 5º Tiago Pernia (Honda ZRV) a 851/1000; 6º Ulises Campillay (Chevrolet Cruze) a 880/1000; 7º Franco Vivian (Chevrolet Traker) a 1s.185/1000; 8º Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross) a 1s.353/1000; 9º Franco Morillo (Chevrolet Cruze) a 1s.517/1000 y 10º Matías Capurro (Toyota Corolla Cross) a 1s.930/1000.
La actividad continuará con la clasificación a partir de las 10:00 hs. con dos autos por vez en la pista, separados para evitar la succión y que se molesten en pista, a una sola vuelta de tiempos.
La final, con los seis primeros en posición invertida, a 35 minutos más una vuelta, se largará a las 12:45 hs.
