Emergencia vial: contrataron obras por $ 51,5 millones de manera directa
La oposición reclamó la necesidad de que se hagan concursos de precios y licitaciones. Aseguran que la segunda entidad beneficiada por los trabajos fue la Sociedad del Estado. Dicen que todavía hay baches
Los concejales del bloque de Cambiemos, Carlos Ordóñez y María Alicia Panza, hicieron un balance sobre la finalización de la emergencia vial (ocurrida el 12 de julio pasado), la herramienta que fue puesta en marcha por el intendente Juan Manuel Llamosas con el compromiso de reparar las calles de la ciudad. Al respecto, los legisladores de la oposición remarcaron que, pese a que se contrataron obras de manera directa por $ 51,5 millones, no se cumplió con la meta de “bache cero” que se prometió durante la campaña del 2016.
Al mismo tiempo, advirtieron que la segunda entidad más beneficiada por la adjudicación de trabajos de reparación fue Desarrollo del Sur Sociedad del Estado, a pesar de que, en principio, no contaría con maquinarias propias para la ejecución de las tareas.
“Vamos a solicitar la presencia en el Concejo Deliberante del secretario de Obras Públicas, Martín Cantoro, porque hay una serie de puntos que no están claros. Los datos que se han difundido a través del Portal de Transparencia del Municipio no son precisos, por lo que es fundamental contar con mayor información para tener una real dimensión de lo que se ha hecho”, afirmó Ordóñez.
El concejal radical recordó que, en una primera instancia, la emergencia vial se decretó por 6 meses y que, ante la dificultad para reparar la totalidad de las arterias dañadas, luego se la prorrogó por otros 6 meses.
“El intendente prometió bache cero en su campaña y después de asumir al frente del Municipio. Sin embargo, pasó más de un año y las roturas siguen existiendo, más allá de que ha habido una mejora. Creemos que el intendente se equivocó en ese aspecto, ya que pensó que todo se iba a solucionar con un eslogan”, agregó Ordóñez.
La emergencia vial fue la herramienta que le permitió al Municipio hacer contrataciones directas, sin la necesidad de hacer concursos de precios ni licitaciones, para proceder al bacheo asfáltico, bacheo hormigón y al arreglo de las calles de tierra.
Cómo se gastó
“El 41% de las contrataciones que se hicieron se tendrían que haber hecho mediante licitaciones, el 32% a través de concursos de precios (cuando las obras no exceden los $ 2,9 millones) y el restante 27% se le asignó a la Sociedad del Estado, pese a que tenemos entendido que no tiene maquinarias propias, por lo que probablemente se haya tenido que subcontratar el equipamiento para desarrollar las tareas”, explicó la concejala Panza.
De acuerdo a los datos aportados por el bloque de Cambiemos, la empresa más beneficiada por la adjudicación de trabajos fue San Ignacio de Loyola (37% del total de las obras), en segundo lugar quedó la Sociedad del Estado (27%), tercera se ubicó Bringas (22%) y en la cuarta posición se alojó la firma Marinelli (7%).
“Nosotros queremos abrir el debate sobre la adjudicación de obras a la Sociedad del Estado. Si bien es cierto que el Municipio tiene la facultad de ejecutar contrataciones directas con Desarrollo del Sur, más allá de la emergencia vial, hay que aclarar si es conveniente o no”, sostuvo Ordóñez.
“Pensamos que el Municipio podría haber utilizado la emergencia vial durante uno o dos meses para hacer adjudicaciones directas para empezar de inmediato con los trabajos de reparación. A partir de ese momento, podría haber arrancado con el desarrollo de concursos de precios (que llevan 15 días) y de licitaciones (que tardan entre 30 y 45 días) para que la contratación de las empresas se hubiera dado en un marco más transparente”, explicó Panza.
-Es probable que al leer las críticas que están haciendo, los funcionarios del Municipio digan que heredaron una pésima situación de la gestión anterior en cuanto a la cantidad de baches…
-Ordóñez: El intendente lleva más de un año de gestión. Me pregunto cuándo va a ser el límite temporal para echarle la culpa a la gestión anterior. Permanentemente utilizan el mismo argumento para justificar la ineficiencia propia.
-Panza: Utilizaron un montón de eslóganes. Dijeron bache cero, no al endeudamiento y Cotreco se va. Sin embargo, Cotreco se quedó, se endeudaron más del doble de lo que nos endeudamos nosotros (en la gestión de Juan Jure) y los baches siguen estando, pese a los arreglos. Es necesario que se utilicen las herramientas correspondientes al momento de direccionar los recursos públicos.
