La definición del oficialismo para el boleto: “Ni 30% ni de una sola vez”
En una nueva reunión de la Comisión de Transporte en el Concejo no hubo avances sobre el incremento en el servicio urbano de pasajeros. La empresa había ingresado el pedido en diciembre
La comisión especial de transporte que funciona en el ámbito del Concejo Deliberante con la participación de organizaciones sociales, sindicales, la empresa de servicio urbano y representantes de los distintos bloques legislativos volvió a reunirse ayer para intentar avanzar en la discusión sobre el precio del boleto, pero en el encuentro se colaron otros temas que terminaron postergando las definiciones sobre el precio del pasaje local.
Como se recordará, la SAT había solicitado un incremento del 30 por ciento de una sola vez y que además se modifique la ordenanza que establece el pago por parte de la Provincia del Boleto Educativo Gratuito (BEG) con el 75% del precio que cuesta al pagar con tarjeta. La empresa quiere que el 75% sea con respecto al valor en efectivo, como funciona en otros municipios.
Frente a ese pedido hubo ayer dos definiciones contundentes del oficialismo: “El incremento será menor al 30% y cualquiera sea la cifra no se aplicará de una sola vez como pidió la empresa”, dijo el presidente de la comisión de Servicios Públicos del Concejo, Marcelo Bressan.
Entre los argumentos que presentó la SAT aparecen en primer término la quita parcial de subsidios nacionales que representan unos 800 mil pesos mensuales sumado al proceso inflacionario y el acuerdo de la paritaria con los choferes de los colectivos. Por eso, la firma remarcó que será necesario un incremento que sume estos tres factores para compensar sus cuentas.
Bressan anticipó que “el lunes seguiremos analizando la situación, pero más allá de los requerimientos de la empresa debemos tener en cuenta lo que pueden pagar los pasajeros y la opinión de los diferentes actores que integran la comisión”.
Junto con el boleto, también se trató el tema de los robos a los colectivos, la accesibilidad en las distintas líneas y también el acuerdo que el Municipio y la Universidad firmaron para realizar un estudio integral del sistema urbano de transporte. Hasta aquí hubo un preacuerdo entre ambas partes, pero restan los detalles para que comience a operativizarse el estudio que permitiría optimizar recorridos, frecuencias y aportaría indicios para fijar el valor del boleto, que fue el verdadero disparador del convenio.
Los resultados del estudio estarían recién para la segunda mitad del año, según confiaron desde la casa de altos estudios.
Mientras tanto, ayer el oficialismo aseguró que frente al pedido de incremento de la empresa no hay un porcentaje que el gobierno analice como posible incremento del boleto. “No hay definiciones de ningún tipo con respecto a la suba. Tiene que haber un incremento pero no va a ser de la magnitud que solicitó la empresa ni en la forma que pidió. Tampoco tenemos plazos para definir este tema”, señaló Bressan.
Como se recordará, la SAT había solicitado un incremento del 30 por ciento de una sola vez y que además se modifique la ordenanza que establece el pago por parte de la Provincia del Boleto Educativo Gratuito (BEG) con el 75% del precio que cuesta al pagar con tarjeta. La empresa quiere que el 75% sea con respecto al valor en efectivo, como funciona en otros municipios.
Frente a ese pedido hubo ayer dos definiciones contundentes del oficialismo: “El incremento será menor al 30% y cualquiera sea la cifra no se aplicará de una sola vez como pidió la empresa”, dijo el presidente de la comisión de Servicios Públicos del Concejo, Marcelo Bressan.
Entre los argumentos que presentó la SAT aparecen en primer término la quita parcial de subsidios nacionales que representan unos 800 mil pesos mensuales sumado al proceso inflacionario y el acuerdo de la paritaria con los choferes de los colectivos. Por eso, la firma remarcó que será necesario un incremento que sume estos tres factores para compensar sus cuentas.
Bressan anticipó que “el lunes seguiremos analizando la situación, pero más allá de los requerimientos de la empresa debemos tener en cuenta lo que pueden pagar los pasajeros y la opinión de los diferentes actores que integran la comisión”.
Junto con el boleto, también se trató el tema de los robos a los colectivos, la accesibilidad en las distintas líneas y también el acuerdo que el Municipio y la Universidad firmaron para realizar un estudio integral del sistema urbano de transporte. Hasta aquí hubo un preacuerdo entre ambas partes, pero restan los detalles para que comience a operativizarse el estudio que permitiría optimizar recorridos, frecuencias y aportaría indicios para fijar el valor del boleto, que fue el verdadero disparador del convenio.
Los resultados del estudio estarían recién para la segunda mitad del año, según confiaron desde la casa de altos estudios.
Mientras tanto, ayer el oficialismo aseguró que frente al pedido de incremento de la empresa no hay un porcentaje que el gobierno analice como posible incremento del boleto. “No hay definiciones de ningún tipo con respecto a la suba. Tiene que haber un incremento pero no va a ser de la magnitud que solicitó la empresa ni en la forma que pidió. Tampoco tenemos plazos para definir este tema”, señaló Bressan.