Luego de una exitosa temporada en el Top Race Series, en el que consiguió su primer triunfo en una categoría nacional, Luis Gastaldi pasó, en esta temporada, al Top Race V6. Puntal conversó con el piloto de General Deheza para conocer cómo encara este nuevo desafío que tendrá su segundo capítulo este fin de semana en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.
“Terminada la temporada 2021, en la que conseguí podios y el triunfo en una final, junto con el equipo, Aimar Motorsport, decidimos dar el salto a la categoría superior, ya que el equipo tenía tres autos en el Top Race Series y quería tener un auto en el Top Race V6.
En diciembre nos pusimos a buscar un buen auto del TR V6 para poder comprar y, con el apoyo de Javier Azar, papá de Diego (campeón 2021 de la categoría), para conseguir un buen auto que estuviese parado.
Logramos ponernos de acuerdo con el Midas y este Toyota es un auto que corrió en algún momento Ricardo ‘Caíto’ Risatti, lo compramos y se comenzó a trabajar en él.
En el taller en General Baldissera se hizo un repaso general para poder iniciar la temporada de la mejor manera”.
-Con una carrera corrida, ¿qué sensaciones y cuáles fueron los resultados obtenidos en Buenos Aires?
-A la carrera de Buenos Aires llegamos con lo justo y no pudimos probar el jueves. Recién en las prácticas del viernes pudimos poner el auto en pista, pero la lluvia que tuvimos durante todo el fin de semana no nos permitió sacar conclusiones.
El auto es totalmente distinto al Series, la potencia y las diferencias de manejo son importantes y hay que girar mucho para conseguir la solvencia necesaria para estar en el nivel que pretendemos junto con el equipo.
-Hace unos días se realizó una prueba en el autódromo local, ¿qué se probó y cuál fue el resultado obtenido?
-El jueves de la semana pasada estuvimos probando el TR V6 y también uno de los Series. Se pudo girar mucho, más de 40 vueltas probando y modificando la puesta a punto para lograr un muy buen equilibrio. En las primeras vueltas tuvimos que girar con cuidado porque la pista estaba muy sucia porque tenía recién cortado el pasto y, hasta que se limpió y engomó, no buscamos tiempos.
También estuvo el Lincoln Sport con José Manuel Sapag girando en su Ford Mondeo, quien trabajó mucho con Gabriel Furlan.
El tiempo de Sapag nos sirvió de referencia para ver cómo estábamos con el auto y quedar a menos de medio segundo de uno de los mejores autos de la categoría nos dejó conformes.
El auto volvió al taller para realizar otros cambios que no se podían hacer en el circuito y volver a Río Cuarto con todo listo para que esta sea la presentación del auto en pista, ya que la de Buenos Aires no la contamos porque no pudimos girar nunca con piso seco.
-Correr en Río Cuarto, ¿es una motivación especial o una presión extra?
-Correr en el autódromo para mí es muy especial, estamos muy cerca de General Deheza y muchos amigos y la familia estarán acompañándome, no es una presión, es un gusto y una motivación porque es correr en casa, ya que me siento local y he corrido muchas veces en uno de los circuitos más lindos que hay.
La actividad para hoy
-13.00 a 13.30 horas. Entrenamiento libre Top Race Series.
-13.40 a 14.10. Entrenamiento libre Top Race Junior.
-14.15 a 14.45. Entrenamiento libre Top Race V6.
-15.00 a 15.25. Entrenamiento 1 Top Race Series Grupo A.
-15.30 a 15.55. Entrenamiento 1 Top Race Series Grupo B.
-16.05 a 16.25 Entrenamiento 1 Top Race Junior.
-16.35 a 17.00. Entrenamiento 1 Top Race V6 Grupo A.
-17.05 a 17.30. Entrenemiento 1 Top Race V6 Grupo B.
-19.30 horas. Conferencia de prensa en Green Bar con pilotos, autoridades de la categoría y del Automóvil Club Río Cuarto.
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