Terminal de ómnibus: "Polémico es el tema para la dirigencia política", afirmó Dadone

La "polémica" por la terminal de ómnibus de Río Cuarto sigue siendo el tema central de la agenda política local.

Con el contrato de concesión vencido y el Concejo Deliberante próximo a tratar el asunto, Fernando Dadone, propietario del establecimiento, salió a explicar su postura y a despejar lo que considera una polémica artificial.

Dadone fue contundente al señalar que la complejidad del tema es, en buena medida, una construcción política. Según explicó, el contrato llegó a su fin y prestar el servicio en las condiciones actuales resultaba antieconómico, por lo que desde hace más de un año y medio viene manteniendo conversaciones con la Municipalidad para encontrar una salida.

Yo creo que polémico es el tema para la dirigencia política. La dirigencia política por ahí lo que lo hace más polémico de lo que realmente es. Esto es muy simple. Yo tengo un contrato, ese contrato se cumplió.

El acuerdo por la terminal y los 18 millones

La propuesta que viene tomando forma contempla una prórroga de tres años más un año adicional a pedido del concesionario, junto con un aporte municipal de 18 millones de pesos mensuales. A cambio, Dadone cedería el espacio comercial para que la Municipalidad preste los servicios que considere pertinentes. El empresario aclaró que ese dinero alcanza para cubrir los costos básicos de funcionamiento: luz, gas, limpieza y seguridad, gastos que hacen posible sostener el servicio en condiciones mínimas.

El deterioro económico del negocio arrancó con la pandemia y no se revirtió. Dadone precisó que el movimiento actual de la terminal no llega al 60% del registrado en 2019, que ya era el peor año prepandemia. Con ingresos menores y gastos crecientes, el resultado es una operación deficitaria que se sostiene con dificultad desde hace dos años.

El debate político en el Concejo Deliberante

En la comisión de gobierno del Concejo Deliberante, el oficialismo buscaba consenso entre los distintos bloques antes de llevar el tema a sesión. Primero Río Cuarto pedía una mesa de trabajo, mientras que la concejala Antonelli planteaba suspender todo y convocar a una audiencia pública. Franco Miranda, del bloque Imperio del Sur, también tenía dudas por evacuar. En ese marco, la sesión prevista podría no tratar el asunto en primera lectura si no se alcanza el acuerdo necesario.

Sobre la propuesta de una concejala de la oposición que acusó al municipio de haberse "dejado estar", Dadone fue directo: no coincide con esa lectura. Afirmó que las conversaciones incluyeron no solo al Ejecutivo sino también a los presidentes de los bloques del Deliberante.

La mesa multiinstitucional y el futuro de la terminal

Dadone respaldó la idea de convocar una mesa multiinstitucional que incluya al Impur, al Colegio de Arquitectos y al Colegio de Ingenieros para debatir el modelo de terminal que necesita la ciudad a largo plazo. Señaló que el 99% de las terminales del país son públicas, ya sea municipales o provinciales, y que el esquema de Río Cuarto, donde toda la inversión recae en un privado habilitado por la Municipalidad y la provincia, es prácticamente único en el país.

El empresario fue crítico con quienes proponen un plazo de 90 días para resolver la cuestión: advirtió que esa alternativa solo prolongaría su dificultad para sostener el servicio y reduciría su motivación para seguir prestándolo. Para Dadone, la solución debe ser inmediata en lo contractual y de largo aliento en lo estratégico, con un horizonte de 20 o 30 años para planificar el servicio.

Poner un plazo de 90 días para discutirlo, lo único que va a lograr eso es que yo siga teniendo más problemas para sostener el servicio y que menos motivación tenga de seguir prestando los futuros.

El Concejo Deliberante tiene previsto sesionar este jueves, aunque la posibilidad de que el tema llegue a primera lectura depende de si el oficialismo logra el consenso que todavía está buscando.