"Ocho años que no corria en Cabalén y volver con una victoria y con pole position es emocionante", Néstor Girolami

Esta fecha fue marcó el primer triunfo de Néstor “Bebu” Girolami en la categoría, es su primer año como piloto a tiempo completo en el torneo, luego de varias temporadas en el torneo mundial de TCR, y también el primero del equipo Hyundai Latinoamerica, que comanda el Ingeniero Damián Fineschi, y que tiene su asiento en Quilmes, provincia de Buenos Aires.

El triunfo en la primera final fue de punta a punta, luego de aprovechar a la perfección la pole position lograda por el piloto cordobés el sábado, mientras que en la segunda final, terminó tercero en gran remontada, luego de largar décimo por la inversión de la grilla.

Puntal estuvo cubriendo la competencia en el autódromo cordobés y aprovechó la oportunidad para conversar con “Bebu” Girolami, para conocer cómo es su actualidad corriendo el torneo sudamericano y viviendo desde hace varios años en Europa.

“Bebu”, un gusto verte de nuevo y que bueno venir a disfrutar a casa con un triunfo y un tercer puesto después de cuánto tiempo de no estar en Córdoba.

“Ocho años, sí, ocho años que no estaba acá, que no corría en Cabalén y volver con una victoria y con pole position es emocionante. Fue una carrera muy divertida donde pude concretar lo que quería, que era descontar puntos a Leonel Pernia, terminar adelante de él y bueno, creo que lo que hicimos fue muy meritorio y bueno, el objetivo de acá era descontarle punto y lo logramos ”.

Sí, aparte con la alegría de un doble podio en casa, ya que en la segunda final terminaste tercero

“Sí, adelante la gente, adelante de toda la familia, con muchísimos amigos acá que vinieron a alentar, así que la verdad que más no puedo pedir”.

El TCR es algo muy especial para vos, porque fue la continuidad tuya después de lo que fue Argentina, pero fundamentalmente este torneo sudamericano tiene mucho más que ver con vos. Contanos un poco cómo es esa conexión tuya también en el tema.

“Sí, bueno, arranqué del 2019 a correr TCR, campeonato mundial que se inició en el 18, ya el 19 estuve hice todas las temporadas hasta el 25, el 26 lamentablemente por una decisión de Honda se redujo a dos autos y para continuar apareció Huyndai con la de Sudamérica. Algo que me pareció muy interesante por el desarrollo de marca que está teniendo la región. Así que bueno, un poco más de viaje porque todos los meses prácticamente estoy andando haciendo 14.000 kilómetros”.

Sí, pero también hay una cierta conexión organizativa o empresarial con el TCR South America

"Sí, sí, bueno, iniciamos, iba a llegar ahí, inicié como piloto, pero después en un momento había la posibilidad de traer el TCR Sudamérica al país y decidimos que junto a Felipe McGough y Federico Pulteri iniciar este desembarco, este proyecto que hoy por hoy lo lideran ellos, yo no estoy en la parte operativa para nada, soy piloto y le dije de primer momento, si entro como piloto, me olvido de la parte gerencial y bueno y en eso me estoy ocupando de tratar de hacer una buena campaña y me alegra que la categoría esté creciendo porque fue una apuesta muy dura de hace mucho tiempo donde pasaba.

Y en un mal momento, porque justo nos agarró la pandemia. Fue muy difícil sacarla adelante y bueno, gracias al trabajo de todos los chicos del equipo que tenemos se logró y hoy tiene el presente que está teniendo”.

Inclusive si uno se pone a mirar, ve la gran cantidad de cordobeses que hay en el tema. Llama la atención, pero realmente es así.

“Si, porque nació en Córdoba la categoría, Víctor Rosso, Seba Martino, muchos de los que creyeron en el TCR de primera, hoy tienen los equipos oficiales que tienen consolidados, como el caso de Sebastián Martino, uno de los mejores equipos y creo que está un paso adelante de todos porque ya apostó desde inicio a la categoría”.

Está bien, bueno, y ahora vos con Hyundai, ¿cuál es la idea después de este año, como sigue esto?

“La idea después de esto es tratar, como objetivo, de volver a correr el mundial cuando se pueda y hay hacer un doble programa con el sudamericano. Ese es mi objetivo a corto plazo y estoy trabajando para eso. El resto obviamente se va a ir dando de acuerdo a los programas oficiales que haga Hyundai y a donde me pidan que corra, pero bueno, siendo piloto de fábrica siempre yendo estar representando una marca como Hyundai”.

¿Vos seguís siendo oficial de Hyundai?

“Si Hyundai Latinoamérica”.

Cambiando el tema, vivís hace años en Suiza, en un lugar hermoso ¿Cómo está la vida en Lugano?

“Tranquila, mucho menos caos que lo que viví en Brasil, por ejemplo, o bueno, qué sé yo, una vida muy tranquila, organizada. Se extraña mucho a la familia, los amigos, pero por otro lado también estoy radicado ya con mi familia ahí y bueno, hace muchos años que estamos. Cada uno de mis hijos ya tiene una rutina, tiene sus amigos y bueno, la vida nos ha llevado para allá, no se sabe cuánto, pero por supuesto que lo estoy disfrutando”.

¿Y hay continuidad con alguna otra categoría o no? O una idea, por lo menos.

“Siempre uno mira opciones, hoy por hoy tengo la opción del sudamericano, el día de mañana si aparece otra opción se analizará. Obviamente siempre digo, más corro, más entrenado estoy, pero es mi fuente de trabajo y obviamente a este nivel no se puede correr si no hay un recurso económico por detrás. Entonces, depende todo al final del proyecto deportivo que haya y de lo económico”.

Bebo, un gustazo. Y bueno, es bueno verte en casa otra vez.

“Gracias, gracias por todo y les mando un abrazo grande a todos los cordobeses que se llegaron para disfrutar de dos lindas carreras”.