Sin balance
En medio de la polémica por el resultado de la emergencia vial, la concejala de Cambiemos, María Alicia Panza, advirtió que el balance del año 2016 de Desarrollo del Sur Sociedad del Estado aún no fue girado al Tribunal de Cuentas, pese a que sí entró a la Secretaría de Economía del Municipio.
“Esta situación también nos hace dudar sobre la adjudicación de obras a la Sociedad del Estado”, agregó Panza.
Ante este panorama, desde el bloque opositor anticiparon que harán un pedido de informes para conocer a qué se debe la demora.
Al mismo tiempo, advirtieron que la segunda entidad más beneficiada por la adjudicación de trabajos de reparación fue Desarrollo del Sur Sociedad del Estado, a pesar de que, en principio, no contaría con maquinarias propias para la ejecución de las tareas.
“Vamos a solicitar la presencia en el Concejo Deliberante del secretario de Obras Públicas, Martín Cantoro, porque hay una serie de puntos que no están claros. Los datos que se han difundido a través del Portal de Transparencia del Municipio no son precisos, por lo que es fundamental contar con mayor información para tener una real dimensión de lo que se ha hecho”, afirmó Ordóñez.
El concejal radical recordó que, en una primera instancia, la emergencia vial se decretó por 6 meses y que, ante la dificultad para reparar la totalidad de las arterias dañadas, luego se la prorrogó por otros 6 meses.
“El intendente prometió bache cero en su campaña y después de asumir al frente del Municipio. Sin embargo, pasó más de un año y las roturas siguen existiendo, más allá de que ha habido una mejora. Creemos que el intendente se equivocó en ese aspecto, ya que pensó que todo se iba a solucionar con un eslogan”, agregó Ordóñez.
La emergencia vial fue la herramienta que le permitió al Municipio hacer contrataciones directas, sin la necesidad de hacer concursos de precios ni licitaciones, para proceder al bacheo asfáltico, bacheo hormigón y al arreglo de las calles de tierra.
Cómo se gastó
“El 41% de las contrataciones que se hicieron se tendrían que haber hecho mediante licitaciones, el 32% a través de concursos de precios (cuando las obras no exceden los $ 2,9 millones) y el restante 27% se le asignó a la Sociedad del Estado, pese a que tenemos entendido que no tiene maquinarias propias, por lo que probablemente se haya tenido que subcontratar el equipamiento para desarrollar las tareas”, explicó la concejala Panza.
De acuerdo a los datos aportados por el bloque de Cambiemos, la empresa más beneficiada por la adjudicación de trabajos fue San Ignacio de Loyola (37% del total de las obras), en segundo lugar quedó la Sociedad del Estado (27%), tercera se ubicó Bringas (22%) y en la cuarta posición se alojó la firma Marinelli (7%).
“Nosotros queremos abrir el debate sobre la adjudicación de obras a la Sociedad del Estado. Si bien es cierto que el Municipio tiene la facultad de ejecutar contrataciones directas con Desarrollo del Sur, más allá de la emergencia vial, hay que aclarar si es conveniente o no”, sostuvo Ordóñez.
“Pensamos que el Municipio podría haber utilizado la emergencia vial durante uno o dos meses para hacer adjudicaciones directas para empezar de inmediato con los trabajos de reparación. A partir de ese momento, podría haber arrancado con el desarrollo de concursos de precios (que llevan 15 días) y de licitaciones (que tardan entre 30 y 45 días) para que la contratación de las empresas se hubiera dado en un marco más transparente”, explicó Panza.
-Es probable que al leer las críticas que están haciendo, los funcionarios del Municipio digan que heredaron una pésima situación de la gestión anterior en cuanto a la cantidad de baches…
-Ordóñez: El intendente lleva más de un año de gestión. Me pregunto cuándo va a ser el límite temporal para echarle la culpa a la gestión anterior. Permanentemente utilizan el mismo argumento para justificar la ineficiencia propia.
-Panza: Utilizaron un montón de eslóganes. Dijeron bache cero, no al endeudamiento y Cotreco se va. Sin embargo, Cotreco se quedó, se endeudaron más del doble de lo que nos endeudamos nosotros (en la gestión de Juan Jure) y los baches siguen estando, pese a los arreglos. Es necesario que se utilicen las herramientas correspondientes al momento de direccionar los recursos públicos.
Sin balance
En medio de la polémica por el resultado de la emergencia vial, la concejala de Cambiemos, María Alicia Panza, advirtió que el balance del año 2016 de Desarrollo del Sur Sociedad del Estado aún no fue girado al Tribunal de Cuentas, pese a que sí entró a la Secretaría de Economía del Municipio.
“Esta situación también nos hace dudar sobre la adjudicación de obras a la Sociedad del Estado”, agregó Panza.
Ante este panorama, desde el bloque opositor anticiparon que harán un pedido de informes para conocer a qué se debe la demora.