"Fue un año muy positivo para mi terminar cuarto en el campeonato del TC 2000": Facundo Marques

El torneo terminó con un amplio dominio de Leonel Pernia con un Renault Fluence del AXION Energy Sport, equipo comandado técnicamente por el ingeniero Marcelo Ambrogio y con asiento en Carlos Paz.

El piloto riocuartense Facundo Marques compartió la estructura del campeón y tuvo una muy buena actuación, finalizando cuarto en el campeonato y fue el mejor piloto debutante ubicado en la suma de puntos.

PUNTAL conversó con Facundo Marques luego de haber terminado la temporada de TC 2000 y esto nos comentó.

“Estoy muy contento con el resultado de la temporada, logré cosas muy importantes durante el año, que antes de comenzar ni lo soñaba.

Pude hacer una pole position, con el valor que tiene ganar la clasificación, que es el momento donde todos ponemos todo lo que tenemos para sacar esa vuelta que nos compara con el resto de los pilotos, y que todos queremos ganar.

También pude ganar en mi primera carrera, pero los nervios me traicionaron y en un relanzamiento largué más rápido y me sancionaron, después pude serenarme y logré ganar tres carreras, una de ella en Río Cuarto, donde terminé el fin de semana con dos podios.

Terminamos segundo en los 200 Km. de Buenos Aires junto a Damián Fineschi, un resultado que me permitió sumar muy bien en el campeonato, y muchas cosas más a nivel deportivo, te repito, fue un año muy positivo para mi terminar cuarto en el campeonato”.

Con respecto a la última carrera, ¿donde estuvo el problema para no poder pelear por los primeros puestos?

“El gran problema fue la penalización por estar tercero en el campeonato. Sumé 8 décimas a mi tiempo de vuelta y largué noveno, y en el Cabalén largar en esa posición estás condenado a gastar mucho el auto para tratar de avanzar, y no siempre se consigue.

Montengro penalizó menos que yo y largó tercero y pudo tomar la punta y girar siempre con aire limpio, algo que es fundamental en el rendimiento del auto.

En mi caso, pude superar a Scuncio Moro y a Llaver, los dos Honda Civic que son muy difíciles de pasar, y con ellos gasté varios disparos de push to pass.

Después logré acercarme a Facundo Ardusso y lo pasé, pero el se recuperó con el push y volvió a pasar. Después tiré tres push en tres vueltas seguidas, pero el también lo hizo y no pudo volver a pasarlo, quedando el con aire limpio y yo al estar muy pegado a él, las cubiertas delanteras tomaron mucha temperatura y se hace difícil llevar el auto, además con un puesto no me servía en función del campeonato porque Montenegro estaba sumando mucho y era imposible de descontar”.

Terminada la temporada, y con el resultado de un muy buen año, ¿Cómo se plantea el 2024 para vos?

“Durante el fin de semana íbamos a hablar con respecto al año próximo, pero por el trabajo de carrera, quedamos en hablar durante esta semana para ver como será el año en el equipo, la idea es continuar, pero tenemos que ver cual es la idea del equipo. Cuando autos van a alistar, si van a hacer algún SUV, quien será el piloto.

Hay muchas cosas para tratar, pero la idea de las dos partes es continuar y eso lo sabremos durante esta semana”.

Hubo comentarios que habría otros equipos que estarían pensando en llamarte, ¿tuviste alguna charla?

“Sólo rumores, hasta el momento no he tenido ningún llamado ni ofrecimiento de algún otro equipo, esta será una semana decisiva para saber como será mi continuidad en la categoría, con que auto y equipo, espero que sea los mejor, como ha sido hasta el momento”.